Сообщений в теме: 523

[merry_candy]

Ч и Т Д 

PS Чего нибудь не подумавши напишут...потом даже не знают как за это ответить.

 

Я легко отвечу за все, что писала. Я знаю, кто как учит, потому что меня и учили. Это ты как всегда балаболишь.

И никак не можешь определиться, то ли всех тренеров хвалить, потому что они тренеры, то ли рассказывать, что ты единственный и умеешь учить ))

[Maykl]

Я легко отвечу за все, что писала. Я знаю, кто как учит, потому что меня и учили. Это ты как всегда балаболишь.

И никак не можешь определиться, то ли всех тренеров хвалить, потому что они тренеры, то ли рассказывать, что ты единственный и умеешь учить ))

Наговариваешь милочка сразу на всех!

[ZTL]

Ч и Т Д 

PS Чего нибудь не подумавши напишут...потом даже не знают как за это ответить.

 

эка ты про себя - не в бровь, а в глаз 

[merry_candy]

Наговариваешь милочка сразу на всех!

 

Я говорю, а не наговариваю.

 

Мы двигаем горы! (с) 

[selfit57]

Все не прочитать, очень много. Вставлю свои пять копеек. Я не могу похвастаться опытом и результатами, я тренируюсь на трассах только четвертый сезон. Я понимаю, что трасса может показать реальность твоего катание, накат трассы тренирует многие навыки, но технику надо отрабатывать на тренировках по технике. Вот недавние рекомендации нашего тренера, известного в прошлом спортсмена СССР.

"Мне часто задают вопрос: " Как долго и часто работать над техникой?".

Я бы ответила: " Как можно больше, или всегда!" Зависит от того, где вы находитесь сейчас и чего хотите достичь.
Ответив себе честно, можно правильно построить график своих тренировок.
Работа над техникой и трассой в процентном соотношении:
Уровень "новичек"- 100% техники и владение лыжами.
Уровень "продвинутый"- 80% техники и 20% учебных трасс.
Уровень "спортсмен" -50% техники и 50% трасс.
Уровень "профессионал"- 20% техники и 80% трасс.
Адекватность всем в помощь!)

Только один вопрос : если трасса может улучшить технику любителя, не спортсмена, то как и за счет чего?

[Maykl]

Я говорю, а не наговариваю.

 

Мы двигаем горы! (с) 

«Ты пустился в путь опасный, —
Сердце мечется в груди. —
Сядь на камешек, несчастный,
Образумься, не ходи.
Умный в горы не пойдет,
Умный гору обойдет».

[БРомС]

Только один вопрос : если трасса может улучшить технику любителя, не спортсмена, то как и за счет чего?

Научит (заставит) поворачивать не там, где захотели твои лыжи, а там где захотел ты (в любой точке в любой момент)

[Mr.XX]

Только один вопрос : если трасса может улучшить технику любителя, не спортсмена, то как и за счет чего?

Ну, хотя бы за счет того, что трасса заставляет думать о том, что ты на ней творишь! 

[MrAlexZ]

Только один вопрос : если трасса может улучшить технику любителя, не спортсмена, то как и за счет чего?

Прохождение трассы требует несравнимо большей концентрации, чем свободное катание.

[alex22]

Только один вопрос : если трасса может улучшить технику любителя, не спортсмена, то как и за счет чего?

Если вопрос мне, то сама по себе трасса не может улучшить технику любителя спортсмена, только в купе с работой над техникой. Надо понимать, кого Вы имеете ввиду. Я любитель-спортсмен, трассы хожу два три раза в неделю, одна тренировка в неделю техника, но у меня это по техническим причинам, мне надо 50/50, т.к. я в своем классе отношусь к спортсменам и выхожу на старты. Но когда трасса не идет, перехожу на активную работу над техникой. Вот сейчас не шел гигант, не стал выступать, заменил на тренировку на технику.

Если речь идет о людях, которые в принципе трассы не ходят, то прохождение трассы им ничего не даст в технике, т.к. они будут не о технике думать о выживании. 

Сообщение отредактировал alex22: 06 February 2017 - 17:49

[rtrekm]

 Я знаю, кто как учит, потому что меня и учили. 

 

А расскажи кто и как учит (если знаешь). И чему научилась

[demon75]

Если вопрос мне, то сама по себе трасса не может улучшить технику любителя спортсмена, только в купе с работой над техникой. Надо понимать, кого Вы имеете ввиду. Я любитель-спортсмен, трассы хожу два три раза в неделю, одна тренировка в неделю техника, но у меня это по техническим причинам, мне надо 50/50, т.к. я в своем классе отношусь к спортсменам и выхожу на старты. Но когда трасса не идет, перехожу на активную работу над техникой. Вот сейчас не шел гигант, не стал выступать, заменил на тренировку на технику.

Если речь идет о людях, которые в принципе трассы не ходят, то прохождение трассы им ничего не даст в технике, т.к. они будут не о технике думать о выживании. 

Поставил плюс

и процитирую мнения нескольких тренеров

трасса гробит технику

вот как хотите)))

здесь конечно сказано в сторону любителей которые/которых лезут/гонят в трассу

плюс эти слова не касаются работы тренерской НА  ТЕХНИКУ, когда трасса используется для устранения ошибок, или когда идет ошибка в трассе и выполняют комплекс упражнений в свободе или к примеру на веточках. 

