Если проблема на подстанции, то останавливается не один подъемник. К тому же такое сооружение наверняка обязано иметь резервное энергоснабжение для различных экстренных случаев ( но это не точно). Или хотя бы мегафон. Накрайняк можно просто отправить человека ходить под канаткой и орать, ходить там можно везде, а высота не больше 10 метров. И, на мой взгляд, это должно быть одним из первых мероприятий после понимания того, что за пару минут поломку не устранить.Если на подстанции,электричество выбило,его могло не быть и в радиорубке.Оставалось только в рупор железный кричать.

Завис подъемник с людьми в Сорочанах
#21
Отправлено 09 January 2021 - 13:35
#22
Отправлено 09 January 2021 - 13:38
Если проблема на подстанции, то останавливается не один подъемник. К тому же такое сооружение наверняка обязано иметь резервное энергоснабжение для различных экстренных случаев ( но это не точно). Или хотя бы мегафон. Накрайняк можно просто отправить человека ходить под канаткой и орать, ходить там можно везде, а высота не больше 10 метров. И, на мой взгляд, это должно быть одним из первых мероприятий после понимания того, что за пару минут поломку не устранить.
Согласен.Но мы-же в России.Поэтому ни чего удивительного!
Сообщение отредактировал Форд-Транзит: 09 January 2021 - 13:40
#23
Отправлено 09 January 2021 - 13:40
У топикстартера 45 минут, далее уже пишут про 30, вот бы узнать, мелко на самом деле было...
Наверное пока по цепочке(друг дружке кричали) время простоя и увеличилось.
#24
Отправлено 09 January 2021 - 15:29
В Осетии на одном из подъемников не давно видел стоит резервный 12 цилиндровый двигатель от БМВ,0на случай отключения электричества!
На Чегете резервный дизель врубают через 15 мин примерно после остановки.( требуется прогрев системы) Правда тянет очень медленно. Но вверх!!!!
Сообщение отредактировал Mr.XX: 09 January 2021 - 15:29
#25
Отправлено 09 January 2021 - 15:31
Вот тоже подумала, а что такого полчаса в минус 6, чтоб ужас обуял и паника? в Сибирь бы им съездить, в минус 30 покататься))))
Все от погоды зависит.
И от одежды
#26
Отправлено 09 January 2021 - 15:34
На Чегете резервный дизель врубают через 15 мин примерно после остановки.( требуется прогрев системы) Правда тянет очень медленно. Но вверх!!!!
В Валь Торансе две креселки, сильно в стороне от основных трасс, вообще работают на дизелях, вероятно не на генераторах, а вообще без использования электрики. Экономически выгодней. Но воняют сильно.
#27
Отправлено 09 January 2021 - 15:43
Популярное сообщение!
Канатно-кресельная дорога является техническим объектом повышенной опасности. (С) Ростехнадзор.
Она даже исправная опасна.
Перед посадкой в кресло убедитесь, что вы не пьяны и не беременны.
#28
Отправлено 09 January 2021 - 15:44
Не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда.Вот тоже подумала, а что такого полчаса в минус 6, чтоб ужас обуял и паника? в Сибирь бы им съездить, в минус 30 покататься))))
Есть какая-то разница в одежде при катании в -6 в Москве и - 30 Сибирь?
Потом температура не самый главный фактор если -6 и 100% влажность и ветер, то реально всё -15 будут казаться. При -30 другая одежда.
Сам как-то ночевал в горах при -2-3.
Так мне было холоднее чем при ночёвке в -25
#29
Отправлено 11 January 2021 - 00:38
Согласен, безобразие, что не было информации, но: 1) Время от времени встают подъемники везде 2) Если попросить, в Сарочанах за бугель цепляться (не дай бог садиться!) помогают - как и в Альпах, кстати. В США да, помогают и если не попросить - временами напрягает). 2) Нигде не встречал компенсации за зависший подъемник - правда больше 4 часов (дело было в Гудаури) не сидел 3) Одеваться - особенно в горах - лучше с запасом - возможно всякое. Как говорил мой научный руководитель (ходил в 1950-е зимой по полярному уралу) замерзших находили, а зажаренных - нет...
