Сообщений в теме: 25

[Kvadik]

как можно поставить крепы не так если после самой передней метки (которая кстати рассчитана на колодку аж 372) еще 5 дырок впереди? это надо постараться сильно... умышленно сильно постараться ))

 

упс по ходу саморез на фото подозрительно близко к оси на которой демпфер закреплен. Видимо крепы криво поставлены надо сдвигать

Сообщение отредактировал Kvadik: 27 November 2022 - 17:38

[Mr.XX]

Я вот думаю, может косяк в том, что крепы под e.sl а не под i.sl? Крепы то этого сезона, а у e.sl нет демпфера.

Именно так

[Kuvaldes]

А как этот демпфер называется вообще? Глянуть хоть, что это такое и как работает.

[nvo]

А как этот демпфер называется вообще? Глянуть хоть, что это такое и как работает.

Дак вроде так и называется - "демпфер". Работает как миниамортизатор ... ну или не работает.

[Kuvaldes]

Аааааа....так это и есть тот самый амортизатор с черепушкой! Я по фотке не понял сперва, о чем речь. И как вообще? Рабочая штука?

[egors]

Вопросы:

1. Разобраться с постановкой головы в передние отверстия. 324  - крупный ботинок, но даже на юниорках есть место под него. Точно бошка в правильных дырках стоит?

*Такие платы еще не курочил
2. То, что видно в просвете на месте шурупа - похоже не на тело шурупа, а на втулку или головку шурупа. Очень странно!

 

Дальше решения:

Подсунтуь под голову подкладку из любого говнопласта около 2мм. Хоть из доски для разделки овощей. 

Поставить, попробовать - посмотреть, как будет работать. При этом не забывать о том, что штатная длина шурупов - 8мм, рабочей резьбы - видимо 6.5-7мм, лифт будет ее укорачивать.

Надо снять платы и глянуть, что там от шурупов торчит сызнанки: даже рэйс-платы бывают не толстые, концы висят. В этом случае лифт +1.5-2мм может ничего не изменит даже на штатных шурупах. 

Если все ОК, но рабочая длина резьб сократилась  - сделать постоянное решение:

- Подобрать шурупы подлиннее через лифтеры. Их не так и легко бывает найти! Ф5.5мм, головки если не ошибаюсь - цилиндрические, причем передние - меньшего диаметра (меньше 10мм).

В плате надо глубину отверстий проверять, под головками часто можно и 10мм и даже 12мм - все насквозь. 

или

- Посмотреть головку, что у нее в той бороде, что в демпфер упирается? Если это сплошной (еще лучше - пустотелый) пластик просто для эстетики - смело подрезать бороду снизу.

или

- Головы от старой Тироли взять. У меня есть (пятки диагональные расшатываются) FR17 до 17 и до 20DIN годов 2003-2008. Ядовито-желтые. Совместимость ФриФлекса не гарантирую, но головы отдам, они вечные. 

Сообщение отредактировал egors: 27 November 2022 - 19:51