Сообщений в теме: 265

[ALEX3M]

Для начала я бы проверил Экспертность скользяка.
То есть, ткнул паяльником в торчащие из него заусенцы.
Если будут плавиться- с ремонтом особых проблем не будет.
Половину повреждений можно будет заплавить обратно, особенно, если греть через фторопластовую пленку.
Если не плавятся, то ремонтный пластик держаться будет так себе.
Но тоже терпимо,пару сезонов выдержит.
Купить ремонтные полоски или стержни(можно срезать с них полоску нужной тощины), ленту ФУМ, и тренироваться

[Valerick]

Хочешь сказать, что материалы полосок и стержней сильно различаются?

полоски из свмпэ, стержни из эва, сильно они различаются?чуть меньше, чем полностью.

[ALEX3M]

полоски из свмпэ, стержни из эва, сильно они различаются?чуть меньше, чем полностью.

Какие именно стержни?
Для ремонта скользяка или просто для клеевого пистолета?

[Valerick]

Ну если речь про клеевой, то конечно клеевые. И никакой гарантии, что клеевой расплавит ремпластик. То есть, может, но не наверняка.

[Perfect Gentleman]

Демон пишет, что их ремонтные полоски и стержни из p-tex.

[Valerick]

Демон пишет, что их ремонтные полоски и стержни из p-tex.

ну это уже торговая марка. Суть не в этом, они сделаны под экструдеры, другой режим плавления и другая температура. А пистолет для клея - на удачу, если сильно китайский и клеевые стержни плавит до кипения, то может и полиэтилен расплавить.в среднеприличном пистолете 120-140 градусов температура расплава.

[zamzam]

Так для информации, на самом маломощном пистолете для ремонта лыж температура указана 220гр.

[Perfect Gentleman]

P-tex - это не торговая марка.

Судя по данным из инета, то такой пистолет расплавит стержни из p-tex'а.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 03 January 2021 - 10:52

[derzk1]

под паяльник бери те, которые не свечи. А на те коцки, которые на фото, пофигу вообще, только бы цвет подошел.

Других в продаже нет. По этому вопрос звучал про свечи. Какие подойдут под тим моих лыж. 

 

 

Лучше ничего руками и паяльником не трогать, а в конце сезона отдать специалистам на комплексное обслуживание.

Это дорого, специалистам можно отдать только для нанесения структуры и точку кантов. (800р вроде в спортмастере)

 

 

Прошу заметить, что коцки эти - не результат катания топикстартера, а результат его выбора и последующей покупки лыж. Если и ремонт пройдет на таком же экспертном уровне, то лучше предварительно на лыжах покататься, потом может и не получиться. К тому же ничего критичного со скользяком пока нет.

Рад что меня запомнили, но прошу не путать мой кропотливый подбор с криворукостью. 

У меня есть паяльная станция и прямые руки. На крайний случай фен и спички тоже есть) Нужна теория по материалам. Которые описаны тут на форуме, в продаже уже не сыскать.

 

 

И если купить инструмент и расходные материалы - аналогично.
Хорошо что не машину купил таким образом.

Не понимаю таких людей. ты зачем это написал тут? Инструмент и расходные материалы окупятся за 2-3 обслуживания лыж. В сервис носят девченки и криворукие парни. Ну за исключением серьезных проблем.. Вы если с товарищем Kaverznev что то хотите пообсуждать, делайте это в ЛС. 

 

Я то регулярно пользуюсь простецким из Леруа 100 Вт - отлично работает - а вы сами пробовали? Начиная с какой мощности получается? Нет проблем купить мощнее, например 500 Вт, но нужно ли?

Вам так отвечают, потому что в инструкции на форуме и в сопутствующих видео говорится о том, что пистолет не греет скользяк, и соответственно адгезия значительно меньше, залитое быстро вымывается. У вас был повторный ремонт? 

[Sveaman]

Ну то есть ты отдаёшь себе отчёт, что инструмент и расходники тебе обойдутся дороже лыж и тебя всё устраивает? Тогда - вперёд.

Лучше всего купить ремонтный порошок, если найдёшь. Но он, помнится, исчез из продажи пару лет назад.

[derzk1]

Для начала я бы проверил Экспертность скользяка.
То есть, ткнул паяльником в торчащие из него заусенцы.
Если будут плавиться- с ремонтом особых проблем не будет.
Половину повреждений можно будет заплавить обратно, особенно, если греть через фторопластовую пленку.
Если не плавятся, то ремонтный пластик держаться будет так себе.
Но тоже терпимо,пару сезонов выдержит.
Купить ремонтные полоски или стержни(можно срезать с них полоску нужной тощины), ленту ФУМ, и тренироваться

 

Температура 200 на жале?

Попробую. Так какой пластик прать, SWIX или TOKO

 

Так и нет ответа, какие брать стержни. Полосок ремонтных уже нет в Триале.

Есть такое:

Ремонтный пластик Swix, 4 шт. Черный цвет — купить за 499 руб в интернет-магазине Спортмастер (sportmaster.ru)

Toko REPAIR CANDLE 4ШТ.6MM. GRAPHITE. Комплекты ремонтные Каталог. Триал-Спорт. (trial-sport.ru)

 

Или под пластиком понимается эта штука?

Star CANDLE REPAIR. Комплекты ремонтные Каталог. Триал-Спорт. (trial-sport.ru)

 

Что брать? 

Срезать буду канцелярским ножом, лезвием.

[Perfect Gentleman]

Можно и бюджетно сделать: моешь, чистишь, обезжириваешь место ремонта; берёшь утюг, настраиваешь его на чуть больше 100 градусов, ставишь на секунд 30 на место ремонта, поджигаешь полоску, убираешь утюг, капаешь, удаляешь излишки ножом.

[derzk1]

Ну то есть ты отдаёшь себе отчёт, что инструмент и расходники тебе обойдутся дороже лыж и тебя всё устраивает? Тогда - вперёд.

Лучше всего купить ремонтный порошок, если найдёшь. Но он, помнится, исчез из продажи пару лет назад.

 

Я не собираюсь дома цех по ремонту устраивать. Мне весь инструмент не нужен. Утюг найдется, старых полно, пластиковая цикля, щетки у китайцев не дорого, паяльник есть.. расходники не обсуждаю. 

[derzk1]

Можно и бюджетно сделать: моешь, чистишь, обезжириваешь место ремонта; берёшь утюг, настраиваешь его на чуть больше 100 градусов, ставишь на секунд 30 на место ремонта, поджигаешь полоску, убираешь утюг, капаешь, удаляешь излишки ножом.

 

плохой совет) вы наверняка знаете, что лыжи склеены при температуре 120-140 градусов?) 

[Perfect Gentleman]

ремонтировал так не одни лыжи, ходят и не шуршат. не, ну, мож про 30 сек я загнул, наверное. обычно делал так: ставил утюг, брал полоску, поджигал, убрал утюг, капал. наверное, сек 10 он стоит на месте ремонта, не больше.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 03 January 2021 - 11:02

[ALEX3M]

Температура 200 на жале?

Попробую. Так какой пластик прать, SWIX или TOKO

 

Так и нет ответа, какие брать стержни. Полосок ремонтных уже нет в Триале.

Есть такое:

Ремонтный пластик Swix, 4 шт. Черный цвет — купить за 499 руб в интернет-магазине Спортмастер (sportmaster.ru)

Toko REPAIR CANDLE 4ШТ.6MM. GRAPHITE. Комплекты ремонтные Каталог. Триал-Спорт. (trial-sport.ru)

 

Или под пластиком понимается эта штука?

Star CANDLE REPAIR. Комплекты ремонтные Каталог. Триал-Спорт. (trial-sport.ru)

 

Что брать? 

Срезать буду канцелярским ножом, лезвием.

Берите, что есть , или что дешевле
Особой разницы не будет.
Я  для дырки  в красном скользяке вообще кусок скребка Свикс взял, 10 лет держится у канта.

[ALEX3M]

плохой совет) вы наверняка знаете, что лыжи склеены при температуре 120-140 градусов?) 

Вы знаете, сто лыжи клеятся термореактивной смолой?
И она будет держать и 150 градусов?

[Perfect Gentleman]

Васче, конечно, ски.ру уникален обсасыванием, обжёвыванием одних и теж же простых тем из года в год, изо дня в день. 

[ALEX3M]

Можно и бюджетно сделать: моешь, чистишь, обезжириваешь место ремонта; берёшь утюг, настраиваешь его на чуть больше 100 градусов, ставишь на секунд 30 на место ремонта, поджигаешь полоску, убираешь утюг, капаешь, удаляешь излишки ножом.

скорее не обезжиривание, а удаление парафина.
Безусловно, подогрев места ремонта важен.

[Perfect Gentleman]

скорее не обезжиривание, а удаление парафина.

у меня это в разделе чистишь