Сообщений в теме: 50

[Максимов]

а зачем конкретное вообще нужно?

У нас город маленький, возможно знакомы, поэтому и интересуюсь.

[MRider]

В полной версии концовочка цитаты звучит примерно так: "...или хорошо, или ничего, кроме правды".
Конкретика нужна для понимания механизма травмы, чтобы не повторить ошибку, в чём бы она не выражалась - в отсутствии шлема, или ещё в чём-то.
 

[santarion]

В СМИ фамилия прошла

[Александр Марамчин]

Основная ошибка всегда в выборе скоростного режима. Стоит выбирать такую скорость, которую мы можем контролировать, по другому никак. 

[КотДаВинчи]

В полной версии концовочка цитаты звучит примерно так: "...или хорошо, или ничего, кроме правды".
Конкретика нужна для понимания механизма травмы, чтобы не повторить ошибку, в чём бы она не выражалась - в отсутствии шлема, или ещё в чём-то.

 

 

конкретику о причинах смерти могут сказать ТОЛЬКО ПАТАЛОГОАНАТОМЫ и ТОЛЬКО после вскрытия.

ну и полицаи, следователи и тд - кому по должности положено читать эти заключения.

 

ни спасатели, ни свидетели, ни интернет-комментаторы - не могут ЗНАТЬ (но иметь мнение и строить догадки имеет право каждый) причины смерти.

 

поэтому за ЗНАНИЕМ о причинах смерти - надо обращаться или в больничку, или к полицаям.

а ДОГАДКИ можно на любом форуме найти в неограниченном количестве.

[Максимов]

В СМИ фамилия прошла

 

Да, нашёл. Максим. На фотографиях в соцсетях всегда со сноубордом. Непонятно.

[Revkuts]

А столкновения всякие бывают. Даже очень глупые. И даже когда никто не виноват.

Глупые - бывают. Глупость или легкомыслие вину не снимают.
Когда оба виноваты - бывают.
Когда один виноват - бывают.
Когда никто не виноват - не бывают!
Если столкнулись - то как минимум один неадекватно оценил ситуацию на склоне (количество катающихся, состояние склона), свои силы и умения.
В этом вина заключается, а не в злом умысле.

Сообщение отредактировал Revkuts: 10 February 2017 - 08:16

[Куканов]

вот Майкл в соседней теме выложил видос весьма показательный - это как - злой умысел или позитивное жогово?

Там потенциальных жертв около десяти можно насчитать - а дурачку весело, у него ангел прикормленный!

[capdim]

вот Майкл в соседней теме выложил видос весьма показательный - это как - злой умысел или позитивное жогово?

Там потенциальных жертв около десяти можно насчитать - а дурачку весело, у него ангел прикормленный!

Чесгря, первый раз в жизни был рад, что этот дебил убрался....

[Sveaman]

гонщик по мобилке. жаль не сломал себе ничего. 

ну или хотя бы лыжи. 

[aaron]

вот Майкл в соседней теме выложил видос весьма показательный - это как - злой умысел или позитивное жогово?

Там потенциальных жертв около десяти можно насчитать - а дурачку весело, у него ангел прикормленный!

Не особо верится в 144 км/ч. ИМХО едет сильно медленнее.

[capdim]

90-95 там не больше

[papaleshik]

ну как никто не виноват? По правилам, кто сверху, тот и виноват

я про то что никого не накажут, полюбому... а порой думается, что зря...

[AL369]

 

А столкновения всякие бывают. Даже очень глупые. И даже когда никто не виноват.

Глупые - бывают. Глупость или легкомыслие вину не снимают.
Когда оба виноваты - бывают.
Когда один виноват - бывают.
Когда никто не виноват - не бывают!
Если столкнулись - то как минимум один неадекватно оценил ситуацию на склоне (количество катающихся, состояние склона), свои силы и умения.
В этом вина заключается, а не в злом умысле.

 

 А столкновения всякие бывают. Даже очень глупые. И даже когда никто не виноват.

По правилам, кто сверху, тот и виноват

 

Хочу поделится своим, недавно приобретённым опытом.

В эту субботу катался с друзьями в Сорочанах.

Стоим наверху склона ( по моему №2 - ближе ко второй трети склона от основного направления, уходит ответвление вправо.).

Покатил первый из нас. За ним на большом расстоянии я. Третий из нас остался стоять наверху.

Я катил по правой стороне склона, впереди меня по левой какой то горнолыжник катил довольно технично короткими, слаломными дугами.

Ближе к к правому ответвлению я его стал догонять.

Когда я с ним практически поравнялся, он , как мне кажется, пытаясь успеть укатить в эту правую ветку, резко повернул направо поперёк склона и на полном ходу врезался в меня.

