Начинаю запутываться )) вижу, что склоняете меня все-таки к трассовым лыжам, без всяких компромиссов. Чтобы работала и не расслаблялась ))) Никаких круиз-контролей и джипов на склоне (это характеристики на универсалы из некоторых обзоров). И почему-то 82 мм Титанов дофига, и тут же Нордика 94 мм. Всё более непонятно.

И опять универсалы
#21
Отправлено 31 March 2023 - 19:14
#22
Отправлено 31 March 2023 - 19:20
У меня тоже были сомнения, что после спортивных лыж мне все эти коммерческие универсалы будут не то. Но вот покаталась пару дней на Armada Reliance и было хорошо ) Ну, и я не прям бывший спортсмен, немножко только прикоснулась к любительскому спорту. А так-то работать на спортивных слаломках весь день в горах я устаю. Поэтому хочется чего-то менее энергозатратного. А Эланы вингман 82 cti еще к тому же и красивые )
Ну и берите эту Армаду раз было хорошо ) Я всегда с удовольствием в КП пересаживась со своих трассовых лыж на дощечки - носки на жёстком дребезжат , кантов не всегда хватает , но в остальном лёгкость и фан от катания , особенно если на целый день " и за трассы немножко можно было заехать" . В дополнение к слаломкам самое то . Берите в рост или чуть выше .
Сообщение отредактировал morrison: 31 March 2023 - 19:22
#23
Отправлено 31 March 2023 - 19:43
Начинаю запутываться )) вижу, что склоняете меня все-таки к трассовым лыжам, без всяких компромиссов. Чтобы работала и не расслаблялась ))) Никаких круиз-контролей и джипов на склоне (это характеристики на универсалы из некоторых обзоров). И почему-то 82 мм Титанов дофига, и тут же Нордика 94 мм. Всё более непонятно.
Да, для трассы 82 - овердофига. У меня сейчас Curv GT крайней модификации 76мм (если что, я именно его рекомендовал) - абсолютно достаточен на любом состоянии трассы (проверено 1,7 км перепада Альпики от жести наверху, до мокрой каши внизу), даже для моего центнера весу. А уж вам и подавно, тем паче если техниками владеете. При этом лыжа совершенно не злая, очень покладистая). Трассовый универсал - ни разу не джип, скорее недоприводный кроссовер) Если хотите именно джип - то фри-универсал. На нем и на трассе будет вполне адекватно (кроме совсем льда), и в околотрассье.
#24
Отправлено 31 March 2023 - 19:46
Начинаю запутываться )) вижу, что склоняете меня все-таки к трассовым лыжам, без всяких компромиссов. Чтобы работала и не расслаблялась ))) Никаких круиз-контролей и джипов на склоне (это характеристики на универсалы из некоторых обзоров). И почему-то 82 мм Титанов дофига, и тут же Нордика 94 мм. Всё более непонятно.
Если катаете спорт лыжи, может на них и продолжать. Слаломки те же лыжи, и в горах на них не менее утомительно чем на других, плюс быстрота и маневренность. Есть же рейс карвы, горные так сказать слаломки с увеличенным радиусом и той же начинкой. Никакие грумеры с расширенной талией не спасут от бугров, только замедлят маневрирование. Хед Ралли, предложенные здесь я бы порекомендовал, кто устал от очень упругого цеха, они на мой взгляд нечто среднее между сл, рейсами и грумерами. Сейчас на Эле катаю Фишер курв ГТ, снег не жёсткий, подходящий, но это ещё то упражнение. Это ж не карво курорты - Кировск, Банное. И народу на спусках хватает.
#25
Отправлено 31 March 2023 - 19:59
Если катаете спорт лыжи, может на них и продолжать. Слаломки те же лыжи, и в горах на них не менее утомительно чем на других, плюс быстрота и маневренность. Есть же рейс карвы, горные так сказать слаломки с увеличенным радиусом и той же начинкой. Никакие грумеры с расширенной талией не спасут от бугров, только замедлят маневрирование. Хед Ралли, предложенные здесь я бы порекомендовал, кто устал от очень упругого цеха, они на мой взгляд нечто среднее между сл, рейсами и грумерами. Сейчас на Эле катаю Фишер курв ГТ, снег не жёсткий, подходящий, но это ещё то упражнение. Это ж не карво курорты - Кировск, Банное. И народу на спусках хватает.
