некоторые ещё советуют пятки держать в закрытом состоянии (пружина не сжата)
Да, некоторые советуют. Однако, все крепы в коробке с фабрики с пяткой в открытом состоянии.
Отправлено 24 March 2016 - 10:57
некоторые ещё советуют пятки держать в закрытом состоянии (пружина не сжата)
Да, некоторые советуют. Однако, все крепы в коробке с фабрики с пяткой в открытом состоянии.
Отправлено 24 March 2016 - 10:58
Спасибо, за науку. Сезон заканчивается, а с лыжами ещё жить (кататься). Так что постараемся хранить грамотно.
Отправлено 24 March 2016 - 11:00
Да, некоторые советуют. Однако, все крепы в коробке с фабрики с пяткой в открытом состоянии.
Ага, и срабатывание не на минимуме.
Отправлено 24 March 2016 - 11:07
я ваще не заморачиваюсь, иногда для компактности крепы снимаю с лыж.
Отправлено 24 March 2016 - 11:17
Да, некоторые советуют. Однако, все крепы в коробке с фабрики с пяткой в открытом состоянии.
Но в этом должна быть определённая логика, производитель предполагает что товар поступит в магазин и там за ним будет правильный уход, ну а если не поступит и зависнет на складе или не будет грамотного ухода? может на эксплуатацию данного механизма это не влияет? может всё равно в каком он состоянии открытом или закрытом?
Отправлено 24 March 2016 - 11:22
Но в этом должна быть определённая логика, производитель предполагает что товар поступит в магазин и там за ним будет правильный уход, ну а если не поступит и зависнет на складе или не будет грамотного ухода? может на эксплуатацию данного механизма это не влияет? может всё равно в каком он состоянии открытом или закрытом?
Какой уход может быть за товаром в запечатанной коробке? Логика действительно простая. Крепления поставляют в таком виде, который производитель считает оптимальным для хранения.
Отправлено 24 March 2016 - 11:26
Какой уход может быть за товаром в запечатанной коробке? Логика действительно простая. Крепления поставляют в таком виде, который производитель считает оптимальным для хранения.
Либо производитель не считает что это повлияет на эксплуатацию лыжи.
Отправлено 25 March 2016 - 10:30
Застегнутая пятка лучше хранится: пружина ослаблена и от пыли пыль закрыта
Но места занимает СИЛЬНО больше.
Оптимальность для производителя иная.
Производитель не рассчитывает на хранение годами, а компактность заметно уменьшает издержки.
На середине диапазона усилия (после гениального (с инженерной точки) М-4 это у всех - тупое сжатие пружины) "усталость" не должна быть ощутимой даже для начальных креп.
Отправлено 25 March 2016 - 10:45
Какой уход может быть за товаром в запечатанной коробке? Логика действительно простая. Крепления поставляют в таком виде, который производитель считает оптимальным для хранения.
Оптимальным для упаковки и транспортировки.
Отправлено 25 March 2016 - 10:49
Свечной парафин пойдёт просто свечкой натереть
Отправлено 25 March 2016 - 11:55
Свечной парафин пойдёт просто свечкой натереть
Это вопрос или утверждение?
Отправлено 25 March 2016 - 12:16
Свечной парафин, пчелиный воск, масло уже пора рейтинг составлять чем можно испортить лыжи... Но вообще наткнулся тут на видео рационализатора-сервисмена, эти шедевры надо видеть...
Отправлено 25 March 2016 - 13:59
Свечной парафин, пчелиный воск, масло уже пора рейтинг составлять чем можно испортить лыжи...
Могу дополнить. WD-40 По очень гнилому весеннему снегу хорошо улучшает скольжение, на один спуск. Бессовестные спортсмены всерьез использовали. Трасса портится катастрофически. Лыжи - не проверял
Отправлено 25 March 2016 - 14:02
Могу дополнить. WD-40 По очень гнилому весеннему снегу хорошо улучшает скольжение, на один спуск. Бессовестные спортсмены всерьез использовали. Трасса портится катастрофически. Лыжи - не проверял
Еще солярка
Отправлено 25 March 2016 - 15:29
Могу дополнить. WD-40 По очень гнилому весеннему снегу хорошо улучшает скольжение, на один спуск. Бессовестные спортсмены всерьез использовали. Трасса портится катастрофически. Лыжи - не проверял
Паспорт безопасности (обязательный документ в США) даёт такие сведения о продукте:
А что именно происходит с трассой от WD?
Отправлено 25 March 2016 - 17:02
Еще солярка
Отправлено 25 March 2016 - 17:32
Паспорт безопасности (обязательный документ в США) даёт такие сведения о продукте:
- 50 % — растворитель уайт-спирит;
- 25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
- 15 % — минеральное масло;
- 10 % — инертные ингредиенты.
А что именно происходит с трассой от WD?
грязь, которая всегда есть в снегу, липнет к лыжам следующих участников.
Отправлено 30 March 2016 - 18:03
Шикарное средство было - автомобильная защитная смазка с парафином, судя по запаху, на солярке. Эффект на кузове не припомню, а лыжи по весеннему снегу скользили отлично
шикарное средство для скольжения- водотталкивающая аэрозоль для обуви, - высокоуглеродистая
Отправлено 30 March 2016 - 18:10
зачем лыжи парафинить на лето? седой ненапарафиненый скользяк портится при катании. А если просто лыжа стоит, чего ей сделается? пыль в структуру забьется?) крепы на время хранения ослабляю с обычных 11 динов до 3-4. попробую хранить с закрытыми пятками, раз так лучше. Места для хранения хватит...
Отправлено 30 March 2016 - 18:20
зачем лыжи парафинить на лето? седой ненапарафиненый скользяк портится при катании. А если просто лыжа стоит, чего ей сделается? пыль в структуру забьется?) крепы на время хранения ослабляю с обычных 11 динов до 3-4. попробую хранить с закрытыми пятками, раз так лучше. Места для хранения хватит...
скользяк сохнет
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных