Сообщений в теме: 1641

[nick5t5]

 

nick5t5, ср. 7 Августа 2024 (00:04)

Силы реакции склона, действующие со стороны склона на лыжи проходят заметно ВЫШЕ центра масс лыжника. Тем не менее, угол закантовки лыж после апекса уменьшается.

nick5t5, ср. 7 Августа 2024 (00:04)

При дальнейшем уменьшении угла закантовки – движении тела лыжника в сторону нового поворота (толстая синяя стрелка) вся картина сохраняется. Сила реакции склона, приложенная как к внешней (F1), так и к внутренней (F2) лыжам, проходит ЗАМЕТНО ВЫШЕ центра масс лыжника.

О сколько нам открытий чудных...

 

Как направлена сила реакции опоры в начале этого движения?

[mart]

Что есть современная горнолыжная наука?

Какая необходимость заставляет разгружать лыжи до безопорного транзита если не борешься за десятые и сотые в слаломной трассе? Я понимаю, на свободном склоне и на хорошей скорости попрыгать одно удовольствие. Но считать это самоцелью и показателем мастерства, не согласен.

[Stock62]

Что есть современная горнолыжная наука?
Какая необходимость заставляет разгружать лыжи до безопорного транзита если не борешься за десятые и сотые в слаломной трассе? Я понимаю, на свободном склоне и на хорошей скорости попрыгать одно удовольствие. Но считать это самоцелью и показателем мастерства, не согласен.

так в статье в Ник и НЕ пишет, что всем нужно. Уровень эксперт+, нужен. Обычное туркатание -нет. Замечательно оставляем 2 туристических резаных следа на склоне без всякого разрыва на транзите.))

Сообщение отредактировал Stock62: 07 August 2024 - 16:46

[mart]

Хорошо, спрошу по-другому. Почему в трассе возникает необходимость использовать безопорный транзит понятно. Но зачем это лыжнику уровня эксперт+, кроме как для собственного удовольствия? 

[Stock62]

Хорошо, спрошу по-другому. Почему в трассе возникает необходимость использовать безопорный транзит понятно. Но зачем это лыжнику уровня эксперт+, кроме как для собственного удовольствия?

в твоем вопросе ответ: для собственного удовольствия

[Гойко Митич]

Что есть современная горнолыжная наука?

Какая необходимость заставляет разгружать лыжи до безопорного транзита если не борешься за десятые и сотые в слаломной трассе? Я понимаю, на свободном склоне и на хорошей скорости попрыгать одно удовольствие. Но считать это самоцелью и показателем мастерства, не согласен.

Показатель мастерства - это совершение крутых поворотов на большой скорости. В этом случае безопорный транзит это следствие динамики, а не цель. Рассматривается именно этот вариант

Можно специально прыгать на маленькой скорости , чтобы был  этот самый транзит. К мастерству отношения не имеет

[Stock62]

Показатель мастерства - это совершение крутых поворотов на большой скорости. В этом случае безопорный транзит это следствие динамики, а не цель. Рассматривается именно этот вариант
Можно специально прыгать на маленькой скорости , чтобы был этот самый транзит. К мастерству отношения не имеет

спасибо за уточнение. Именно так.

[serggei]

Я вообще гуманитарий, но помню со школы, что при больших скоростях и массах законы Ньютона не работают. Но мы живем в обычном мире по этим законам. Так же с лыжами. Традиционной горнолыжной науки нам всем за гланды. А Дидье Куш - это из другого мира и там другие законы. В общем, неактуальненько 

Законы Ньютона не работают. Они нам не нужны. Это каждый знает. Кто воду заряжает.
 

[mart]

Получается, что весь смысл статьи сводится к тому, чтобы прыгать в своё удовольствие? Стоило ли писать? Теперь летающие ломы ещё и прыгать начнут)))

Это уже не первая статья Ника о безопорном транзите. И если разбор этого элемента применительно к спорту оправдан и по-своему интересен, то к карвингу вне спортивной трассы правильному или неправильному, это как-то притянуто. 

А ответа на вопрос Что такое современная горнолыжная наука я так и не услышал. 

[Гойко Митич]

Получается, что весь смысл статьи сводится к тому, чтобы прыгать в своё удовольствие? Стоило ли писать? 

 смысл статьи  - чтобы кататься на экспертном уровне, придется   пребывать иногда в безопорном транзите.   Безопорный транзит возникает не от прыжков  общепринятом смысле. а от динамики. т.е как прыгает теннисный мячик -упругий отскок

[Mr.XX]

 смысл статьи  - чтобы кататься на экспертном уровне, придется   пребывать иногда в безопорном транзите. 

А если безопорного транзита нет, то это уже не экспертный уровень?

[Stock62]

А если безопорного транзита нет, то это уже не экспертный уровень?

я б не стал так все в абсолют возводить. В Леви, например, почти не "летают". А с "экспертами" там все норм))))

[Mr.XX]

я б не стал так все в абсолют возводить.

Вот и я бы не стал

Безопорный транзит всего лишь производная от скорости и траектории. Ну еще немного от упругости лыжи.

И не надо из него делать фетиш.

[Гойко Митич]

А если безопорного транзита нет, то это уже не экспертный уровень?

там же написано

 

 смысл статьи  - чтобы кататься на экспертном уровне, придется   пребывать иногда в безопорном транзите.  

[Гойко Митич]

Вот и я бы не стал

Безопорный транзит всего лишь производная от скорости и траектории. Ну еще немного от упругости лыжи.

И не надо из него делать фетиш.

Если человек не может  обеспечить  траекторию при той скорости, при которой возникает такой транзит, то он не эксперт.

Фетиш делают не из безопорного транзита, а из скорости и радиуса поворота. А безопорный транзит всего лишь признак, что ты приблизился к желаемому

[mart]

Вот и я бы не стал

Безопорный транзит всего лишь производная от скорости и траектории. Ну еще немного от упругости лыжи.

 

И реакции склона. А она при разном состоянии снега может быть разной.

 

И кстати, если сравнить технику Шифрин и Влховой, то мы увидим гладко стелющуюся по склону Микаэлу и рубящую, часто пребывающую в безопорном транзите Петру. Кто из них чемпион?

[Mr.XX]

Если человек не может  обеспечить  траекторию при той скорости, при которой возникает такой транзит, то он не эксперт.

 

Есть способы при той же скорости и траектории "проглотить" отскок.

По моему это как раз показатель уровня владения техникой

 

[ZTL]

Вот и я бы не стал

Безопорный транзит всего лишь производная от скорости и траектории. Ну еще немного от упругости лыжи.

И не надо из него делать фетиш.

 

И реакции склона. А она при разном состоянии снега может быть разной.

 

И кстати, если сравнить технику Шифрин и Влховой, то мы увидим гладко стелющуюся по склону Микаэлу и рубящую, часто пребывающую в безопорном транзите Петру. Кто из них чемпион?

 

а в первую очередь  -  от наличия заклона/нырка/работы корпуса   

[mart]

а в первую очередь  -  от наличия заклона/нырка/работы корпуса   

Чу, Гуршаманством повеяло 

[Гойко Митич]

Есть способы при той же скорости и траектории "проглотить" отскок.

По моему это как раз показатель уровня владения техникой

 

Эту картинку ты уже много раз показывал. Тут прекрасно видно, что обрабатывается неровность. Отскок нельзя обработать до нуля, т.к голени не деформируются