Из меня вырвался какой то крик, я почувствовал сильный удар и резкую боль в левом колене ( похоже он ударил меня куда то в район левого ботинка, так как левую лыжу резко развернуло против часовой стрелки. По инерции я проскользил по склону на спине и остановился, запутавшись в сетке.  Попытался раскрыть руками, лёжа на боку крепления лыж и не смог, так как не во что их было упереть( конец правой лыжи застрял в ячейке сетки, а левая лыжа обвила снаружи опору фонарного столба. Попытался подтянуть руками левую лыжу, сложно, колено болит ( думал, что порвал внутренние связки) и столб мешает. Вот так и лежу с растянутыми в разные стороны ногами ( думаю,женщины меня поймут).

Валялся я так довольно долго, затем услышал сверху крик-" Живой?"

Посмотрел наверх, вижу метрах в десяти стоит тот, с кем я столкнулся.

Я ему-"Чем задавать вопросы, лучше бы помог мне отстегнуть лыжи"

Он отстегнул мне левую лыжу, правую я уже снял сам.

Поинтересовался его самочувствием, ответ- "Отбил кобчик" сказал он и уехал.

Я поднялся пешком к тому месту где произошло столкновение, нашёл наши следы. По сути, он, решив уйти на правую ветку, покатил поперёк склона и даже слегка в обратную сторону.

Кто прав, кто виноват?

Сам однозначно не скажу.

Для себя сделал следующие выводы:

1.Не ездить поперёк склона ( сам я до столкновения этим грешил). Тот , кто быстро катит сзади, может не успеть среагировать, может оказаться не в состоянии уйти от столкновения.

2. Надо постоянно поддерживать свою хорошую спортивную форму. Делая практически ежедневно упражнения на гибкость и подвижность суставов, я отделался минимумом травм. Болит паховое сухожилие правой ноги, и внутренняя часть левого колена. Пользуясь своим многолетним опытом восточных единоборств, я не прекратил кататься и лишь перешёл на пологий склон.

3. Время реабилитации можно сильно уменьшить, если ( при отсутствии разрывов и переломов и сотрясения мозга) продолжать выполнять самые различные движения повреждёнными участками тела. Вернувшись домой, пытался делать лёгкие вращения больного колена. Сегодня уже всё гораздо лучше.

 Всем удачи и удовольствия от катания.

[antonio parashutist]

Я в аше на гигантских лыжах когда вваливаю, то вообще, видя кого то непредказуемого впереди ближе чем в 50 м, просто торможу. И вот как то пришлось это сделать, а сзади товарищ мой ехал, не ломиком, слава богу. Но быстро. Меня снимал.) на видео видно, что до чела, из за которого я тормознул, было расстояние более чем достаточное, а вот товарищ сзади разминулся со мной гораздо опаснее. Не впритык (я ему когда то сумел преподать основы безопасной дистанции до "ведущего"), но тем не менее он на меня бухтел, что я чуть аварию не устроил) и он где то прав. Буду стараться резко не тормозить. Нижнего попытаться объехать можно же. Трассы в аше обычно свободные, я и избаловался. Чуть помеха, и я чтоб " не ломать дугу", торможу вплоть до остановки.

[Максимов]

 А столкновения всякие бывают. Даже очень глупые. И даже когда никто не виноват.

По правилам, кто сверху, тот и виноват

 

Кто прав, кто виноват?

Сам однозначно не скажу.

Есть же 10 правил. Что выдумывать?

 

Правило 3. Выбор направления

Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста впереди.
Комментарий FIS: Горные лыжи и сноуборд это свободный спорт, где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Лыжник или сноубордист, едущий впереди, имеет приоритет. Лыжник или сноубордист, едущий позади другого в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником или сноубордистом для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно, в том числе падать.

 

 

Правило 4. Обгон

Лыжник или сноубордист может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и непреднамеренных движений.
Комментарий FIS: Лыжник или сноубордист, обгоняющий другого лыжника, полностью ответственен за то, что выполняемый им маневр не создаст никаких сложностей для лыжника (в т.ч неподвижного), которого он обгоняет. Эта ответственность сохраняется за ним до тех пор, пока обгон не будет выполнен.

 

[medoparic]

А вот вам реальная ситуация.

Два друга ехали параллельно на лыжах по крутяку трассы шириной 200 метров и на встречных дугах столкнулись влобовую

Сообщение отредактировал medoparic: 15 February 2017 - 18:33

[AWolf]

А вот вам реальная ситуация.

Два друга ехали параллельно на лыжах по крутяку трассы шириной 200 метров и на встречных дугах столкнулись влобовую

это ваще жесть... как то попал так в Андорре, спасло, что скорость небольшая была...

[Куканов]

А вот вам реальная ситуация.

Два друга ехали параллельно на лыжах по крутяку трассы шириной 200 метров и на встречных дугах столкнулись влобовую

и че?

[Volk1]

и че?

 

Кто виноват и что делать?