Хед Ралли - это как раз не « нечто среднее», а самый типовой/заурядный грумер, только с уклоном в слалом- карверный радиус. И, все линейка Супершейп- это с рождения грумеры.....
#26
Отправлено 31 March 2023 - 20:05
Хед Ралли - это как раз не « нечто среднее», а самый типовой/заурядный грумер, только с уклоном в слалом- карверный радиус. И, все линейка Супершейп- это с рождения грумеры.....
Смотря на чьих ногах.
#27
Отправлено 31 March 2023 - 20:05
Да, для трассы 82 - овердофига. У меня сейчас Curv GT крайней модификации 76мм (если что, я именно его рекомендовал) - абсолютно достаточен на любом состоянии трассы (проверено 1,7 км перепада Альпики от жести наверху, до мокрой каши внизу), даже для моего центнера весу. А уж вам и подавно, тем паче если техниками владеете. При этом лыжа совершенно не злая, очень покладистая). Трассовый универсал - ни разу не джип, скорее недоприводный кроссовер) Если хотите именно джип - то фри-универсал. На нем и на трассе будет вполне адекватно (кроме совсем льда), и в околотрассье.
Вот только не недо нездоровых сенсаций.
Elan Wingman 82 CTi, о окоторых спрашивает ТС - абсолютно трассовые лыжи. И вполне качественные.
Так что 82 мм талия для них - нифига не овердофига, а вполне нормально с учетом ориентации на неидеальное состояние склона. И на жестком они совершенно не пасуют, а нормально ведут резанную дугу.
Рассказы про "овердофига" нужно сопровождать точным указанием модели лыж, потому что у разных производителей все может отличаться...овердофига.
#28
Отправлено 31 March 2023 - 20:07
Смотря на чьих ногах.
Несмотря ни на что......)
#29
Отправлено 31 March 2023 - 20:08
Если что, есть слаломки, гиганты и ралли. Ралли под названием Престиж, но это одно и то же. Только ростовка нужна ТС 170, не меньше.
Сообщение отредактировал Игорь163: 31 March 2023 - 20:11
#30
Отправлено 31 March 2023 - 20:10
Начинаю запутываться )) вижу, что склоняете меня все-таки к трассовым лыжам, без всяких компромиссов. Чтобы работала и не расслаблялась ))) Никаких круиз-контролей и джипов на склоне (это характеристики на универсалы из некоторых обзоров). И почему-то 82 мм Титанов дофига, и тут же Нордика 94 мм. Всё более непонятно.
"Это ski.ru, детка" ©
Это номально, мнения разные, вот только категоричность у некоторых зашкаливает.
Сами определитесь, что хотите. Более спокойное катание или повпахивать. Вельвет или подразбитый склон.
И фильтруйте самые категоричные высказывания.
#31
Отправлено 31 March 2023 - 20:11
Вот только не недо нездоровых сенсаций.
Elan Wingman 82 CTi, о окоторых спрашивает ТС - абсолютно трассовые лыжи. И вполне качественные.
Так что 82 мм талия для них - нифига не овердофига, а вполне нормально с учетом ориентации на неидеальное состояние склона. И на жестком они совершенно не пасуют, а нормально ведут резанную дугу.
Рассказы про "овердофига" нужно сопровождать точным указанием модели лыж, потому что у разных производителей все может отличаться...овердофига.
Все определяет технический уровень и личные приоритеты в катании. При прочих равных любитель в реальности не заметит 77 там талия, или 82, ибо один параметр без сочетания со всеми остальными рассматривать неуместно и бестолково.....
#32
Отправлено 31 March 2023 - 20:16
Если что, есть слаломки, гиганты и ралли. Ралли под названием Престиж, но это одно и то же. Только ростовка нужна ТС 170, не меньше.
