Короче- прокатчики кАзлы, зимнюю резину не дают, цепи берите, но проверяйте, чтобы были новые (более-менее) и подходящие по ТТХ.
зимние шины прокатной машины
#21
Отправлено 17 January 2013 - 00:21
Короче- прокатчики кАзлы, зимнюю резину не дают, цепи берите, но проверяйте, чтобы были новые (более-менее) и подходящие по ТТХ.
#22
Отправлено 17 January 2013 - 09:14
#23
Отправлено 17 January 2013 - 15:30
Камрады , кто знает, как себя может чувствовать минибус Фольксваген Мультиван на зимней резине , но без цепей. Завтра берем в Мюнхене сие авто и едем в Валь Гардену. НУжно ли брать цепи к зимней резине или эта резина выдержит в случае снегопада? В прошлом году на летнюю резину естественно брали цепи, а в этом случае как быть? Подозреваю , что Фольксваген переднеприводный.у меня тоже моя имеет планы на арендованное авто, пока не известно какие планы, но хоть на ручке ездиет 12 лет
#24
Отправлено 17 January 2013 - 17:21
а почему Вы так уверены, что дадут именно эту модель?А цепи лишними не будут!Камрады , кто знает, как себя может чувствовать минибус Фольксваген Мультиван на зимней резине , но без цепей. Завтра берем в Мюнхене сие авто и едем в Валь Гардену. НУжно ли брать цепи к зимней резине или эта резина выдержит в случае снегопада? В прошлом году на летнюю резину естественно брали цепи, а в этом случае как быть? Подозреваю , что Фольксваген переднеприводный.
#25
Отправлено 17 January 2013 - 17:26
#26
Отправлено 18 January 2013 - 00:38
Hertz сказал, что если завтра, с утра, не заведётся - заменят в течении трёх часов..
#27
Отправлено 18 January 2013 - 00:46
Попроси настойчиво, если не заведётся, у хозяев, где проживаешь, к их работающему мотору машины проводами-клепами свою замёрзшую подключить напрямую, чтобы оживить. я не знаю как это наз-ся, когда капоты у обоих авто открыты и пр.заморочки механиков. Короче, должны помочь. Мы тут неделю назад спасали своих туристов, реанимировали их дизельную. Сплошь и рядом мёрзнут, сегодня ночью до -15° будет, бр-ррр...Продолжение эпопеи..Надел цепи, оставил машину на улице..ппц..замёрзла саляра..Загорелась вся гирлянда датчиков, постоянно глохнет, в горку, да на автомате,да с цепями..
Короче, только благодаря опыту юзания советского автопрома машину удалось докандыбать в гараж, где плюс 2.
Hertz сказал, что если завтра, с утра, не заведётся - заменят в течении трёх часов..Посмотрим..
#28
Отправлено 18 January 2013 - 01:09
#29
Отправлено 18 January 2013 - 08:53
Дык уж сколько раз на форуме писали, что если берете дизельную машину, в южных итальянских прокатах, то сразу заливайте антигель!Продолжение эпопеи..Надел цепи, оставил машину на улице..ппц..замёрзла саляра..Загорелась вся гирлянда датчиков, постоянно глохнет, в горку, да на автомате,да с цепями..
Короче, только благодаря опыту юзания советского автопрома машину удалось докандыбать в гараж, где плюс 2.
Hertz сказал, что если завтра, с утра, не заведётся - заменят в течении трёх часов..Посмотрим..
#30
Отправлено 18 January 2013 - 09:08
Сообщение отредактировал vkwic: 18 January 2013 - 09:10
#31
Отправлено 18 January 2013 - 09:27
#32
Отправлено 18 January 2013 - 09:38
Мы на таком ездили в из Мюнхена в Зельден несколько лет назад. Привод передний. По расчищенной дороге проходит нормально, один раз попали на снег со льдом - еле - еле втроем вытолкали. Зимняя резина у них всесезонка на самом деле, если встал на подъеме на занесенной дороге, уже не тронешься самостоятельно.Камрады , кто знает, как себя может чувствовать минибус Фольксваген Мультиван на зимней резине , но без цепей. Завтра берем в Мюнхене сие авто и едем в Валь Гардену. НУжно ли брать цепи к зимней резине или эта резина выдержит в случае снегопада? В прошлом году на летнюю резину естественно брали цепи, а в этом случае как быть? Подозреваю , что Фольксваген переднеприводный.
Сообщение отредактировал djin2002: 18 January 2013 - 09:42
#33
Отправлено 18 January 2013 - 11:04
по мск катаю их зинюю на заднем приводе- пирелли сотозерро, нормально для москвы и шоссе до дачи, и на даче 5-7 см снега роет, больше зарывается
#34
Отправлено 18 January 2013 - 12:10
Дык уж сколько раз на форуме писали, что если берете дизельную машину, в южных итальянских прокатах, то сразу заливайте антигель!
Не обязательно антигель, - для легкового дизеля, в минусовую погоду, ниже - 5-ти ( до, - 5 даже с летней
солярой должен заводиться) можно на заправке залить до 10 % от объёма бака 95-го бензина, т.е. в среднем
литров 5 на бак. В совке, добавляем при сильных морозах керосин, но это другая история
#35
Отправлено 18 January 2013 - 12:17
Именно. Не первый раз берем авто в прокат, ставят всесезонку, которая плывет на снеге, не говоря уже обо льде. Авис, сикст - без разницы.Надо учитывать что у них там даже в Мюнхене и австриях где опция зимней резины обязательна и бесплатна в определенный период на авто ставят как правило всесезонку (значек снежинки на самой шине не должен вводить в заблуждение) – до настоящей зимней которая не дубеет в северных широтах и липнет ко льду им далеко.
После московского авто с нормальной зимней резиной нужно быть осторожным.
#36
Отправлено 18 January 2013 - 12:33
htxm j речь о том, чтобы он в узких местах не застыл, а парафин может начать выпадать уже с нуля градусов, но право ваше - экспериментируйте)))Не обязательно антигель, - для легкового дизеля, в минусовую погоду, ниже - 5-ти ( до, - 5 даже с летней
солярой должен заводиться) можно на заправке залить до 10 % от объёма бака 95-го бензина, т.е. в среднем
литров 5 на бак. В совке, добавляем при сильных морозах керосин, но это другая история
#37
Отправлено 18 January 2013 - 13:04
htxm j речь о том, чтобы он в узких местах не застыл, а парафин может начать выпадать уже с нуля градусов, но право ваше - экспериментируйте)))
Проверено годами эксплуатации, как, парка наших, так и иномарошных машин .....
Бензин попадая в ДТ, растворяет парафины, не давая им застывать при начальных
отрицательных температурах, тоже самое делает антигель.....
#38
Отправлено 18 January 2013 - 13:24
#39
Отправлено 18 January 2013 - 13:45
#40
Отправлено 18 January 2013 - 13:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





