Сообщений в теме: 73

[SASН]

Тему уже обсасывали 4-5 мес. назад. в ветке Роза Хутор новая, одно и тоже что писали тогда.

[petrakov]

  Не всегда и даже почти никогда. Несколько курортов , между ними ски-бассы на которых деёствуют ски-пассы.

 Например Саас-фе- Саас-грюнд и Саас-алмагель. Или вообще разные страны - Гармиш и Эрвальд.

Так и что толку в этом едином скипассе если надо снимать ботинки, брать цивильные ботинки в камере хранения, ехать на автобусе? Потом опять так же переодеваться? Дороже платить за единый скипасс. Это кому-нибудь будет нужно? Мне - нет. 

[NinaM]

   Будет выгоден собственникам единый скипасс - сделают. Не будет -не сделают. Это коммерческая организация, а не благотворительная.

Пральна !

[NinaM]

Тему уже обсасывали 4-5 мес. назад. в ветке Роза Хутор новая, одно и тоже что писали тогда.

И еще стопицот раз будут обсасывать. Надо же чему-то повозмущаться.

[jumpor]

Пока у Розы 77 км трасс, а у остальных 15-20км, Руководство Розы не захочет объединяться.

Либо же пока ВВП не "попросит", как с электричками недавно. Сразу всё объединят.

 

Слышал об объединении Розы и Альпики, есть тут почва или сказка всё же?!

[PAPAY MARYK]

Пока у Розы 77 км трасс, а у остальных 15-20км, Руководство Розы не захочет объединяться.

Либо же пока ВВП не "попросит", как с электричками недавно. Сразу всё объединят.

 

Слышал об объединении Розы и Альпики, есть тут почва или сказка всё же?!

Альпики нет есть Газпром, у которого прилично км  может прибавиться в след. году.   

[Сергей......]

Так и что толку в этом едином скипассе если надо снимать ботинки, брать цивильные ботинки в камере хранения, ехать на автобусе? Потом опять так же переодеваться? ...

Впечатление, что вы никогда не были там, где пользуются скибусами. 

Пример - Гаштайны. Граукогель, Спортгаштайн, Дорфгаштайн, Бадхофгаштайн и Бадгаштайн. Только две последние имеют переход на лыжах. 

В четверг мы поехали в Спортгаштайн. Погода оказалась плохой. Разок спустились, сели на бус и спокойно доехали до Бадгаштайна, где и откатались весь оставшийся день в двух зонах.

 

 

П.С. вообще, СкиАмаде включает в себя 5 регионов, 25 деревень, 760 км трасс и 270 подъемников.

[forell]

Впечатление, что вы никогда не были там, где пользуются скибусами. 

Пример - Гаштайны. Граукогель, Спортгаштайн, Дорфгаштайн, Бадхофгаштайн и Бадгаштайн. Только две последние имеют переход на лыжах. 

В четверг мы поехали в Спортгаштайн. Погода оказалась плохой. Разок спустились, сели на бус и спокойно доехали до Бадгаштайна, где и откатались весь оставшийся день в двух зонах.

 

 

П.С. вообще, СкиАмаде включает в себя 5 регионов, 25 деревень, 760 км трасс и 270 подъемников.

  Маленький вопрос - когда были построены вышеперечисленные курорты? И сколько стоит такой кошерный ски пасс скиАмаде?  В скором будущем будет в КП и единый ски-пасс и трасс добавится. Может будет единый ски-пасс на весь Кавказ.

Сообщение отредактировал forell: 09 February 2015 - 17:23

[trulon$o]

    Это коммерческая организация, а не благотворительная.

это тырительные организации. Стырили на охренилимпияде олимпиард денег и теперь пох как и что будет - пока сливки поснимают, а когда разваливаться начнет - продадут нам (бюджету) ))))

Сообщение отредактировал trulon$o: 09 February 2015 - 17:44

[promitey]

А конкретно вы что сделали для того, чтобы внести вклад в развитие нашей страны?

 

Да, согласна что один скипас удобнее, чем несколько. Ну раз все такие умные, предложите свой бизнес-план владельцам ГЛК. В конце концов обеспечьте себя работой по управлению юр лица, которое будет собирать и распределять доходы всех ГЛК по единому скипасу(реализуется не сложно, но несколько муторно...). Какую зарплату вы захотите? А зарплату бухгалтера, точнее не одного..., администратора и прочее... Отсюда увеличение стоимости скипаса. Вот зачем владельцам ГЛК вся вышеперечисленная головная боль? Потому, что где-то так сделали?

Нет необходимости плодить посредников. Расчетных клиринговых палат у нас хватает. Пример? В области гражданской авиации есть такая палата, которая давно проводит взаиморасчеты между предприятими гражданской авиации в том числе и авиакомпаниями. Она берет мизирный процент за свои услуги, при этом еще и собирает и продает статистику по российским авиакомпаниям. Название не стал указывать - глубцы ведь сочтут за рекламу.

Так что объективных причин для более высокой цены единного скипасса в КП нет.

До поездки я тоже однозначно возмущался отсутствием общего скипаса...Может вам съездить в КП и посмотреть на месте а нужен ли вообще общий скипасс? Он ведь будет явно дороже РХ. Хотите как в европе 40евро и ещё поднимут тарифы до 20-30евро на локальные горки? А будет именно так чтобы покрыть расходы на унификацию систем и ещё прибыли получить - иначе зачем егозить? Так что радуйтесь, что не как в европе

 

Сообщение отредактировал promitey: 09 February 2015 - 19:10

[serge fly]

сложно с телефона отвечать на конкретные сообщения.

