Сообщений в теме: 135

[Mr.XX]

 

Если не затруднит, можно краткую инструкцию для "хвостовика" ?

 

" Отвали нафик!"  

[borisign]

" Отвали нафик!"  

Полагаю, передать эту информацию на пару сот метров затруднительно.

 

Отсюда вопрос, существует ли у райдеров понятный всем свод сигналов ?

[terminator1]

Полагаю, передать эту информацию на пару сот метров затруднительно.

Отсюда вопрос, существует ли у райдеров понятный всем свод сигналов ?

а есть всего 2 варианта. 1й : стремительно сваливать. В соседний кулуар, через лес, через припрыганные всеми дропы и т.д. Если есть такая возможность .
2й: Дождаться кадра и пропустить вперед со словами " только после вас".

А как иначе еще "общаться" и зачем, я не знаю.

[borisign]

а есть всего 2 варианта. 1й : стремительно сваливать. В соседний кулуар, через лес, через припрыганные всеми дропы и т.д. Если есть такая возможность .
2й: Дождаться кадра и пропустить вперед со словами " только после вас".

А как иначе еще "общаться" и зачем, я не знаю.

Существуют международные авиационные жесты:

У военных что-то есть:

 

 

Скауты также имеют:

 

 

Чем же райдеры хуже ?..

[Mik77]

Хорошо бы запретить бумбоксы и Селфи палки .

[Храбовченко Владимир]

В прошедшие выходные к моей группе на спуске в Юрьев пристроился в хвост фрирайдер. Была плохая видимость (около 50 м) и плоский свет. Поэтому своим следом я показывал микрорельеф. Товарищ понимал, что поступает нехорошо, поэтому в завершение спуска не постеснялся, поблагодарил и поехал дальше кататься по трассам. Из того, что я  успел заметить - abs у него был, катался он один и неплохо.
В "хвостопадах" плохо то, что гид не знает, кто это, какой у него опыт и мотивы. А проблемы гиду они могут создать существенные : спустить лавину, травмироваться, вызвать недовольство группы.
И очень часто "хвостопады" просто не знают маршрут, куда едет группа. В позапрошлые выходные была история, когда в Обере два бордера сели на хвост моей группе, выехали траверсом по нашей тропе на склон и пока я инструктировал группу как ехать, раскатали его первым следом, остановились внизу и стали нас поджидать, чтобы опять следовать за нами.  Пришлось ждать пока они уедут.  
"Хвостопады" - это явление из обычной жизни и также вопрос культуры. Я отрицательно отношусь к такой модели поведения и поэтому не понимаю , какие могу дать инструкции     

[Роман (rvb)]

Еще есть очень веселый вариант, когда на хвост скитурной группе цепляются бордеры. А потом немного офигевают, когда скитурщики цепляют камуса и бодро уходят наверх .

[89]

Главное что бы мусор с собой забирали )

[borisign]

..."Хвостопады" - это явление из обычной жизни и также вопрос культуры. Я отрицательно отношусь к такой модели поведения и поэтому не понимаю , какие могу дать инструкции 

Если процесс невозможно остановить, то его нужно возглавить и соответствующим образом направлять (С)

 

Напишите, каким Вы видите "идеальное" поведение человека, вольно или невольно оказавшимся хвостопадом.

 

Можно придумать несколько сигналов для дистанционного общения группы с хвостопадами и между собой:

- Вы намерены следовать за нами ?

- Да - положительный ответ.

- Нет - отрицательный ответ.

- Своими действиями Вы создаете угрозу для нашей группы !

- Извините, я начну движение только по Вашему сигналу или убедившись, что Вы в безопасности.

- Я - пуп Земли - Вы что-то имеете против этого ?

- Если хотите, можете к нам присоединиться.

- Предлагаю спускаться раньше нас.

- Начать движение.

- Рекомендую остановиться.

- Внимание, опасность слева/справа/сверху/снизу.

