
Ночная проверка инструктора в Красной Поляне
#21
Отправлено 26 October 2019 - 06:57
#22
Отправлено 26 October 2019 - 07:23
Зависание в дуге это классическая ошибка новичков желающих перейти на карвинг.А что означает "зависание в дуге"? Спасибо.
#23
Отправлено 26 October 2019 - 07:25
Зависание в дуге это классическая ошибка новичков желающих перейти на карвинг.
А как это выглядит?
#24
Отправлено 26 October 2019 - 07:28
Как растерянность, разрыв ритма поворотов. Карвинг это всегда ритм связанных дуг.А как это выглядит?
#25
Отправлено 26 October 2019 - 07:52
Как растерянность, разрыв ритма поворотов. Карвинг это всегда ритм связанных дуг.
)))Вельветники
#26
Отправлено 26 October 2019 - 08:18
Почему, бетон как на видео очень хорош, везде надо ездить как японские инструктора.
)))Вельветники
#27
Отправлено 26 October 2019 - 08:37
Почему, бетон как на видео очень хорош, везде надо ездить как японские инструктора.
а где по бугорки и каша
#28
Отправлено 26 October 2019 - 08:54
#29
Отправлено 26 October 2019 - 09:00
В прошлом, климат изменился, все тает и мёрзнет в бетон, на едва видимую кашу под солнцем есть широкие SLWC.а где по бугорки и каша
#30
Отправлено 26 October 2019 - 09:11
...ежели про убойную стенокадию левого предсердия то там проблема ее получить и ракрутить ноги чтоб не потерять, увы не смог) тряпочности ног не хватило. Пока тряпочность сердца превосходит тряпочность ног и зада.Ты же умер,..
#31
Отправлено 26 October 2019 - 09:16
В прошлом, климат изменился, все тает и мёрзнет в бетон, на едва видимую кашу под солнцем есть широкие SLWC.
у нас ещё много мест, где ратраками не топтано
#32
Отправлено 26 October 2019 - 10:41
А что конкретно не понравилось? Или наоборот?
Подсрывало несколько раз с приседом на зад или сопровождая неловкими движениями. Почему?
#33
Отправлено 26 October 2019 - 13:22
А скрин где подсрывало можешь дать?Подсрывало несколько раз с приседом на зад или сопровождая неловкими движениями. Почему?
Он давал пару раз в апексе бокаря, спецом скорость сбросить, да и в целом очень на расслабоне ехал, нарочито с перестразовкой, закладывая на слаломках 30метровые дуги.
Темыч, как по мне, едет существенно энергичнее, короче, злее, иной раз складывалось ощущения, что он в апексе про себя "кийяяя" орет. А может и не про себя, вслух, но на скорости не слышно.
#35
Отправлено 26 October 2019 - 13:43
Бывают внезапные участки совсем другого состояния снега, с гораздо худшим держаком. Внешне это может быть не заметно, но приводит в хорошем случае к срывам дуги с восстановлением контроля. Здесь конкретно контактом кулака восстанавливает. У меня от таких ситуаций правая перчатка в клочья рваная была, левая - целая.
#36
Отправлено 26 October 2019 - 13:50
Бывают внезапные участки совсем другого состояния снега, с гораздо худшим держаком. Внешне это может быть не заметно, но приводит в хорошем случае к срывам дуги с восстановлением контроля. Здесь конкретно контактом кулака восстанавливает. У меня от таких ситуаций правая перчатка в клочья рваная была, левая - целая.
Мой пост был ответом на вопрос Тимыча
А что конкретно не понравилось?
Инструктор он "должен как Бог", какие срывы )))
Сообщение отредактировал Serega iz Novomoskovska: 26 October 2019 - 13:52
#37
Отправлено 26 October 2019 - 13:56
Мой пост был ответом на вопрос Тимыча
Инструктор он "должен как Бог", какие срывы )))
Инструктор должен по методичке...., см. многочисленные откровения от инструкторов. . А как Бог - спортсмен, но и они иногда падают, даже в свободе ,
#38
Отправлено 26 October 2019 - 14:04
Инструктор должен по методичке...., см. многочисленные откровения от инструкторов. . А как Бог - спортсмен, но и они иногда падают, даже в свободе
,
На камеру даже бОтан старается не лажать )) К тому же была проверка. Ночная! А тут такое, тюююю.... )))
Сообщение отредактировал Serega iz Novomoskovska: 26 October 2019 - 14:07
#39
Отправлено 26 October 2019 - 15:34
#40
Отправлено 26 October 2019 - 15:42
Нормально едут оба, Доропей ваще красава так в кадре держать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных