Сообщений в теме: 467

[Mzy]

.

 

Буду в четверг вечером. Опишись, в какого цвета одежде хоть, подойду обязательно! Ну или палкой по башке для привлечения внимания.

 

 

Саша, я в голубой куртке, боты Ланге, штаны - как у Фрола с кучей карманов, и засучены выше ботинок. Шлем - темно-синий Брико. Катаю не по трассе, а на широком или основном склоне.

Сообщение отредактировал Mzy: 11 February 2017 - 23:49

[selfit57]

Разница в том, что при сваливании ее внутрь поворота разворачиваются и плечи, в другом (правильном) случае плечи не развернуты. Без подвижности в ТБС-ах сделать чрезвычайно трудно (тут Селфит прав)

Не только, попытка четко зажимать бедро наружу получает такой контрудар в копчик, что желание катать технично пропадает вмиг  Расшатать копчик сможет только упертость долбежки в хвост пары злобных мессеров, но если к вечеру поясница не заболит то мессеры сбиты и прежняя скованность гузки не оставит и шанса на улучшение трамваинга

Сообщение отредактировал selfit57: 12 February 2017 - 10:53

[Revkuts]

Разница в том, что при сваливании ее внутрь поворота разворачиваются и плечи, в другом (правильном) случае плечи не развернуты. Без подвижности в ТБС-ах сделать чрезвычайно трудно (тут Селфит прав)

Давай проведем эксперимент, не отходя от компьютера.

Сидя на стуле, если он без офисных ручек, отставляем правую вытянутую ногу вправо. левую ногу не трогаем.

 

1. Достаем ладонью левой руки правое колено. плечи идут к правой ноге и разворачиваются. Винтоугловое положение почти без возможности крутить плечи дальше вправо (при моей растяжке).

2. Достаем правой ладонью левое колено, не меняя наклон корпуса. Повернули только плечи. Напряжение в мышцах и пояснице спины поменялось.

 

С точки зрения величины ангуляции и распределения масс не поменялось практически  ничего. Вращение позвоночного столба и все.

 

 

Если цель  - уменьшить подкручивание корпуса в течение поворота, то в линии падения нужно быть в положении 2, переходя к положению 1 к концу дуги. Если в линии падения уже попал в положение 1 - к концу поворота появится инерция вращения на плечах, которую нужно будет плавно погасить в начале следующего поворота.

 

Самое смешное - гашение произойдет в конечном итоге за счет увеличения загрузки носка новой внешней лыжи.

Хорошо это или плохо, и при каких условиях  - уже другой вопрос

[merry_candy]

Сваливание ее ) - когда ангуляция приводит к тому, что вес оказывается на внутренней, правильная ангуляция - вес на внешней.

 

Эксперимент следующий.

Из основной стойки переносим вес на левую ногу и, стоя на ней, начинаем изгибаться таз-влево плечи-вправо. Это - свалили.

Из основной стойки переносим вес на правую ногу и, стоя на ней, начинаем изгибаться таз-влево плечи-вправо. Это - правильная ангуляция.

 

Имхо ))

[Revkuts]

Лучше называть это "опора на внутреннюю" безотносительно того, что там наверху тело изображает.

[merry_candy]

Лучше называть это "опора на внутреннюю" безотносительно того, что там наверху тело изображает.

Не уловила логики. Чем лучше, если речь о том, как отличить сваливание от правильной ангуляции?

Ты валишься на внутреннюю. Тебе говорят - добавь ангуляции. Сделаешь правильно - поможет, неправильно - не поможет.

[Revkuts]

Тем, что сваливание - это излишняя динамика наклона внутрь поворота, а ангуляция - положение частей тела.
Тебе могут сказать не добавь ангуляции, а добавь давления на внешнюю, не дави на внутреннюю.
Остальное для достижения цели ты будешь вынуждена сделать.

Можно сказать пни по мячу посильнее, можно сказать замахнись ногой побольше, чтобы пнуть посильнее.

Скорректированное действие будет одним и тем же.

Сообщение отредактировал Revkuts: 12 February 2017 - 13:43

[merry_candy]

Ты будешь вынужден сделать, но не будешь знать, как это сделать. Если повезет, может сам догадаешься, что чтобы пнуть посильнее, надо замахнуться побольше, но не факт ))

[Revkuts]

Отклонились от темы про то что Ж внутрь поворота не ангуляция, а сваливание.
Не факт, можно оставить давление на внешней при Ж внутри и винтоугловом положении.

[Приморец]

Отклонились от темы про то что Ж внутрь поворота не ангуляция, а сваливание.
Не факт, можно оставить давление на внешней при Ж внутри и винтоугловом положении.

Но , чаще фигня выходит )))

[merry_candy]

Зачем мне откланяться от сваливания, если я пришла, чтобы про сваливание написать?  

Давление не всегда равнозначно опоре. 

[Temych]

Отклонились от темы про то что Ж внутрь поворота не ангуляция, а сваливание.
Не факт, можно оставить давление на внешней при Ж внутри и винтоугловом положении.

на двух стульях сразу не усидишь ))) проверено )))

[Revkuts]

Зависит от ширины задницы.

 

Сообщение отредактировал Revkuts: 12 February 2017 - 14:39

[Temych]

Т.е. Если задница широкая, то и при сваливании внутрь поворота она внешнюю всё равно загрузит )))))

Сообщение отредактировал Temych: 12 February 2017 - 14:40

[Revkuts]

Я про стулья, и только про стулья.

[Temych]

Ну как, вроде Ж прямо вот ниже некуда -))
Вроде это было Шамони: https://youtu.be/x9JjITjicFI

Зачетно !!!

[selfit57]

Простой тест у зеркала: ноги на ширине плеч и раскачка без наклонов на ТБСах. Вот на той стороне что клинит и заболит поясница в тряпичном карвинге часов через 3-6. Останется докатать чтоб не дать боли пройти до сна и подвижность гузки прибавится. И далее , пока на заболит с другой стороны, в общем элементарно, ну а ноги отвалятся раньше, то тогда только трамваинг будет доступен.

Сообщение отредактировал selfit57: 12 February 2017 - 20:05

[S/Brecht]

Ревкуц! У меня лимит плюсиков закончился! Откуда столько умных мыслей ?

[merry_candy]

Ревкуц! У меня лимит плюсиков закончился! Откуда столько умных мыслей ?

Оттуда, Сбрехт, оттуда ) Учитесь сидеть на двух стульях, и у вас появятся. А то вас пока только на тыканье плюсиков-минусиков хватает )

[NORDSON]

Зачетно !!!

 

Ну как, вроде Ж прямо вот ниже некуда -))
Вроде это было Шамони: https://youtu.be/x9JjITjicFI

Чего тут зачетного? Едет над лыжами и на двух лыжах и падает периодически на внутреннюю, нет работы во внешнюю потому его болтает и спотыкается.

Сообщение отредактировал NORDSON: 17 February 2017 - 09:44