Сообщений в теме: 44

[Polina_N]

Отлично! Спасибо. Вот - начинает "само рассасываться".

[Mr.XX]

Отлично! Спасибо. Вот - начинает "само рассасываться".

Причем не страшно если даже на этом месте перехлеста полного не получится.  Не принципиально - снег практически внутрь не попадет и на жесткость существенно не повлияет.

Главное плавность и срезать глубже трещины, тк она глубже чем видно невооруженным глазом. А напряжения от нее идут еще дальше.

Но думаю, что 2-3мм за трещину достаточно.

Закруглять края сначала круглым  напильником, а потом можно слегка загладить паяльником. Или шкуркой.

У меня такой ботинок потом еще много лет работал!!! (а трещина была раза в 2 больше!)

Сообщение отредактировал Mr.XX: 30 December 2013 - 14:31

[alfarm]

Что то видно меня отвело от Ваков... Хотел их брать, но обстоятельства сложились так, что взял Раптор...

[Mr.XX]

Что то видно меня отвело от Ваков... Хотел их брать, но обстоятельства сложились так, что взял Раптор...

Всё трескается...

[alfarm]

Согласен...

лет 5-6 назад Саломоны треснули...прожигал.

Сообщение отредактировал alfarm: 30 December 2013 - 14:37

[Polina_N]

Причем не страшно если даже на этом месте перехлеста полного не получится.  Не принципиально - снег практически внутрь не попадет и на жесткость существенно не повлияет.

 

Да тут ЁОООооооооо!...

Заглянула внутрь (почему-то до этого не заглядывала, только снаружи смотрела, когда снимала вчера).

 

 

 

Оба ботинка одинаково.

 

Пока приуныла.

Сообщение отредактировал Polina_N: 30 December 2013 - 14:45

[Mr.XX]

 

 

 

 

Пока приуныла.

Да ничего.

Обе трещины вышли "за край" и уже никуда больше не пойдут.

Ты же их не чувствовала до сих пор? Вот и забей на них

 

...Хотя, конечно неприятно всё это....

[Serega iz Novomoskovska]

В ведро.. или попробовать доказать что ботинки были с недостатком, возникшим до передачи их потребителю, а именно - качество материала не соответствует целям и нагрузкам, для которых данный вид товара предназначен. Если этот недостаток возник после окончания срока гарантии но в пределах установленного производителем срока службы - вероятность все решить в вашу пользу очень велика, даже не прибегая к потребительскому экстремизму.

[sir182]

Лучше всё-таки не колхозить, смирится и поменять, в том году разговаривал с женщиной повредившей ногу из-за треснувших  ваков, ноги полюбому дорожи 20 т.р. Себе все равно думаю ваки взять правда думаю теперь не pro. Многие у кого спрашивал про ваки, говорят, что пластик рвался, но все равно брали опять ваки, ну или кому повезло по гарантии. 

[4091а]

Кстати, с дыркой в лобовом стекле автомашины, просверленной для остановки трещины, я прокатал больше года. Кулибины еще и залили ее какой-то замазкой, чтоб не дуло. М.б. к ним обратиться за советом?

[zorb]

а что с  жёсткостью при такой трещине и последующем засверливании?

[Polina_N]

Кстати, с дыркой в лобовом стекле автомашины, просверленной для остановки трещины, я прокатал больше года. Кулибины еще и залили ее какой-то замазкой, чтоб не дуло. М.б. к ним обратиться за советом?

 

Ну Вы же лбом в лобовое стекло не упираетесь на поворотах.

[Serega iz Novomoskovska]

Ну Вы же лбом в лобовое стекло не упираетесь на поворотах.

Ну во первых - в современных автомобилях, вклеенное лобовое стекло является еще и силовым элементом жесткости кузова, т.е нагрузки и в поворотах и по ухабам - еще те. Во вторых - следуя логике и теме треда, при все прочих равных, просверленное отверстие в пластике меньше склонно к дальнейшему растрескиванию чем прожжённое.

[igor33]

при все прочих равных, просверленное отверстие в пластике меньше склонно к дальнейшему растрескиванию чем прожжённое.


будучи еще "юным техником" СССР обратил внимание на ломкость сплавленного шва пластика и при + температуре, как бэ происходит деформация молекулярной цепочки пластмассы при перегреве..
Думаю Серега обоснованно считает "засверлить" правильным.. если это вообще понадобится.

[4091а]

Ну Вы же лбом в лобовое стекло не упираетесь на поворотах.

А какие вибрации на подмосковных дорогах? А какая ударная нагрузка, когда мухи на ходу об него расплющиваются?

[Mr.XX]

а что с  жёсткостью при такой трещине и последующем засверливании?

На жесткость больше влияет задняя часть ботинка.

Именно туда встраивают все прибамбасы для регулировки жесткости.

А в области подъема вообще часто ставят мягкий пластик для удобства надевания.

[Mr.XX]

будучи еще "юным техником" СССР обратил внимание на ломкость сплавленного шва пластика и при + температуре, как бэ происходит деформация молекулярной цепочки пластмассы при перегреве..
Думаю Серега обоснованно считает "засверлить" правильным.. если это вообще понадобится.

Вот так Стройная и Красивая теория дает поджопников Грубой и Старой практике... 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 30 December 2013 - 21:39

[zorb]

На жесткость больше влияет задняя часть ботинка.

Именно туда встраивают все прибамбасы для регулировки жесткости.

А в области подъема вообще часто ставят мягкий пластик для удобства надевания.

а как же фултилты, далбеллы и прочие райхли?

[Mr.XX]

а как же фултилты, далбеллы и прочие райхли?

Нет правил без исключений!

 

Я говорил про боты "классической" конструкции

[Veler]

Еще раз посмотрел фото и вспомнил, что на одних ботах сделал так _

просто срезал по округлому профилю место трещины. Она пока маленькая - может неплохо получиться

Правильный срез, если вы формовали ботинок выше 80 град, то меняется структура пластика и он на морозе становится более хрупким. За сверлить дырочку это тоже правильный вариант, но при одевании и снимании  колбы внутренний башмак будет цепляться за острые углы. Так что предложил Mr.XX это самое верное решение. Раскаленный гвоздь сделает хуже.

Сообщение отредактировал Veler: 07 January 2014 - 13:28