Если это было бы « одно и тоже» , то и назывались бы одинаково.... Престиж - он и есть Престиж!, и все-таки повыше уровнем, главным образом в номинации «общий комфорт катания»
#33
Отправлено 31 March 2023 - 20:16
Все определяет технический уровень и личные приоритеты в катании. При прочих равных любитель в реальности не заметит 77 там талия, или 82, ибо один параметр без сочетания со всеми остальными рассматривать неуместно и бестолково.....
Вполне согласен.
Вот у конкретного меня две пары с талиями 68 и 82.
И разницу в ширине талии как таковую я не ощущаю.
Одни пошустрее и подинамичнее, любят короткую дугу, другие - более спокойные и более всеядные по состоянию склона и ведут дугу подлиннее.
А уж какая там талия - а такая, какая есть.
#34
Отправлено 31 March 2023 - 20:36
Вполне согласен.
Вот у конкретного меня две пары с талиями 68 и 82.
И разницу в ширине талии как таковую я не ощущаю.
Одни пошустрее и подинамичнее, любят короткую дугу, другие - более спокойные и более всеядные по состоянию склона и ведут дугу подлиннее.
А уж какая там талия - а такая, какая есть.
А мне Head Timeless c 82 понравился.Идут мягко ,хорошо.Даже на жестком нормально.Кантуются легко.Только радиус длинноват 16.5.Никаких проблем после 71 не было.Правда в мокрой каше не удалось попробовать но думаю и там нормально бы было.Жалко только ростовка коротковата(170).
#35
Отправлено 31 March 2023 - 20:42
#36
Отправлено 31 March 2023 - 20:44
К примеру - одни и те же же крепы называются Тиролия, Хед, Фишер, Элан и ещё как то там.Если это было бы « одно и тоже» , то и назывались бы одинаково.... Престиж - он и есть Престиж!, и все-таки повыше уровнем, главным образом в номинации «общий комфорт катания»
Одни и те же. Но называются по разному.
Сообщение отредактировал Игорь163: 31 March 2023 - 20:45
#37
Отправлено 31 March 2023 - 20:50
Ралли ИМХО после цеха поначалу будут мягкие, но потом такие кайфные!!! И как раз на весь день, если мягко.
Если что, есть слаломки, гиганты и ралли. Ралли под названием Престиж, но это одно и то же. Только ростовка нужна ТС 170, не меньше.
Я тестил Титаны 170 и 163. Особой разницы не увидел, обе хорошие.
#38
Отправлено 31 March 2023 - 20:52
Вот только не недо нездоровых сенсаций.
Elan Wingman 82 CTi, о окоторых спрашивает ТС - абсолютно трассовые лыжи. И вполне качественные.
Так что 82 мм талия для них - нифига не овердофига, а вполне нормально с учетом ориентации на неидеальное состояние склона. И на жестком они совершенно не пасуют, а нормально ведут резанную дугу.
Рассказы про "овердофига" нужно сопровождать точным указанием модели лыж, потому что у разных производителей все может отличаться...овердофига.
Я ж не к тому, что это плохо, просто, на мой взгляд, излишне. Тем паче для лыжницы. И модель лыж там указана в сообщении ТС, на которое я отвечал - речь шла о Титанах. Для себя пришел к выводу, что трассовые универсалы - мне лично лыжи лишние. На курвах я получаю удовольствия от катания больше. Даже здесь, на закрытии сезона на Лысой, прекрасно откатал утро на SLX, пока совсем не раскисло, потом пошел достал свой Laser AX - и... чуда не произошло, кататься все равно принципиально лучше не стало. В такой же ситуации, помню, закрывал сезон на совсем широких - 106, это да - преимущество дает.
#39
Отправлено 31 March 2023 - 21:03
Несмотря ни на что......)
Ралли груммер, Курв груммер, а две совершенно разные лыжи.
#40
Отправлено 31 March 2023 - 21:05
Груммер, это любая лыжа для отратраченого склона, хоть гигант, хоть самый мягкий универсал из пены.
Сообщение отредактировал Игорь163: 31 March 2023 - 21:06
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных