Сообщений в теме: 71

[irbes]

Мы про разные сумки говорим. Я про сумку 191 см с Декатлона. Больше 191 туда по нормальному точно не влезает. В остальном надо либо расшивать чехол, либо не застёгивать молнию либо дико рвать ткань и гнуть чтобы хоть что-то застегнулось.
 

Давай без всяких "возможно, гнуться, рвутся" и прочих инсинуаций из анекдотов      

 

Мы  Брали  такие 

https://www.decathlo...id_8398420.html

 

ВМЕСТИМОСТЬ:Перевозка 1 пары лыж длиной до 190 см и 1 пары лыжных палок. Длина чехла – 201 см.

[Kuvaldes]

А у него материал насколько толстый вообще? Канты не убьются, когда багаж будут кидать с орбиты МКС (или не знаю, что они еще там в аэропортах делают с багажом, что он порой будто прямиком из-под поезда)?

[Kuvaldes]

Кстати, кто-нибудь пользуется большими такими сумками, в которые и две пары лыж запихнуть можно, и ботинки/палки/шлем/маску/чуток шмота? Насколько удобно вообще?
Имею ввиду такого плана сумки https://trial-sport....27/1453594.html

Сообщение отредактировал Kuvaldes: 09 November 2021 - 21:48

[Eleron]

В бюджет с запасом входят сумки из potrope.ru . Даже в самый дешевый Стэнг-2 (для борда) вмещаются лыжи 170, боты, шлем и весь шмот. Фурнитура у них довольно качественная. Ткани на однослойке - так себе. Очень практичны наружние стяжные ремни (у меня их не было, сделал сам). Но самый большой бордический чехол -165, он мал для лыж длиной более 170.

Сумку нужно брать трехслойную, ибо однослойная за сезон будет разрезана кантами. Колеса - соблазнительная, но ненужная опция. Колея узкая, чехол будет стремиться перевернуться даже на идеальном полу в аэропорту, а там обычно есть тележки. Т.к. ручка для колес в торце чехла, то воспользоваться ей удобно только при жестком "каркасе" от донышка до ручки (а его нет!). А вот там, где колесами не воспользоваться - получите пару килограмм на плечо (вы же так хотели с колесами  

Неудобны и чехлы-рюкзаки, особенно большой длины. Руки разгружает, идти легко, но при ходьбе нижний край будет бить под колени. Чтобы этого не было, верхнее крепление плечевых ремней должно быть на середине чехла, но тогда проход дверей - шоу

 

Сказанное - личное мнение от использования и наблюдения. Мой выбор для моего комплекта (170): для поездок - толстый бордический чехол максимальной длины, для машины - самый дешевый лыжный. Что выбрать для планируемых лыж 180-185 - не решил. но и лыж таких еще нет

[Eleron]

Кстати, кто-нибудь пользуется большими такими сумками, в которые и две пары лыж запихнуть можно, и ботинки/палки/шлем/маску/чуток шмота? Насколько удобно вообще?
Имею ввиду такого плана сумки https://trial-sport....27/1453594.html

Ну или 2 пары и совсем чуток шмота или 1 пару и весь шмот. Если 1 пара - лыжи кладут плоско, они как жесткое дно. Если 2 пары - вертикально на ребро (защитите канты и чехол разрезанной вдоль трубкой).

Вообще - удобно.

Про колеса - написал выше. При колесах обязательна жесткая защитная накладка на угол низ-дно. Без нее при использовании колес через пару сезонов там будут лохмотья.

[goshaOne]

Dakine 190 см. Идеально. Весь стафф влезает на неделю в горы.

[Kuvaldes]

Благодарю за ответы. Насчёт колес не знаю, насколько удобно, но про пару кг лишнего веса явно преувеличение, с учётом общего веса всей сумки в 3.7 в размере 215.

[ping_new]

Кстати, кто-нибудь пользуется большими такими сумками, в которые и две пары лыж запихнуть можно, и ботинки/палки/шлем/маску/чуток шмота? Насколько удобно вообще?
Имею ввиду такого плана сумки https://trial-sport....27/1453594.html

Я пользовался раньше, когда Аэрофлот разрешал, очень удобно, бывало и по 3 пары легких лыж засовывали. Потом Аэрофлот стал расценивать такие чехлы с колесами как негабарит, перешли на мягкие чехлы. Сейчас вроде опять разрешает, но проверять лень.

[Kaverznev]

Кстати, кто-нибудь пользуется большими такими сумками, в которые и две пары лыж запихнуть можно, и ботинки/палки/шлем/маску/чуток шмота? Насколько удобно вообще?
Имею ввиду такого плана сумки https://trial-sport....27/1453594.html

Удобно, если реально нужно везти два комплекта снаряги. Один комплект лучше перевозить в похожем чехле, но без колес. Например, Dakine Fall Line на колесах для двух пар и Dakine Tram без колес для одной ( и чуть короче при той же заявленной длине, при этом куда вместимей чехлов от сноуборда в такой же ростовке, не говоря уже о наличии псевдосумки для ботинок). У самого есть вот такие два ( Dakine для сноуборда, но был куплен очень недорого, в противном случае он был бы лыжным). На фото в двух чехлах три комплекта снаряги и все вещи для недельной поездки в горы - с такими чехлами чемоданы не нужны, вес в данном случае 22 и 16 кг, если память не изменяет.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kaverznev: 09 November 2021 - 23:51

[irbes]

А у него материал насколько толстый вообще? Канты не убьются, когда багаж будут кидать с орбиты МКС (или не знаю, что они еще там в аэропортах делают с багажом, что он порой будто прямиком из-под поезда)?

Материал не толстый (из толстого вес чехла в два раза  тяжелее будет 2,5-3 кг) - в наших аэропортах с легкостью разорвут и поцарапают любой, хоть из прессованной кожи ЛуиВитона  (Мне проще купить еще один новый за 1599 руб - даже жалости нет )

  Обматываю чехол рулонной пленкой ( за 100 рублей, пищевая дороже), пол рулона еще на обратный путь остается. Дорожная грязь в России особенная -ухрякают всё (отмывать чехлы еще та работа). Перед отелем пленку снимаю и чистый заселяюсь в номер. 

Для защиты кантов есть пенофлексовые трубы изоляции - легко разрезать вдоль. Крепы съемные, сделаны бронзовые закладные, лыжа на лыжу можно и две пары засунуть еще и вещей натолкать в чехол -для амортизации. (крепы в сумке для ботинок) - проще и легче на две сумки разбить, чем 23 кг таскать. Раньше когда вес ограничивали только 32 кг (что бы грузчики не надрывались) возил большие чехлы - пипец, та еще работа если по ступенькам или в снегопады. Поэтому большие чехлы для 32 кг, под существующие ограничения в 23 кг = не целесообразны из-за их тяжести. имхо: лучше пару кг нужных вещей взять, вместо большого чехла. 

[кум808]

Off.Изнежился народ...
120 кг на двоих, М и Ж, из них почти 80 кг разборный парусный катамаран, одна упаковка "карандаш":-)) длиной 210 см и весом 45-50 кг, две тележки, автобус и метро до вокзала - легко...
Особенный кайф в метро на лестнице, когда к рюкзаку добавляется "карандаш" на лямке, на плечо.

Сообщение отредактировал кум808: 10 November 2021 - 06:48

[injecti0n]

Для защиты кантов есть пенофлексовые трубы изоляции - легко разрезать вдоль. Крепы съемные, сделаны бронзовые закладные, лыжа на лыжу можно и две пары засунуть еще и вещей натолкать в чехол -для амортизации. (крепы в сумке для ботинок) - проще и легче на две сумки разбить, чем 23 кг таскать. 

Именно, в этом и смысл такого чехла. Что бы все вещи для каталки, были в одном месте. 

 

Смысл покупать чехол только для лыж и тащить ещё с собой сумку с ботинками и чемодан с одеждой? 

[da_vova]

Гоняю уже лет 10 с чехлом К2, вес всегда 20-23кг. 

Колеса на месте и отлично крутятся. 

случайно не такой?

я как раз купил лет 10 назад. самое удачное лыжное приобретение!

ниразу не пожалел, лучше катить 23 кило, чем тащить или пихать ))

Прикрепленные изображения

• 
• 

[injecti0n]

Ну почти) 

 

зы, на фото как раз видно что можно гонять в горы с одним чехлом, а можно с кучей сумок))) 

 

 

Но сейчас новая проблема, он 190, а новые лыжи 192..... боюсь как бы не покацали при перелёте, смотрю сейчас Thule 2-х метровый. 

Сообщение отредактировал injecti0n: 10 November 2021 - 10:10

[RogerP]

 

 

Но сейчас новая проблема, он 190, а новые лыжи 192..... боюсь как бы не покацали при перелёте, смотрю сейчас Thule 2-х метровый. 

thule хорош, там в комплекте идут "носки" для носков лыж, куда удобно набивать снарягу.

[Александр Нерпин]

Я купил вот такой Чехлы COURSE для горных лыж и сноубордов на колесах 180 и 215 см (potrope.ru)

Взамен утраченного при пожаре в сарае дорогущего Чехол Evoc Snow Gear Roller - купить в магазине Спорт-Марафон с доставкой по России (sport-marafon.ru)

Теперь и потерять не жалко

[Дрочепарусник и матросы]

Я купил вот такой Чехлы COURSE для горных лыж и сноубордов на колесах 180 и 215 см (potrope.ru)

Взамен утраченного при пожаре в сарае дорогущего Чехол Evoc Snow Gear Roller - купить в магазине Спорт-Марафон с доставкой по России (sport-marafon.ru)

Теперь и потерять не жалко

некоторые расцветки у них (потропе) канешн вырвиглазные из челночных сумок шоле шьют?

Сообщение отредактировал Дрочепарусник и матросы: 10 November 2021 - 12:00

[leref]

Я купил вот такой Чехлы COURSE для горных лыж и сноубордов на колесах 180 и 215 см (potrope.ru)

Взамен утраченного при пожаре в сарае дорогущего Чехол Evoc Snow Gear Roller - купить в магазине Спорт-Марафон с доставкой по России (sport-marafon.ru)

Теперь и потерять не жалко

Только хотел спросить про данные чехлы и сообщение появилось) Вроде у нас в Королёве делают, 215 см 5 тыс.р.

Ну и как в сравнении?

Сообщение отредактировал leref: 10 November 2021 - 12:11

[ping_new]

Именно, в этом и смысл такого чехла. Что бы все вещи для каталки, были в одном месте. 

 

Смысл покупать чехол только для лыж и тащить ещё с собой сумку с ботинками и чемодан с одеждой? 

Оптимально как минимум две упаковки - лыжи, и ботинки + одежда. Как в горы приехал, то чехол с лыжами в лыжехранилище, ботинки и одежду в комнату - или вы в лыжехранилище переодеваетесь?

[Александр Нерпин]

Только хотел спросить про данные чехлы и сообщение появилось) Вроде у нас в Королёве делают, 215 см 5 тыс.р.

Ну и как в сравнении?

Две пары (175 и 160) легко умещаются, но в поездку еще не брал. В декабре испытаю.