Сообщений в теме: 5042

[Гойко Митич]

У меня в канте стабильно первый взрослый)  А у индейца - второй)

Не, в слаломе я резко деградировал после 2012года, То ли  что-то с реакцией произошло, то ли из-за отсутствия тренировок по трассе.Я и на третий не тяну в слаломе

[Maykl]

для 2-го разряда удержишь. НЕ бог весть  какое там давление.

1-й и выше, это да.

Очень даже - весть) Даже три поворота в свободе исполненных на критических углах, требуют соответствующую мышечную силу. Пока ее нет, поворота не будет

Сообщение отредактировал Maykl: 21 September 2016 - 18:01

[Гойко Митич]

Обычный...пахать приходится на грани...каждый поворот на предельно возможном. Это если конечно результат нужен в абсолюте

Ну, так и на 500м  пашут на грани. Каждый поворот на пределе. Это конечно  если результат нужен в абсолюте)))

Тогда и 500м -спринт

[Гойко Митич]

Очень даже - весть) Даже три поворота в свободе исполненных на критических углах, требуют соответствующую мышечную силу. Пока ее нет, поворота не будет

2-му разряду не нужны критические углы. Обойдется обычными)))

Сам же про турник сказал. Человек три раза может подтянуться . Техники  и силы хватает. А 30 раз не может . Техники хватает, а сил нет. Так и с поворотами. 30 раз присесть может,  а 33 уже не может

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 21 September 2016 - 18:08

[Maykl]

2-му разряду не нужны критические углы. Обойдется обычными)))

Второй взрослый  разряд в стиле годиль...это еще круче 

[Maykl]

Приморец,
Все же, в чем принципиальная разница в техничном и не техничном катании?
Без образных выражений!) Разница в скорости есть? В динамике? В чем принципиальная разница в исполнении поворота? Она ведь есть!)

Да нет у него точного ответа...одни предположения)

[Maykl]

Не, в слаломе я резко деградировал после 2012года, То ли  что-то с реакцией произошло, то ли из-за отсутствия тренировок по трассе.Я и на третий не тяну в слаломе

Уж не знаю как у вас...а у нас, уровень на стартах растет не по дням, а по часам. Конкуренция все выше и выше.  

[Гойко Митич]

Второй взрослый  разряд в стиле годиль...это еще круче

НЕ. с конька

Прикрепленные изображения

• 

[Гойко Митич]

Уж не знаю как у вас...а у нас, уровень на стартах растет не по дням, а по часам. Конкуренция все выше и выше.  

 У нас дружба  и радость  от встреч крепнут. С умилением наблюдаем за вами

[Tutty Free]

Как приятно всех тут снова видеть! Глянула , мне чего-то наминусовали за шутку.. (( прошу прощения, если что.

Тут вы, Майкл, Глеба ( да и меня, грешную ) в трассу загоняете. Вы абсолютно правы - трасса покажет.
Но ее надо тренировать, регулярно и упорно. Если вы ходите ее от раза к разу и без ущерба здоровью и результату - вы уникум.
При просмотре трассы рождается алгоритм -симбиоз траектории, стратегии, техники и распределения нагрузки. Этот рисунок у спортсмена в мозгу к моменту старта. Идеальный рисунок. Рождается импульс, посылается в мышцу - а она не готова! тогда автоматически вносится поправка , те сверхусилие, и вуаля - растяжение или разрыв. Мучительно ощущать , как тело опаздывает к началу поворота, как скребутся лыжи , как ломается траектория.
Выход один - тренировать трассу. Сперва в лайтовых условиях, с постепенным усложнением. Заново рисовать себя в своей голове, ибо помнишь как нужно, но уже не можешь.

[Maykl]

Как приятно всех тут снова видеть! Глянула , мне чего-то наминусовали за шутку.. (( прошу прощения, если что.

Тут вы, Майкл, Глеба ( да и меня, грешную ) в трассу загоняете. Вы абсолютно правы - трасса покажет.
Но ее надо тренировать, регулярно и упорно. Если вы ходите ее от раза к разу и без ущерба здоровью и результату - вы уникум.
При просмотре трассы рождается алгоритм -симбиоз траектории, стратегии, техники и распределения нагрузки. Этот рисунок у спортсмена в мозгу к моменту старта. Идеальный рисунок. Рождается импульс, посылается в мышцу - а она не готова! тогда автоматически вносится поправка , те сверхусилие, и вуаля - растяжение или разрыв. Мучительно ощущать , как тело опаздывает к началу поворота, как скребутся лыжи , как ломается траектория.
Выход один - тренировать трассу. Сперва в лайтовых условиях, с постепенным усложнением. Заново рисовать себя в своей голове, ибо помнишь как нужно, но уже не можешь.

Говорим не за результат, а за наличие техники вообще... которая позволяет объезжать препятствие в виде обозначенной траектории.