 

Вот например, у моряков есть интересный сигнал:

 

X X-Ray Эксрэй -..- «Приостановите выполнение ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами»

[terminator1]

Если процесс невозможно остановить, то его нужно возглавить и соответствующим образом направлять (С)
 

 
Вот например, у моряков есть интересный сигнал:
 
X X-Ray Эксрэй -..- «Приостановите выполнение ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами»

сигнал- то один, но как подавать? Флаг чтоль вывешивать? Так он тогда для всех , а вне трасс еще и нормальные люди катаются.

Прикрепленные изображения

• 

[Gosha]

На счёт сигналов.

PS у меня один как то друг сделал во всю спину нашивку.

Буква F. Означает требуется вода и пища.

 

А так наземные сигналы изучал вот что и помню..

 

https://avtonomsurvi...o_pomoshchi_sos

Сообщение отредактировал Gosha: 14 February 2019 - 16:52

[Куканов]

[Куканов]

http://f4.motogon.ru...a-'jenduro'/50/

[maxtreme]

Все что Вова написал, это реально! Не реально это донести до тех кто катается!
Я почти 20 лет провожу лекции по лавинной теме...Что, стало лучше? Да нет, конечно, так как количество райдеров многократно увеличивается и в большинстве, им не хочется об этом знать, в силу разных причин. А еще дополнив картину теми, у кого мозги в смартфоне...имеем статистику.
Ну и этот сайт конечно не то место где нужно делиться такими взглядами, так как аудитория..."диванных райдеров" и возможностью сделать срачь на чистом месте...добавляет, а не как не способствует!
 

[Cinik]

Прочел. Вроде бы вещи очевидные, но, видимо, не для всех. Поэтому хорошо, что статья появилась можно будет на нее ссылаться. Хотя вот с хвостопадами вопрос. Бывает заезжаю в кулуар, а там уже сидит группа. И что? Ждать пока они наобщаются/отдохнут или дождутся отставшего? Я обычно смотрю едут/не едут. И если не едут обгоняю и уезжаю.

[borisign]

сигнал- то один, но как подавать? Флаг чтоль вывешивать? Так он тогда для всех , а вне трасс еще и нормальные люди катаются.

Полагаю, на расстоянии, когда отчетливо виден средний палец, можно и устно пообщаться. 

Поэтому, больше подойдет этот жест:

Предлагаю его в качестве сигнала "Я - пуп Земли - Вы что-то имеете против этого ?"

Имеется более "мягкий" вариант - развернуться к наблюдателю задом и постучать себя ладонью или палкой по ягодицам.

[borisign]

Прочел. Вроде бы вещи очевидные, но, видимо, не для всех. Поэтому хорошо, что статья появилась можно будет на нее ссылаться. Хотя вот с хвостопадами вопрос. Бывает заезжаю в кулуар, а там уже сидит группа. И что? Ждать пока они наобщаются/отдохнут или дождутся отставшего? Я обычно смотрю едут/не едут. И если не едут обгоняю и уезжаю.

 

А представьте, как было бы удобно, если бы был жест-сигнал "Предлагаю определить очередность проезда"...

[89]

" Отвали нафик!"  

А в ситуации когда каждый четверг после бани я с друзьями катаюсь там то в 10 утра уже 10 лет, и вот выхожу в 7-30, а группа на полосатых лыжах вышла в 7-00 с гидом, к 10 часам мы одновременно выходим к спуску, и кому ехать первым если гид начинает рассказывать что ему нужно группу инструктировать 30 минут? Я бы поехал первым.

[AntonA]

В альпах на склонах творится удивительный бардак. Все едит толпой, никто никого не ждет и .т.п

Думаю что все идет к тому же у нас.

Просто народу много, по очереди  и по одному ехать не выходит. Это плохо, но это так.

[AntonA]

Очередность, говорите? А как ее определить?

 

Одна группа пришла раньше и занимается инструктажем, подошла вторая на покататься...

Сообщение отредактировал AntonA: 15 February 2019 - 13:34