Сообщений в теме: 167

[samovar]

Лед- это кайф! 

не для всех. Тут просто надо понять уровень своих возможностей 

[musson]

И кто что льдом называет

Видимо у ТС свое определение льда, он же спросил.

[samovar]

И кто что льдом называет

Для меня это когда палку не воткнуть в склон

[Очень ленивый]

Обычно это фирн или бетон, по разному называют. Бывает после дневной оттепели и ночного заморозка, бывает искусственно выскоблен на крутых участках. Да, обычно проверяется попыткой воткнуть палку. Хуже всего, когда еще и с ледяными катышами. Ну обычно мягко бокаришь. Рекомендации проходить по прямой или резаным не совсем понимаю, вернее короткий участок 20-30м можно, а 500 -  внизу будет большая проблема. В Снежке не был, по впрыснутому не катался, там, думаю, просто нужно привыкнуть, прикататься, ну и лыжи с кантами подходящие. На чистом льду ( ни разу не видел протяженные участки) кататься туристу просто невозможно, да и спортсменам тоже. Да и откуда ему взяться на горе, разве что протечка из шлангов. 

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 24 January 2026 - 21:58

[Olg]

Так се шутка. Это улет в заднее сальто с приземлением ну у меня было на головку бедренной кости. Обошлось без перелома. Хромал потом месяц. Было дело как раз на льду , переходил с  классики на карвы и как раз грешил подхлестом по старой закалке.

Дельный совет был выше- льда просто избегать.

Бывает, что не избежать. Коньковый подхлест позволяет увеличить кинетическую энергию, когда скорости для вырезания не хватает. Энергозатратно, конечно, но иногда приходится применять. 
Приходилось, я с лыжами завязал, старый стал, просто зашел полюбопытствовать и понял, что правильно сделал. Поеду ветер ловить, солнце посреди зимы организму требуется. Не в горах, так на воде,

[Stock62]

не для всех. Тут просто надо понять уровень своих возможностей

важно умение и инвентарь.

[Revkuts]

Важно умение избегать попадания на лед.

В Снежке перед его кончиной склон сверху был натечный, весь.
Получалось делать "улыбку", медленно и надёжно. Но два поворота, отпустив лыжи вниз, связать уже не мог без сноса на второй дуге.
Составляющая V^2 в формуле центробежки возможно мешала, помимо всего прочего.

[a42109]

Давать угла, причем плавно, без резкости. Нужны еще жесткие трассовые лыжи с острым кантом. Ощущения сначала непривычные, потом втягиваешься. 

Участки скрыты снегом и понимаешь что ты на льду когда тебя начинает крутить и ты делаешь все что бы только устоять. Что то с техникой не правильно, на прямых лыжах я пройти не могу, уклон приличный, видимо в повороте когда делаешь упор на кант снег который насыпан на лед начинает двигаться под лыжой, отсюда возникает кручение, а далее как повезет. Не пойму как другие ездят. Не видел что бы кто то еще за воздух хватался. 

[a42109]

К катанию по условному льду надо готовить и себя и инвентарь, как выше уже сказали.

Но если ты на "обычных" лыжах, неожиданно попадаешь на кусок леденистого склона, то в зависимости от его размера и крутизны, если он небольшой, то есть смысл его проскочить по прямой, а потом, уже на более привычном покрытии продолжать повороты, торможение итд.
Еще фишка - максимальная плавность движений при попадании на лед. Судорожная дерготня на льду в попытке повернуть/затормозить привычным способом ничем хорошим не закончится.

 

Это не мой случай. Это не та ситуация которую можно избежать или предвидеть. И все происходит не на уровне сознания, а на уровне рефлексов. Погода очень сецифичная была. Снега почти не было. Днем солнце. На некоторых участках скорее всего растапливало, потом шлифовка траками, лыжами итд и вот вам участок 5-6 метров с хорошим льдом. Сверху снег от оснежения. 

[a42109]

Ситуация с натечным льдом крайне редкая. Это обычно неучтенный ручей через трассу или кусочек закатали туристы при определенной погоде. Выше писали проскакивать прямо или раскантоваться и боковым проскальзыванием. Но плечи исключительно в долину, чтобы не закрутило и не потерялось равновесие. Последнее тренировать хотя бы 1 минуту в день. Бороться со льдом не надо. Это тема для спртсменов, вот пусть и дерзают на цехах. Задача туриста не напрягаться и получать удовольствие. Увеличивать углы тема для тех, кто такие вопросы "что делать" давно не задает)

Иметь точеные лыжи с углами 87-85 опять же тема для умелых. Главное для остальных это не терять стойку правильную и понимать, что еще 2 секунды и лед закончится. Но это при условии что на этом пятаке нет толпы. Если видите 5 человек в позе полураком, то оттормозитесь заранее. Все просто)))

Да согласен с вами, скорее всего что то не правильное в стойке. 

[demon75]

Чтобы катать лед

надо его катать

 

вот и все

[samovar]

Бывает, что не избежать. Коньковый подхлест позволяет увеличить кинетическую энергию, когда скорости для вырезания не хватает. Энергозатратно, конечно, но иногда приходится применять.
Приходилось, я с лыжами завязал, старый стал, просто зашел полюбопытствовать и понял, что правильно сделал. Поеду ветер ловить, солнце посреди зимы организму требуется. Не в горах, так на воде,

Всё же и конёк и тем более подхлест приёмы для классики. На карвах подхлест просто опасен, на льду особо

[Stock62]

Чтобы катать лед
надо его катать

вот и все

"золотые слова"!+++

[МихаилS]

Участки скрыты снегом и понимаешь что ты на льду когда тебя начинает крутить и ты делаешь все что бы только устоять. Что то с техникой не правильно, на прямых лыжах я пройти не могу, уклон приличный, видимо в повороте когда делаешь упор на кант снег который насыпан на лед начинает двигаться под лыжой, отсюда возникает кручение, а далее как повезет. Не пойму как другие ездят. Не видел что бы кто то еще за воздух хватался. 

Если другие, в большинстве своем едут уверенно тогда дело точно в вашей технике. 

Если хотите чтобы на форуме помогли нужно видео или с инструктором позанимайтесь. Иначе никак.

[mart]

Лёд нужно уметь ходить. Одним-двумя советами по интернету не обойтись. Это умение нужно нарабатывать.

Если такого умения нет, то в центральной равновесной стойке просто позволить себе соскользнуть боком до безопасного места. 

[demon75]

Всё же и конёк и тем более подхлест приёмы для классики. На карвах подхлест просто опасен, на льду особо

 

Больно фигачит, особливо в ПСЛ на соленом

[OldGuy]

Ситуация с натечным льдом крайне редкая. Это обычно неучтенный ручей через трассу или кусочек закатали туристы при определенной погоде. Выше писали проскакивать прямо или раскантоваться и боковым проскальзыванием. Но плечи исключительно в долину, чтобы не закрутило и не потерялось равновесие. Последнее тренировать хотя бы 1 минуту в день. Бороться со льдом не надо. Это тема для спртсменов, вот пусть и дерзают на цехах. Задача туриста не напрягаться и получать удовольствие. Увеличивать углы тема для тех, кто такие вопросы "что делать" давно не задает)

Иметь точеные лыжи с углами 87-85 опять же тема для умелых. Главное для остальных это не терять стойку правильную и понимать, что еще 2 секунды и лед закончится. Но это при условии что на этом пятаке нет толпы. Если видите 5 человек в позе полураком, то оттормозитесь заранее. Все просто)))

еще какая не редкая ситуация. Не раз видел протечки системы оснежения с ледяными катками по 15-20 метров. На них кегельбан и завал из тел и лыж там, где каток переходит в снег. Увидев завал , надо просто объехать всю зону льда  по краю трассы, с большим запасом начиная объезд.