Самый простой способ это проверить:  наверно не секрет что хороший инструкторский уровень предполагает владением классической техникой. Это обычные короткие повороты с проскальзыванием пяток.    Вот этой техникой, можно пройти любую техническую трассу (спец слалом, бонне)   Так вот... разбуди меня среди ночи, поставь к примеру на классические лыжи, и скажи что нужно пройти по трассе.  В прошлом году, без тренировок, уже на второй раз (первый... ушел в сетку)))), по трассе спец слалома в снежке, совершенно спокойно катнул как и много много лет назад.  Обычной техникой годиль.  Достаточно активно, что бы еще и за время побороться с современными лыжами. Ну что б последнее место не хапнуть)

 

А тут идет разговор о высоко дипломированном инструкторе который в сезоне катает с утра до вечера не слезая с лыж. При этом постоянно сам выполняет упражнения на демонстрациях ученикам.  Не вижу никаких проблем у такого специалиста качественно объехать вешки с хорошей техникой. Ну а время, оно автоматически должны быть  хорошим. Не в топе кончено, но ни как у любителей просто погонять на соревнованиях без специальных на то тренировок..

Сообщение отредактировал Maykl: 21 September 2016 - 18:45

[Maykl]

 

Сам же про турник сказал. Человек три раза может подтянуться . Техники  и силы хватает. А 30 раз не может . Техники хватает, а сил нет. Так и с поворотами. 30 раз присесть может,  а 33 уже не может

Сказал про тех кто вообще не может подтянутся  Требовать от них при этом техничное исполнение подтягивания как бы не корректно)  Да и техника подтягивания это не просто вверх, вниз. Это уже  техника на скорость  с использованием динамики всего тела.  Тут к силе нужно добавить и другие способности владением своей тушки В горных лыжах все тоже самое.

Сообщение отредактировал Maykl: 21 September 2016 - 19:06

[Tutty Free]

Самый простой способ это проверить:  наверно не секрет что хороший инструкторский уровень предполагает владением классической техникой. Это обычные короткие повороты с проскальзыванием пяток.    Вот этой техникой, можно пройти любую техническую трассу (спец слалом, бонне)

Просто человек может себе не разрешать пройти трассу годилью. По крайней мере , я например всю спортивную жизнь билась за минимальное проскальзывание и ускорение на поворотах. Типа блока на облегченный режим прохода трассы что ли. Некий перфекционизм - если делать, то хорошо. А не уверен - не высовываться , причем уровнь задаешь себе сам и очень завышенный.

Сообщение отредактировал Tutty Free: 21 September 2016 - 19:14

[Гойко Митич]

Сказал про тех кто вообще не может подтянутся  Требовать от них при этом техничное исполнение подтягивания как бы не корректно)  Да и техника подтягивания это не просто вверх, вниз. Это уже  техника на скорость  с использованием динамики всего тела.  Тут к силе нужно добавить и другие способности владением своей тушки В горных лыжах все тоже самое

А я говорю о тех кто может технично подтянуться три раза, а на четвертый сил нет. Так и в горных лыжах. На 10 или даже пять техничных поворотов силы есть а на 30 нет Чего споришь против очевидного

[Гойко Митич]

Просто человек может себе не разрешать пройти трассу годилью. По крайней мере , я например всю спортивную жизнь билась за минимальное проскальзывание и ускорение на поворотах. Типа блока на облегченный режим прохода трассы что ли. Некий перфекционизм - если делать, то хорошо. А не уверен - не высовываться , причем уровнь задаешь себе сам и очень завышенный.

Большинство спортсменов борются за поддержание скорости на постоянном уровне, чтобы колебания были минимальными. Всякие ускорения на нормальном 15град и выше склоне -это  признак недостаточности в технике

[Maykl]

Просто человек может себе не разрешать пройти трассу годилью. По крайней мере , я например всю спортивную жизнь билась за минимальное проскальзывание и ускорение на поворотах. Типа блока на облегченный режим прохода трассы что ли. Некий перфекционизм - если делать, то хорошо. А не уверен - не высовываться , причем уровнь задаешь себе сам и очень завышенный.

Мастер на то и мастер что владеет разными приемами и в зависимости от ситуации способен изменить рисунок тех исполнения в соответствии со своим состоянием и поставленной задачей на сегодня, а не вообще)  Иначе точно будут травмы от несоответствия возможностей и желания.  Как оно было когда то...уже не будет никогда . Это тоже нужно уметь принять.

 

Но это не значит что бывший мастер (высокий уровень), в щадящем режиме будет выглядеть как новичок, если он конечно когда нибудь им был)

Сообщение отредактировал Maykl: 21 September 2016 - 19:39

[Maykl]

А я говорю о тех кто может технично подтянуться три раза, а на четвертый сил нет. Так и в горных лыжах. На 10 или даже пять техничных поворотов силы есть а на 30 нет Чего споришь против очевидного

Это утопия)   Техника позволяет подтянутся в разы больше)  А тут что...минус три подтягивания... до овладения техникой что ли?)))

[walentin]

Ну, так и на 500м  пашут на грани. Каждый поворот на пределе. Это конечно  если результат нужен в абсолюте)))

Тогда и 500м -спринт

Естественно)))

[Гойко Митич]

Это утопия)   Техника позволяет подтянутся в разы больше)  А тут что...минус три подтягивания... до овладения техникой что ли?)))

Есть же понятие силовой выносливости, когда силовое упражнение можешь сделать много раз. Штангист технично может всего один  раз поднять 200 кг, а три раза подряд поднять не может. !90 поднимет 5 раз , а 10 не сможет

[Maykl]

Естественно)))

Не факт)

На КМ очень показательно когда стартую после 30ки. Первые отсечки часто с лучшим временем, а потом идет тормоз.