#30
Отправлено 11 January 2021 - 05:57
Согласен, безобразие, что не было информации, но: 1) Время от времени встают подъемники везде 2) Если попросить, в Сарочанах за бугель цепляться (не дай бог садиться!) помогают - как и в Альпах, кстати. В США да, помогают и если не попросить - временами напрягает). 2) Нигде не встречал компенсации за зависший подъемник - правда больше 4 часов (дело было в Гудаури) не сидел 3) Одеваться - особенно в горах - лучше с запасом - возможно всякое. Как говорил мой научный руководитель (ходил в 1950-е зимой по полярному уралу) замерзших находили, а зажаренных - нет...
Off. В 1950-е зимой по Полярному Уралу.....значит, родился минимум в 1930-е.....да и в 1950-е массового лыжного туризма на Полярном Урале вроде как еще не существовало. Годы не попутали?
#31
Отправлено 11 January 2021 - 07:22
На креселках могут быть дети, которые мерзнут в минус 6 в неподвижном состоянии.Вот тоже подумала, а что такого полчаса в минус 6, чтоб ужас обуял и паника? в Сибирь бы им съездить, в минус 30 покататься))))
#32
Отправлено 11 January 2021 - 07:43
Популярное сообщение!
Не пойму, чего разнылись-то?
Эвакуация с дороги осуществляется при невозможности запустить её в течение часа.
Висели 45 минут, значит всё прошло штатно.
А то, что кому-то было холодно и страшно за своих детей, так это ваши дети. Вы и ответственность за них несёте, а не канатчики.
Никто не полезет на канаты эвакуировать отдельных персонажей.
#33
Отправлено 11 January 2021 - 09:14
Чо страшного? Вот когда в фунике зависнешь и хелик прилетит, вот там очково)
#34
Отправлено 11 January 2021 - 09:20
Особенно учитывая то, что фуникулёр - транспорт рельсовый и зависание в нем - очень сильно нештатная ситуация...Чо страшного? Вот когда в фунике зависнешь и хелик прилетит, вот там очково)
#35
Отправлено 11 January 2021 - 09:25
Особенно учитывая то, что фуникулёр - транспорт рельсовый и зависание в нем - очень сильно нештатная ситуация...
Не обязательно именно рельсовый.
Если есть несущие элементы и тяговые, то это уже конструкционно фуникулер. И у него так же может что-то заклинить
Сообщение отредактировал medoparic: 11 January 2021 - 09:35
#36
Отправлено 11 January 2021 - 10:14
А для обслуживания несущих элементов наверняка существует технологические дорожки, по которым можно добраться до станции пешком. Ну а если фуникулёр завис в воздухе - то это беда посерьёзнее остановившейся канатки.Не обязательно именно рельсовый.
Если есть несущие элементы и тяговые, то это уже конструкционно фуникулер. И у него так же может что-то заклинить
#37
Отправлено 11 January 2021 - 12:31
Это может случиться везде, и иногда случается. Если Вы/Ваши дети не готовы потерпеть и подождать, не тем спортом Вы занялись. На пляже не замерзнешь)На креселках могут быть дети, которые мерзнут в минус 6 в неподвижном состоянии.
#38
Отправлено 11 January 2021 - 12:52
Это может случиться везде, и иногда случается. Если Вы/Ваши дети не готовы потерпеть и подождать, не тем спортом Вы занялись. На пляже не замерзнешь)
И легкая пуховочка (или жилетка) в рюкзаке, всем нам в помощь.
(кто висел над "долларом" около часа меня поймут )
#39
Отправлено 11 January 2021 - 12:54
Не пойму, чего разнылись-то?
Эвакуация с дороги осуществляется при невозможности запустить её в течение часа.
Висели 45 минут, значит всё прошло штатно.
А то, что кому-то было холодно и страшно за своих детей, так это ваши дети. Вы и ответственность за них несёте, а не канатчики.
Никто не полезет на канаты эвакуировать отдельных персонажей.
Как считаете, дрон, способный поднять в воздух литровый термос, дорогое удовольствие для ГЛК ?
К слову, вашу службу еще не оснастили ?
#40
Отправлено 11 January 2021 - 12:56
Литровый термос и терминал оплаты!Как считаете, дрон, способный поднять в воздух литровый термос, дорогое удовольствие для ГЛК ?
К слову, вашу службу еще не оснастили ?

Как бы опытный оператор этим дроном на канатке не поубивал всех зависших...
Сообщение отредактировал Kaverznev: 11 January 2021 - 12:58
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных