Сообщений в теме: 452

[Mr.XX]

Я вот тут подумал...
Почему "назад к классике"???
Может "Вперед!"??
После стольких лет карвинга классическая техника может и изменится...
Под влиянием карва...как бы почувствовав новые возможности..
Тем более радиус все же не как раньше...ну почти..

Сообщение отредактировал Mr.XX: 21 July 2011 - 14:21

[horohoro]

Собственно новость здесь: https://www.ski.ru/a...a-bezopasnosti/
ФИС изменила геометрию горных лыж в целях повышения безопасности

Короче, чуви, весь свой гигант фтопку...
или раздать...

а у нас супера детские 185 без дела валяются - вот и долежались ))

[mart]

Я вот тут подумал...
Почему "назад к классике"???
Может "Вперед!"??
После стольких лет карвинга классическая техника может и изменится...
Под влиянием карва...как бы почувствовав новые возможности..
Тем более радиус все же не как раньше...ну почти..

Да, наверняка, что-то новое в классике появится.
Вот, только слишком большая разница возникнет между специальным слаломом и гигантским.
Слаломисты совсем перестанут ходить гигант.
В дальнейшем, возможно, какая-то промежуточная дисциплина образуется.
Или слалом тоже изменится.

[Mr.XX]

Или слалом тоже изменится.

Не дай Бог!!!

А о том , что виды разойдутся ( а это точно!), может и хорошо...Истинные универсалы выживут!

[alexey52]

а мне кажется зря они так.еще бы знаки со скоростью поставили по трассе.лучше б постановку трасс изменили сделали более раскатистую и плавную(и смотреть приятнее).вон Куш посоветовал срыть чуть трамплинчик так ему сразу штраф-не лезь не в свой огород.

[Vuarsap]

денги есть бери 3 пары лыж

Лыжи-то есть.. на любой вкус, пол, дисциплины, и регламенты.. - Мне бы "ездить" взять.. ))
Я немного не о том..
- с наличием лыж проблем нет.. (допустим... хотя, увы, так далеко не у всех... и знаю что многие ветераны пляшут от имеющегося в своём наличии экипа)
Я больше о стратегии собственного (нашего) развития в ближайшие годы.

Я беру среднестатистического спортсмена Мастерс ("ветеран", "любитель", "из бывших"... как хошь назови). Он не участвует (и не собирается) в классификационных соревнованиях. Однако, иногда он ходит гигант. Причём именно гигант, а не пяток семнадцатиметровых ворот на корпоративчике в Шу.. - "большой любительский гигант" - на Скорости Ветра, Кубке Абзаково, и пр.
Встаёт вопрос. Идти на поводу у своей неклассификационности? Или начать новую (для многих - старую)) жизнь, и стараться шевелить двухметровыми рельсами?
Есть ещё примеры.. - Кубок АИ - ночной гигант в этом году... Боровской Курган, Хабарское.. На подобных мероприятих (на подобных склонах, в таких условиях) - так же встанет вопрос "вероисповедания" - стараться следовать в ногу, - либо остаться на этом берегу пропасти.

Считаю что именно в регламенте FIS-Masters (ежели и там отзовутся данные изменения FIS), в его судьбе - нам (здесь, это абстрактное местоимение) следует искать ответ на этот вопрос.

P.S. блин... до сих пор поверить не могу.. (уже не первый месяц инфе..)... Это ж что - вчерашние женские супера, уже не катят для мужского гиганта!.. (194 33)

Сообщение отредактировал Vuarsap: 21 July 2011 - 16:04

[alexey52]

для masters у фиса свои требования по инвентарю.сейчас не помню.они на сайте FIS есть

[Vuarsap]

для masters у фиса свои требования. они на сайте FIS есть

не только там..
признаться, у мну (выражаясь словами Глеба Жеглова) - они на лбу написаны...
об том так и волнуюсь )))

Сообщение отредактировал Vuarsap: 21 July 2011 - 16:45

[alexey52]

посмотрел.для FIS MASTERS ограничения по длине и радиусу лыж есть рекомендации(кроме длины SG лыж)

[Летающий Лом]

Гм.Счас я вам всё обясню и обосную..
на сам деле брэд какой-то. Зачем было менять лыжи? надо было просто трассы ставить по другому. более бесопастно, и на более безопастных , более ПОЛОГИХ склонах.
А так как, нынешние все склоны в Альпах достались в наследство от классики, они все КРУТЫЕ.
И ессесно скорости,если идти чисто резанно а не аццтойной тормозящей классикой, на соревах развиваютцца значительные.
Поэтому, вместо того чтоб нарезать НОВЫЕ, более пологие склоны, Альпийские владельцы склонов проллобировали изменение геометрии лыж, чтоб лыжнеги стремиллись к более привычному альпийски-историческому чих-пыху. Это конечно для них намного дешевше, чем строить новые склоны и тянуть новые канатки под карвинговые лыжи.!!!!!!

