Сообщений в теме: 865

[Гойко Митич]

именно
Если распрямит ангуляцию в заклон.

У тебя случайно, не двойка по физике?. Если он "распрямит ангуляцию в заклон", то куда сдвинется цМ? Направо, если смотреть на рисунок. Значит, в эту же сторону должна действовать реакция опоры. Соответственно лыжник на склон действует в обратную сторону

А на рисунке ЦМ будет двигаться налево, т.е наружу, если смотреть на рисунок, т.к реакция опоры будет именно туда направлена

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 01 January 2019 - 16:56

[rzuev]

Всю эту статью можно уложить в три строки:

Торможение в резаном повороте происходит за счёт потерь на деформацию поверхности.

Деформация тем больше, чем в больший бублик загнуты носы. Крайнее состояние: носы под углом 90 градусов к середине.

Это знает любой, кто перелавливал носы, так что они вставали поперёк как нож бульдозера. Особенно это знакомо сноубордистам, которые задавить нос могут намного жёстче.

Вот и вся статья.

[Volk1]

Именно так.

[rzuev]

У тебя случайно, не двойка по физике?. Если он "распрямит ангуляцию в заклон", то куда сдвинется цМ? Направо, если смотреть на рисунок. Значит, в эту же сторону должна действовать реакция опоры. Соответственно лыжник на склон действует в обратную сторону
А на рисунке ЦМ будет двигаться налево, т.е наружу, если смотреть на рисунок, т.к реакция опоры будет именно туда направлена

что бы надавить по стрелочкам нужно активно сократить мышцы левой стороны тела, двигая ноги и плечи влево, а жопу вправо, тем самым из ангуляции перейдя в заклон и уменьшив угол закантовки при этом

поэтому стрелочки - бред

[Гойко Митич]

что бы надавить по стрелочкам нужно активно сократить мышцы левой стороны тела, двигая ноги и плечи влево, а жопу вправо, тем самым из ангуляции перейдя в заклон и уменьшив угол закантовки при этом

поэтому стрелочки - бред

. Ничего сокращать не надо. Надо стараться вращать  голени и бедра. А так как   лыжи загружены, они не могут скользить поперек, возникнет реакция опоры в другую сторону, и это старание приведет к вращению тела наружу и ускорит выход из поворота. Естественно угол закантовки  будет уменьшаться, что и требуется

Со стрелочками все будет, именно, как на рисунке

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 01 January 2019 - 17:08

[Гойко Митич]

Всю эту статью можно уложить в три строки:

Торможение в резаном повороте происходит за счёт потерь на деформацию поверхности.

Деформация тем больше, чем в больший бублик загнуты носы. Крайнее состояние: носы под углом 90 градусов к середине.

Это знает любой, кто перелавливал носы, так что они вставали поперёк как нож бульдозера. Особенно это знакомо сноубордистам, которые задавить нос могут намного жёстче.

Вот и вся статья.

В таком стиле все законы Ньютона можно уложить в одну строчку. Подброшенный в воздух камень падает обратно

А ничо, что в статье даны формулы для оценки величины сопротивления? Ты на такое способен?

[rzuev]

В таком стиле все законы Ньютона можно уложить в одну строчку. Подброшенный в воздух камень падает обратно
А ничо, что в статье даны формулы для оценки величины сопротивления? Ты на такое способен?

все эти формулы не имеют никакого практического применения

и да, я не способен на ходу вычислять углы и градусы, плотность поверхности, потери кинетической энергии на срезание и уплотнение снега и пр. я даже не знаю на какой скорости катаюсь

достаточно понимать принцип
и рубить серединой (она жёстче!)

если статья - демонстрация умения писать формулы, то ок, смысл её понятен, достойно

картинка где нос едет по другому радиусу чем середина и пятка - прям какая надо картинка и её одной достаточно

[Гойко Митич]

если статья - демонстрация умения писать формулы, то ок, смысл её понятен, достойно

картинка где нос едет по другому радиусу чем середина и пятка - прям какая надо картинка и её одной достаточно

Важно писать формулы, адекватно отражающие реальность

Принцип понять конечно важно. Но с какой крутизны склона сопротивление резанию не поможет полностью контролировать скорость. ты из знания общего принципа сможешь определить?

[rzuev]

Важно писать формулы, адекватно отражающие реальность
Принцип понять конечно важно. Но с какой крутизны склона сопротивление резанию не поможет полностью контролировать скорость. ты из знания общего принципа сможешь определить?

а что такое «полностью»?

[Куканов]

Я прошу прощения, а чо серединой-то рубить? 

Капусту?

Тогда - "шинковать"

[nick5t5]

да понятно что вам не понятно, было бы понятно, бред со стрелочками вы бы не рисовали

Конечно, ничего не понятно.

Вы бы объяснили, какую мысль вы здесь зашифровали? Может это что-нибудь здравое, но оформленное как бред.

туда работает только сила тяжести

гарантирую что лыжник не давит туда никак, т.к отсутствует точка опоры

[rzuev]

Я прошу прощения, а чо серединой-то рубить?

лед каэшн
причём с двух ног!

[rzuev]

"Полностью" - означает, что на склоне любой крутизны ты можешь резаными поворотами поддерживать ту скорость, с которой можешь справиться

для этого в формулы нужно вводить коэффициент техничности, физической готовности, крепости нервной системы

[Гойко Митич]

для этого в формулы нужно вводить коэффициент техничности, физической готовности, крепости нервной системы

Может оказаться, что при 100% готовности во всем. резаными поворотами не получится полностью контролировать скорость и придется бракажем заниматься или  дрейфом

[nick5t5]

Всю эту статью можно уложить в три строки:

Торможение в резаном повороте происходит за счёт потерь на деформацию поверхности.

Деформация тем больше, чем в больший бублик загнуты носы. Крайнее состояние: носы под углом 90 градусов к середине.

Это знает любой, кто перелавливал носы, так что они вставали поперёк как нож бульдозера. Особенно это знакомо сноубордистам, которые задавить нос могут намного жёстче.

Вот и вся статья.

 

Именно так.

 

Ого!

Питерская команда теперь и на скиру.

 

Вот ЧТО эти люди хотят сказать?

Что у них носы в бублик загибаются?

 

Торможение в резаном повороте происходит за счёт потерь на деформацию поверхности. Деформация тем больше, чем в больший бублик загнуты носы. Это знает любой, кто перелавливал носы, так что они вставали поперёк как нож бульдозера. Особенно это знакомо сноубордистам, которые задавить нос могут намного жёстче.

 

Понятно, что для человека, который  перелавливал носы, так что они вставали поперёк как нож бульдозера вообще нет никаких проблем по жизни и ему помогут только добрые внимательные  люди в белых халатах.

А как быть с теми, кто такой хренью не занимается и у кого носы НЕ ВСТАЮТ ПОПЕРЕК как нож бульдозера?

 

Волк, ты че, и правда перелавливаешь чьи-нибудь носы?

Чьи носы тебе больше нравятся?

Кались!

[masterpepka]

Может оказаться, что при 100% готовности во всем. резаными поворотами не получится полностью контролировать скорость и придется бракажем заниматься или дрейфом

Так это ж здорово! На то она техника и дана.)

[rzuev]

Может оказаться, что при 100% готовности во всем. резаными поворотами не получится полностью контролировать скорость и придется бракажем заниматься или дрейфом

не может

склоны у нас же не ограничены по длине и ширине?

или опять же вводим ограничения на ширину склоны, т.е радиус дуги? при отсутствии ограничений резаными дугами радиусом например километр или пять можно идти и на склоне 89,99 градусов

все это теоретизирование хорошо только как разминка для ума при нулевом практическом применении

и что такое 100%? относительно чего? Хиршера или сферического коня в вакууме с абсолютной техникой, физикой и без нервов?

Сообщение отредактировал rzuev: 01 January 2019 - 18:09

[rzuev]

А как быть с теми, кто такой хренью не занимается и у кого носы НЕ ВСТАЮТ ПОПЕРЕК как нож бульдозера?

Волк, ты че, и правда перелавливаешь чьи-нибудь носы?
Чьи носы тебе больше нравятся?
Кались!

хороший способ понять что происходит в той или иной ситуации - представить крайнее состояние

носы под углом 90 - это и есть гипотетическое крайнее состояние

аллегория про нож бульдозера - для усиления эффекта визуализации

[Гойко Митич]

не может

склоны у нас же не ограничены по длине и ширине?

или опять же вводим ограничения на ширину склоны, т.е радиус дуги? при отсутствии ограничений резаными дугами радиусом например километр или пять можно идти и на склоне 89,99 градусов

все это теоретизирование хорошо только как разминка для ума при нулевом практическом применении

и что такое 100%? относительно чего? Хиршера или сферического коня в вакууме с абсолютной техникой, физикой и без нервов?

Вам надо бы как следует изучить, что такое резаный поворот. Нельзя ехать резаными дугами с радиусом километр

И создалось впечатление, что Вы не поняли основного вывода статьи

[rzuev]

Вам надо бы как следует изучить, что такое резаный поворот. Нельзя ехать резаными дугами с радиусом километр
И создалось впечатление, что Вы не поняли основного вывода статьи

а) не надо
б) не вижу ни одной причины почему нельзя кроме отсутствия таких склонов, лыж и желающих проверить