Сообщений в теме: 43

[edwardus]

Вот про самоделку -это уже интересно! Как сделаешь - расскажи, пожалуйста и покажи.

[makaha]

в начале нулевых запилил из твинтипа 185 !)) Hooger Booger монолыжу, прикольно было только карвить

https://www.youtube.com/watch?v=YOkJ-2lxTZM

[edwardus]

Молодца! Наш человек! И карвинг зачётный!

[edwardus]

У меня сложилось такое мнение, что монолыжа из сноуборда за счет своей ширины легче "всплывает" в целине и за счет палок и скорости быстрее разгоняется и выходит на глиссирование. Плюс ещё раскачка корпуса вперёд назад помогает очень при старте. Там где более узкие лыжи тонут очень глубоко, а сноубордисты медленно скользят по колено в снегу, вязнут или же пытаются пропихнуться толчками в "траншеях", монолыжа из сноуборда элементарно и едет и рулит под завистливые взгляды застрявших.  За счет более короткой длины она более манёвренна, ну а получать дополнительное ускорение в каждом повороте на выходе сам Бог велел - это Классика! По аналогии в кайтинге по воде кайтборды тоже не очень длинные и достаточно широконькие (где то 140х42 см), но там более однородная и более плотная вода, а тут снег. Но принцип тот же самый - как можно быстрее "всплыть", выйти на глиссирование и скользить по поверхности без лишнего сопротивления. А чем больше скорость- тем меньше давление на опору. Вот вам и рецепт получения кайфа

[Зураб]

[Зураб]

[Зураб]

[Зураб]

[Зураб]

[Зураб]

 Это мой полу фабрика как Отформирую сфотографирую и выложу

[edwardus]

Пресс не слабый ли из гирек ? Ваккуумирование применяешь ли при склейке слоёв?

[makaha]

 у монолыжи из борда есть один существенный минус: сильно закручивающая в поворот (на выходе) пятка, монолыжа должна быть в идеале выраженным пинтэйлом

[makaha]

кстати первую самоделку испытал в Livigno в 2001ом, тогда по бордической привычке без палок катал, тогда же и первый Skwal Thias 

[edwardus]

Это  или от неправильно отцентрированных креп или от недостатка горнолыжной техники - и то и другое элементарно лечится. У меня такие проблемы были только на самом первом экспериметальном образце. Он был очень  короткий (всего 158 см.) и место креп ещё только искалось методом подбора. После устранения этих двух проблем всё пришло в норму и теперь я сам когда хочу тогда и  закручиваю/ раскручиваю солнышко 360, даже почти не снижая  скорости  при спуске. Сделали с тех пор сам 3 доски и 2-е штуки приятель - проблем нет ни у кого.

[edwardus]

Микро качание корпуса вперёд назад (смещение центра тяжести) лечит многие проблемы в поворотах. В начале вперёд для шустрого вхождения, в конце назад для зарезки и ускорения. Чем круче склон - тем круче ныряешь - классика Плюс ещё учитывайте своевременность давления пальцами ног да ещё сгибание/разгибание коленей.  И вот если затянешь  с перегрузкой задков лыжи да ещё и при  выходе из заложенного  носом вверх по склону поворота, то конечно же раскрутит и на правильном снаряде. Контролируй и выбирай- ехать или солнышко крутить.Не хочешь перекрута- делай менее задранный вверх по склону поворот и не перегружай хвост.  Всё от тебя зависит- это вовсе не дефект снаряда. Рулите правильно. А целина вам в помощь, она простит все ваши огрехи и научит чувствовать. На трассе, да ещё ледянистой, чутка посложнее будет, ибо очень чётко нужно отслеживать закантовку и резче и агрессивнее врезать кант в жестяк. Да и падать больнее -оно вам надо? Правда многие, если не большинство,  катаются ведь  не для  себя, а для зрителей (зрительниц) да для пополнения блогов своих. Те, кто катает для себя любимого, выбирают безлюдную целину в глухомани. Вот опять - выбор где катать, на чём и для кого -  делать Вам!

[edwardus]

Подумалось вот - а чем монолыжа из сноуборда лучше фирменной монолыжи? Сразу честно предупреждаю, что могу и ошибаться, но из своего многолетнего опыта сложилось следущее:

- короче, значит манёвреннее

- шире, значит устойчивее сам снаряд и менее проваливается/погружается. Легче всплывает в целине.

- шире, значит ноги будут шире стоять (тоже комфорта добавляет для устойчивости пользователя особенно по бездорожью)

- гораздо дешевле, значит очень хорошо (сами понимаете можно катать и по буеракам не жалея доски) Ну а если понты дороже денег, тогда другой подход. Но понты ведь могут быть и от стиля катания, а не только от марки производителя. Выбирайте сами, что вам нужнее.

- тоньше (всего 9 мм под крепами, а на концах вообще минимум), значит гибче, значит рельеф облизывает, а не подскакивает и не дубасит по колдобинам. Коленкам благодать и полная безопасность!!!

- мягкая -значит в повороте легче прогибается и кант занимает правильную дугу- сама в поворот лезет

- радиус по канту меньше чем у фирменной, значит сужение в талии больше - доска опять  сама  в поворот стремится залезть.

- а вдруг она ещё и легче? Это ж хорошо - ногами лишние килограммы не нужно отрабатывать и прессом колени к верху вытягивать лучше с минимальным  привешенным весом. Я не знаю, я  экип не взвешивал (если свои "моники" взвесите, то дайте, плиз данные. Желательно и с крепами и без- крепы же и разные и тяжелые) , а  я свою снарягу взвешу при случае. Сравним тогда.

P.S. Короче, хорошая эта снаряга по всем показателям - сама за вас всё будет делать Ваше дело наслаждаться и отдыхать Прогресс сам попрёт.

PS. Ну, а если вас привлекают или у вас есть только лишь жесткие трассы из снежного бетона да ещё и  со льдом, тогда лучше наверное на длинную толстую жесткую узкую прямую фирменную разориться, но мне жалко убивать своё здоровье в таких условиях и удовольствие для меня сомнительное от жесткой тряски и жестких падений. Да и ценник ни фига не гуманный у буржуйского товара.

[OldGuy]

монолыжа никогда не была про карвинг

Монолыжа в правильных ногах была про что угодно. Но этих правильных ног в мире очень мало, в России считанные единицы. 

[ALEX3M]

Карвинг на монолыже- это же нагрузка больше  на внутреннюю ногу?

[OldGuy]

Карвинг на монолыже- это же нагрузка больше  на внутреннюю ногу?

Не знаю. Сам не умею, у умеющих не спрашивал. Но  что карвинг возможен - факт, сам наблюдал. Разумеется, сквол для этого лучше приспособлен, у него оба канта внутреннние , 

[Александр Устинов]

Не красиво, а если не красиво, значит не правильно. Карвинга нет.

А везде и всем нужен карвинг? И на борде и на лыжах? Без карвинга красоты нет? Из Ваших слов можно сделать вывод, что до изобретения карвинговой геометрии красоты катания не было... А как же стили катания на горных лыжах которые до изобретения карвинговой геометрии уже существовали  такие как годиль, авальман, опять же могульный стиль катания? И кстати до появления карвинговой геометрии уже существовал резаный поворот и его уже прекрасно катали. Карвинговая геометрия лишь облегчила вхождение в него