Сообщений в теме: 56

[Conrad Carlovich]

Тему можно не смотреть - заранее известно кто и чего скажет

Есть фильм покойного Германа "Трудно Быть Богом". Ученые медиевисты говорят что это возможно очень близко к реалиям средневековья, даже ближе чем "Имя Розы" Эко.

Там очень много говна которое персонажи старательно намазывали на себя.

А теперь они здесь, на форуме в гостях.

Добро пожаловать, путешественники во времени!

Сообщение отредактировал Conrad Carlovich: 27 February 2026 - 19:11

[skiwater]

Да хватит вам злобствовать. Олигархи начали деньги вкладывать в свою страну вместо яхт размером с авианосец и к ним катеров сопровождения с охраной. Люди на новых производствах работой обеспечены. А уж мы то в первую очередь радоваться долны. 

Кстати, я совсем не злобствую. Меня весьма радует развитие у нас таких производств.

Но всеж интересно. Греф наверняка знал про эту контору. почему выбрал Китай ??

[Gosha]

Кстати, я совсем не злобствую. Меня весьма радует развитие у нас таких производств.
Но всеж интересно. Греф наверняка знал про эту контору. почему выбрал Китай ??

От куда они?
Скадо лет 50 строит канатки...

[Misha_Glazov]

[Владимир Зелигер]

Всё просто, они нужны были ему для их амбициозных планов "вчера", а РУСЛЁТ бы им их произвёл года через 4...поэтому купили у завода, который построен по образцу допельмайер.

[Владимир Зелигер]

Ну кроме хохмы: изначально РУСЛЁТ - это СП со швейцарской Бартоле. Первоначально все наработки и технологии получены от этой семейной конторы (реально семейной, если почитать их сайт и историю). Собственно они и не могли отказать русским, там было плохо с дебетом и кредитом в 2020-м на фоне ковида. А сей идея появилась ещё раньше. Первую кресельную канатку СП "произвело"(собрало из импортных комплектующих и установило) на московской площадке (она рядом с заводом москвич - это технополис Москва). Это та самая канатка на Воробьях. Далее случились санкции, РУСЛЁТ выкупил долю швейцарцев. При этом потерял правда права на дизайн от студии поршедезигн, да и не беда.
Сделали уже свой. Завод в Твери. Своё ПО. Своими глазами на подъёмнике Тироль (от нижней Розы к Альпике небольшая канатка от допельмайер) видел новенькие шкафы управления канатной РУСЛЁТ.

 

[АнтонП]

Настоящая Руслетка))))) будет)) 

[kuro]

2я фотка - агонь . Образцовый гараж

[mart]

От куда они?
Скадо лет 50 строит канатки...

Не строил, а ставил импортные канатки. И кое-какие железки производил сам. Фермы, клети.

[Volk_1]

Но всеж интересно. Греф наверняка знал про эту контору. почему выбрал Китай ??

 

 

Действительно интересно.  Небось сам скрепым смартфоном, компьютером,  телевизором пользуется.  На Жигулях ездит.

А туристам скрепные подъемники не поставил,  наверно пожмотился.

 

ГЫ

[Volk_1]

Ну, в Кировске уже две канатки крутятся.

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Максим Лунегов]

Вот вам "пурга". По ссылке можно подробнее почитать, но лучше сразу с комментов начинать.

[Игорь163]

Я вот никак в толк не возьму? Ну если сделает Руслет эти канатки, всем хуже что ли будет? Давно пора было что то свое сделать.
От многих тут злоба просто во все стороны идёт, как слышат, что сто то свое может появиться

Сообщение отредактировал Игорь163: 28 February 2026 - 07:50

[Faron]

Вот вам "пурга". По ссылке можно подробнее почитать, но лучше сразу с комментов начинать.

"Над проектом больше десяти лет работали специалисты «Норникеля» и компании «Индустрия горнодобывающих технологий» (ИГТ)."

 

Судя по фото, эти специалисты работали где-то в районе Китая. Почему?

[Sveaman]

Я вот никак в толк не возьму? Ну если сделает Руслет эти канатки, всем хуже что ли будет? Давно пора было что то свое сделать.
От многих тут злоба просто во все стороны идёт, как слышат, что сто то свое может появиться

Если сделает, то очень даже хорошо. Но новости о том, как у нас всё расцветёт к 2030 году, уже ничего кроме сарказма не вызывают. Потому что там на 99% пшик и фейк. 

[Conrad Carlovich]

Я вот никак в толк не возьму? Ну если сделает Руслет эти канатки, всем хуже что ли будет? Давно пора было что то свое сделать.
От многих тут злоба просто во все стороны идёт, как слышат, что сто то свое может появиться

При разности и отличиям жизненных ситуаций у этих людей есть общий признак. 

Можно назвать это ненаучным термином: "Депрессивный неудачник".

Все остальные комбинации успеха/неуспеха и депрессии/жизнерадостности не дают такого типа личности.

 

PS позже.

Должен добавить, что это не агрессивная оценка со стороны. Это скорее самооценка. 

Типа сидят два одинаковых чувака с полстаканами коньяку. Один думает - сейчас выпью и словлю кайф, а другой - сейчас выпью, а там на дне муха.  Я за первого - ему веселее жить )))

Сообщение отредактировал Conrad Carlovich: 28 February 2026 - 15:15

[potap_69]

 

Можно назвать это ненаучным термином: "Депрессивный неудачник".

 

Это "всёпропальщики".

[Gonzo]

Нет. Новёхонький доппельмайр

[Volk_1]

Со скрепным проходческим комплексом походу разобрались, оказался таким же скрепным как китайский Москвич.

Вот АвтоВАЗ реально скрепный,  поэтому ему и утильсбор не помог.

 

 

«АвтоВАЗ» оказался в самой тяжёлой точке за всю постсоветскую историю и близок к закрытию, говорят источники в отрасли. Даже внутри компании не скрывают, что начало 2026 года стало худшим за два десятилетия — об этом публично заявил директор по продажам Дмитрий Костромин, признав, что реальные цифры рынка могут быть ещё слабее официальных.

По словам собеседников, кризис уже обсуждается не как временная просадка спроса, а как структурный тупик. Продажи падают, покупательская способность сжалась, а ставки по автокредитам делают даже базовые модели недоступными для массового покупателя. Внутри холдинга признают: привычные меры поддержки — скидки, госпрограммы, субсидии — больше не работают.

Источники утверждают, что в «Ростехе» и Минпромторге прорабатывается сценарий фактической перезагрузки бренда. Речь идёт не о косметических изменениях, а о полном пересборе управленческой структуры, смене топ-менеджмента и радикальном пересмотре модельной линейки. По сути, обсуждается запуск «нового АвтоВАЗа» на месте нынешнего, но с другим названием. Собеседники подчёркивают: если решение будет принято, это приведёт к масштабным кадровым перестановкам и пересмотру всей стратегии — от поставщиков до производственных площадок.

 

 

ГЫ

[potap_69]

Со скрепным проходческим комплексом походу разобрались, оказался таким же скрепным как китайский Москвич.

Вот АвтоВАЗ реально скрепный,  поэтому ему и утильсбор не помог.

 

 

 

ГЫ

Просто надо бы 200% на весь импорт забабахать. Хочешь продавать здесь - производи! Иначе так и будут манипулировать нами, что те, что другие. Лучше иметь свой продукт, пусть не лучший, чем не иметь ни чего в один прекрасный день.