прошу прощения.

1.

масса примеров, где есть единый скипасс в несвязанных зонах катания... выше об этом писали-

саас фе, майрхофен....

 

2.про арифметику.скипасс на неделю (или 6 из 8 дешевле суммы разовых, но привязывает к одному курорту, делая его заложником... я приезжаю, к примеру, не на 2 дня, а на неделю и не хочу каждый день покупать разовые скипассы.

 

3. а не надо отменять локальных скипасов, пусть будет выбор- хочешь локальный, хочешь единый. "выбирай, но осторожно".

 

 

4.при описаной выше системе единых..как это работает в европе, есть возможность инвестиций в развитие курортов. много собственников-много подъемников, трасс больше... развитие.

 

Сообщение отредактировал serge fly: 09 February 2015 - 19:17

[promitey]

Сферический конь в вакууме. Ски-пассы всех трёх каталок в руках держали? Такую причину, как "разные считывалки, и какой дурак будет их менять?" - рассматривали?

Как человек косвенно связанный с системами продажи скипассов для ГЛК могу вам ответить, что на всех ГЛК в КП установлены системы СкиДата с одним и тем же ПО и считывателями для карт из пластика и картона. Они связаны с системами продажи каждого из ГЛК в КП через кассы и терминалы скипассов, и БД тоже одним и тем же ПО и ТК сетями. У всех у них был даже один и тот же поставщих услуг конфигурирования ПО и БД. Называть его не буду, так как аборигены этого форума - глубцы опять сочтут это рекламой. 

Сообщение отредактировал promitey: 09 February 2015 - 19:24

[promitey]

сложно с телефона отвечать на конкретные сообщения.

прошу прощения.

1.

масса примеров, где есть единый скипасс в несвязанных зонах катания... выше об этом писали-

саас фе, майрхофен....

 

2.про арифметику.скипасс на неделю (или 6 из 8 дешевле суммы разовых, но привязывает к одному курорту, делая его заложником... я приезжаю, к примеру, не на 2 дня, а на неделю и не хочу каждый день покупать разовые скипассы.

 

3. а не надо отменять локальных скипасов, пусть будет выбор- хочешь локальный, хочешь единый. "выбирай, но осторожно".

 

 

4.при описаной выше системе единых..как это работает в европе, есть возможность инвестиций в развитие курортов. много собственников-много подъемников, трасс больше... развитие.

Единственные инвестиции, которые требуются для появления единного скипасса в КП это создания единной БД по продаже скипассов, чего кое-кто, не буду показывать пальцем на того, кто именно, и по  причинам сокрытия выручки и последующий уход от налогов, категорически не хочет. А инвестиции по созданию платформы и администрированию единной БД по размеру, поверте на слово, крайне мизерные.

Сообщение отредактировал promitey: 09 February 2015 - 19:23

[Agata]

Серег, ну почему глуБцы-то?!   еще и в каждом посте. Проверочное слово? 

[serge fly]

продолжу.

1. например, в финляндии на курорте.... много (собственников аппартаментов)... русских... которые купили себе недвижимость... не отелями целыми, а аппартаметам  (даже единственными)

затем сдали в аренду курорту, который , в свою очередь, продает эти аппартаменты туристам.

все довольны, а самое главное, растет и развивается курорт.

с подъемниками, примерно, тоже самое, можно построить или купить подъемники...

 

2. про рекламу..(было выше). ну, можно и не объеденив курорты объявлять общую сумму трасс .... хотя, с единым... звучит вкуснее.

сейчас, кстати, из-за низкого курса рубля выгодно путешествовать по России... из еврозоны... наверное и инвестировать выгодно...

любопытно, чешуся ли на эту тему всяческие туроператоры, которые со дня на день собираются разориться?

есть ли всякие Визит Раша, ориентированные на импорт туризма, на ту же Красную Поляну, которая, в принципе (в тч из-за олимпиады), может ,вполне, потянуть на себя одеяло в теме грнолыжных курортов ?

 

сорри за офтоп

Сообщение отредактировал serge fly: 09 February 2015 - 19:47

[starper]

Принцип разделения денег каков при общем скипассе.

?

Половину газмясу? Пока есть газмясовские сорочаны с пафосом, чекистами и досмотрами с закрытием трасс под випов и есть два раздельных и вполне самостоятельных курортика РХ и ГК

Интересное катание с учетом климата района по верхам. На рх они после снега строго закрыты. ГК обычно открыта, поскольку там лавинобезопаснее. Вот поэтому мне больше нравится катание на ГК за 1400, а не рх за 1850. Да и жилье в Садо Мазке дешевле, ехать из сочи и кп ближе  Вот такС

[serge fly]

так все давно придумано.

по-проходам, длине подъемников... есть международный опыт, не стоит ничего придумывать нового... чревато 

[starper]

Газмясу по барабану международный опыт. В условиях данного климата я уже неделю наблюдаю, что газмяс смывает дождями, а на рх и гк выше 1500 хорошее катание. Зачем им связь с газмясом. Только гимор от этого

[starper]

Газмяс всю неделю перекрывал более половины трасс под лукашенку и пу. Проход на каталку через 2 досмотра. И зачем оно нам?

[serge fly]

Газмясу по барабану международный опыт. В условиях данного климата я уже неделю наблюдаю, что газмяс смывает дождями, а на рх и гк выше 1500 хорошее катание. Зачем им связь с газмясом. Только гимор от этого

есть такое слово.... медународное

- интеграция