Насчет людейкоторыенеходяттрассу когда дает плюс когда не дает, надо следить (и именно поэтому я не согласен с Майклом, тк кроме закатанного брака там ничего не даст) 

к примеру (2 примера) 

с женой работаем на определенные тех упры

трассу вот вчера поехала.... Моментально повалилась старая ошибка, делаем корректирующие упры в свободе, потом тоже в трассе, снова не идет, смотримработаем) НО)))))))) кто с вами так будет заниматься?) Закатаете внутреннюю и вуаля)

Или дитя пример, заложник вседоястарших, едем боксируем неделю по большим древкам (а стартуем по чарликам) а потом выхи делаем упражнения в свободе на исправления косяков)))

и тд и тп

Не правит трасса технику, не правит, если для туристов вводят элементы но только для упражнений, в остальном это уже должна быть тренерская работа, оч большая, а не смотри за тем и делай также ))))

[Gluckauf]

Сама по себе трасса технику не правит, она ее сверяет. 

 

Научит (заставит) поворачивать не там, где захотели твои лыжи, а там где захотел ты (в любой точке в любой момент)

 

Ну, хотя бы за счет того, что трасса заставляет думать о том, что ты на ней творишь! 

Хорошо сказано! 

[SLS]

Поставил плюс

и процитирую мнения нескольких тренеров

трасса гробит технику

вот как хотите)))

здесь конечно сказано в сторону любителей которые/которых лезут/гонят в трассу

плюс эти слова не касаются работы тренерской НА  ТЕХНИКУ, когда трасса используется для устранения ошибок, или когда идет ошибка в трассе и выполняют комплекс упражнений в свободе или к примеру на веточках. 

Насчет людейкоторыенеходяттрассу когда дает плюс когда не дает, надо следить (и именно поэтому я не согласен с Майклом, тк кроме закатанного брака там ничего не даст) 

Не правит трасса технику, не правит, если для туристов вводят элементы но только для упражнений, в остальном это уже должна быть тренерская работа, оч большая, а не смотри за тем и делай также ))))

Бесполезно ему что-то доказывать

так и будет дальше как попугай нести свою ахинею: "всевтрассувсевтрассувсевтрассу..."

А тем кто уже уверенно везде едет надо совсем другое - не осложнять себе жизнь перекрестным сбиванием колов - им надо начинать ноги из-под #опы выводить начинать.

[nomen]

Бесполезно ему что-то доказывать

так и будет дальше как попугай нести свою ахинею: "всевтрассувсевтрассувсевтрассу..."

А тем кто уже уверенно везде едет надо совсем другое - не осложнять себе жизнь перекрестным сбиванием колов - им надо начинать ноги из-под #опы выводить начинать.

Зачем?

[walentin]

Зачем?

Как зачем? Должна же быть какая то цель

[selfit57]

Научит (заставит) поворачивать не там, где захотели твои лыжи, а там где захотел ты (в любой точке в любой момент)

Понятно, закатать руление стопами по Майклу и навсегда) без шанса на трамваинг

[selfit57]

Если вопрос мне, то сама по себе трасса не может улучшить технику любителя спортсмена, только в купе с работой над техникой. Надо понимать, кого Вы имеете ввиду. Я любитель-спортсмен, трассы хожу два три раза в неделю, одна тренировка в неделю техника, но у меня это по техническим причинам, мне надо 50/50, т.к. я в своем классе отношусь к спортсменам и выхожу на старты. Но когда трасса не идет, перехожу на активную работу над техникой. Вот сейчас не шел гигант, не стал выступать, заменил на тренировку на технику.
Если речь идет о людях, которые в принципе трассы не ходят, то прохождение трассы им ничего не даст в технике, т.к. они будут не о технике думать о выживании.

Спасибо, очень рад пониманию простой и для меня Истины что только в свободе можно врубить фуллгаз чтоб побороться за выживание и стать живучее. Даже на горке за углом нескладуха скованности с утра всегда расшевелит к вечеру движуху суставов от поясницы до плюсны. Но при одном условии - создавать себе проблемы - всегда.

Сообщение отредактировал selfit57: 06 February 2017 - 20:42

[Фёдор С]

Только один вопрос : если трасса может улучшить технику любителя, не спортсмена, то как и за счет чего?

Вот выехал на машине в чисто поле и давай рулем туда-сюда, да с газком. А теперь то же самое, с той же динамикой и скоростью, только по огражденной бетонным забором такой же траектории. Какой водитель лучше - тот который в поле только или тот который с той же скоростью между забором?

[SLS]

Вот выехал на машине в чисто поле и давай рулем туда-сюда, да с газком. А теперь то же самое, с той же динамикой и скоростью, только по огражденной бетонным забором такой же траектории. Какой водитель лучше - тот который в поле только или тот который с той же скоростью между забором?

Аналогия Ваша - абсолютно не применима если речь про освоение такого поворота кот. мы можем увидеть у лучших демонстраторов, абсолютно.

Чего там на машине то - 2 педали и баранка - сиди себе жми/крути  

Сложность - в ритме равновесие/неравновесие хотя бы (чего в принципе нет "на машине") - ну, там много можно еще привести моментов - сами надеюсь догадаетесь