[altynn]

Я больше о стратегии собственного (нашего) развития в ближайшие годы.

Платон мне друг ,но истина дороже , Приняли правила ,теперь все зависит от регламента сорев ,если ради денег(массовости) -то,, все флаги в гости к нам ,,,если ближе к стандартам ФИС ,то,, по сеньке и шапка ,,

Сообщение отредактировал altynn: 21 July 2011 - 22:35

[skiinstructor]

Я вот тут подумал...
Почему "назад к классике"???
Может "Вперед!"??
После стольких лет карвинга классическая техника может и изменится...
Под влиянием карва...как бы почувствовав новые возможности..
Тем более радиус все же не как раньше...ну почти..

Да, наверняка, что-то новое в классике появится.
Вот, только слишком большая разница возникнет между специальным слаломом и гигантским.
Слаломисты совсем перестанут ходить гигант.
В дальнейшем, возможно, какая-то промежуточная дисциплина образуется.
Или слалом тоже изменится.

Ничего нового не появится, и не изменится.
А вот над лыжами придётся поработать при такой длине и геометрии. Это вам не "заклон", когда чуть сместившись вперёд, внутрь и наклонив колени, носок сам врезается в снег.
Но не забываем, что кроме резанного и скользящего поворота есть ещё и комбинированный.
Вот он-то и будет связующим звеном между гигантом и слаломом . ИМХО.
Не забываем что новое-хорошо забытое старое

[Летающий Лом]

Да по слухам, они просто хотят снизить травматизм в этой дисциплине, вот и начали с лыж. Не факт что это приживётцца.
И там не тока лыжи будут менять , и расстановку трасс (Университет в Зальцбурге проводит специальные исследования на эту тему, по заданию FIS)

[tulenius]

а нам, лопатникам, все равно. тока за снехххх!

[skiinstructor]

Да по слухам, они просто хотят снизить травматизм в этой дисциплине, вот и начали с лыж. Не факт что это приживётцца.
И там не тока лыжи будут менять , и расстановку трасс (Университет в Зальцбурге проводит специальные исследования на эту тему, по заданию FIS)

Не переживайте, длинные лыжи более устойчивы на жёстком, ледянистом склоне и на большой скорости ими управлять легче. Всё приживётся! Верное решение FIS.

[terminator]

Ну будут делать лыжи более гибкими и пофигу какая геометрия.

[skiinstructor]

а нам, лопатникам, все равно. тока за снехххх!

Правильно Тюля, за снег!!!
Мне твоя подпись очень нравится, что ты сама придумала.
Читать всем:" Там где олдскулер не пройдёт и еврокарвер не промчится, тюлень на пузе проползёт, и ничего с ним не случится"- это слова тюленя, отдавшего спорту 16 лет своей жизни, который, наконец, обрёл настоящую фри-свободу.

[ZTL]

журналисты такие журналисты...

[alexey52]

Ничего нового не появится, и не изменится.
А вот над лыжами придётся поработать при такой длине и геометрии. Это вам не "заклон", когда чуть сместившись вперёд, внутрь и наклонив колени, носок сам врезается в снег.
Но не забываем, что кроме резанного и скользящего поворота есть ещё и комбинированный.
Вот он-то и будет связующим звеном между гигантом и слаломом . ИМХО.
Не забываем что новое-хорошо забытое старое

объясни что ты вкладываешь во фразу придется поработать?что плохого в том что при определенных манипуляциях носок сам врезается?какие связующие звенья есть между гс и сл?

[Stephanich]

Всё приживётся! Верное решение FIS.

Что приживется и у кого?
Можно подумать, что многие из здесь присутствующих так освоили повороты на гигантских лыжах с радиусом27м, что им стало опасно.
Кроме некоторых продвинутых участников соревнований, все, в основном, ездили, дай бог, на 18м. Так и будут дальше ездить. Решение ФИС актуально для спортсменов. У них приживется. И техника на 35 м не будет сильно отличаться от техники на 27. Потребуются большие углы закантовки, но это для профессионалов достижимо, а для любителей хорошо бы освоить резаные повороты на лыжах 24-27м.
В общем, для любителей, даже участвующих в соревнованиях, ничего не изменится.

Сообщение отредактировал Stephanich: 22 July 2011 - 09:44