1. Ботинки конечно полные валенки, даже если более-менее по ноге.
Мягкие, низкие голенища, широкие и, видимо, высокий подъем.
Пластиковые застежки, липак на внутреннике (не на голенище).
Пухлый внутренник из обычного поролона, который уже мог слежаться (они еще и старые) или потерять упругость, вплоть до превращения в полужидкий пластилин.
Лучше их заменить!
2. Если стоит задача "кататься на этих или вовсе не кататься"
Правильно конечно сменить цель и задачи, но уж если совсем, то:
2.1 Пластик накладок и скорлупы разный. Хрупкая накладка не означает, что скорлупа тоже потеряла стабильность и скоро треснет.
Это означает только, что скоро треснут остальные накладки.
2.2 Все-таки посмотреть трещины в скорлупе на подъеме и под застежками. Трещины не чинятся и постепенно растут до потери связи.
Проверить набивку внутренника. Швы зашиваются, дырки заклеиваются, а "поплывшую" набивку не починить ни как.
2.3 Не встречал травм от трещины в скорлупе ботинка или серьезных неприятностей, кроме спуска пешком и необходимости искать обувь на курорте. Безопасность этих ботинок как была низкой из-за плохой связи ноги с лыжей так и осталась примерно там же.
2.4 Кататься со сломанной подкладкой нельзя. Опасно. Подкладку надо обязательно заменить на что-то, с точностью по толщине +/-0.5мм.
3. Ремонт.
Шайба - хороший материал. Попилить, добиться правильной формы снаружи, посадить на шурупы (можно их еще добавить), изнутри подгонять часто сложнее - спасает силиконовый герметик, лишь бы держалась.
Пластик типа полиэтилена очень скользский!
PS
Померить нормальные ботинки правильно. Понять, как должно быть.
В этих выбрать свободный объем стелькой-клином, хорошо бы еще продольную ступинацию вывести под ноги.
И все же выкинуть и завести нормальные
Сообщение отредактировал egors: 26 February 2024 - 10:29