Сообщений в теме: 35

[Pekachundra]

Сашка!!! Так держать!) супер))) надеюсь к следующему сезону доросту до фрирайда и напрошусь с вами)))

[Smith]

Сашка!!! Так держать!) супер))) надеюсь к следующему сезону доросту до фрирайда и напрошусь с вами)))

Вот такие "друзья" и обламывают райдерам катуху ))

Приедешь в горы, а с тобой кучка новообращенных, в результате не катаешься, а все время ждешь, ждешь.., к тому же приходится обходить все сложные вкусняшки...

Люди в сути своей эгоистичны...

[gpg]

Мой отчет об этой же поездке: http://nscrew.ru/forum/showthread.php?t=9090

[MFrost]

Объезжать закрытый Коль де Лотаре по ужасным горным дорогам и по нормальной трассе через Гап по времени совершенно одинаково те же самые 5 часов, дважды проверено на себе в недавнюю поездку

[ЕЖ]

Объезжать закрытый Коль де Лотаре по ужасным горным дорогам и по нормальной трассе через Гап по времени совершенно одинаково те же самые 5 часов, дважды проверено на себе в недавнюю поездку

Дорога там единственная, через Гап-Визиль, N94-N85-N91

Просто воспринимается по разному

[65vov65]

 

 с тобой кучка новообращенных, в результате ...

Люди в сути своей эгоистичны...

Александр, ты суров!!! Все когда-то начинали, не вечно же в Геше катать...Надо и в большие горы выбираться, а как в одного-то?  - это ж безумие!, даже для тех кому "вредно думать" !!! Так что тебе не избежать обращений "новообращённых" как "старшему товарисчу" и организатору. Будь готов.  А за поездку в Геш - спасибо!!! Ты же все организовал и стимулировал на выезд, вот тебе и улучшение кармы!  А за тобой - право отбора, без обид.

[MFrost]

Дорога там единственная, через Гап-Визиль, N94-N85-N91

Просто воспринимается по разному

Там тьма параллельных дорог. Самые короткие из них ведут через горы По навигатору они все едутся по скорости одинаково

[Smith]

Александр, ты суров!!! Все когда-то начинали, не вечно же в Геше катать...Надо и в большие горы выбираться, а как в одного-то?  - это ж безумие!, даже для тех кому "вредно думать" !!! Так что тебе не избежать обращений "новообращённых" как "старшему товарисчу" и организатору. Будь готов.  А за поездку в Геш - спасибо!!! Ты же все организовал и стимулировал на выезд, вот тебе и улучшение кармы!  А за тобой - право отбора, без обид.

Вова, ну ты зашифровался, еле опознал ))) Раз уж копнули тему, налью еще желчи. Конечно, примкнуть к "старшему товарищу" - да просто жест доброй воли. Это ж как ему приятно будет ))) и нескучно. Взамен получаем бесплатного гида, инструктора и, не дай бог, оперативную службу первой помощи. И получаем несравненное удовольствие от внетрассового катания. Только вот насколько удовольствия получает он? надо ли это старшему товарищу? Мало того, что ему придется тормозить, появляется нехилая моральная ответственность. Прав на ошибку не остается. А послать подальше не дает воспитанность.

Не, если нет подходящих спутников, даже в недалекий офпист в одно лицо соваться не стоит, вот тут вполне к месту может оказаться начинающий райдер. ))

В Шерегеше попроще, там серьезных опасностей нет. Там можно просто объявить: успеешь - катайся с нами. В Больших горах не    повернешь назад посреди пути. Приходится тащить "чемоданы" до финиша))) И в конце отпуска понимаешь, что так и не покатался )))

[65vov65]

Не шифруюсь я - вот он!

Твоя мысль,Александр,понятна, тут вопросов нет. Вопрос всегда остаётся открытым для тех кто хочет дальше развиваться или просто время не в одиночку и активно проводить,а в одного нельзя.
У нас в эндуро покатушках практикуется тестовый участок до точки "возврата": удержался за лидером - едешь дальше, нет- поворачивай домой пока дорога понятна ,"чемоданы" и за собой таскать приходиться.Но ,даже в этих условиях остается риск получить "чемодан". В основном кандидаты сами определяют свой уровень и готовность примкнуть к группе, получают инфу об уровне участников группы от знакомых,из форумных постов-отчетов, личных контактов - это даёт большую погрешность! окончательно всё выясняется не месте. Поэтому перед длинными поездками группа формируется серьёзнее чем на однодневку.
 В большие горы группа должна формироваться серьёзно-слишком велик риск всё испортить.
Поэтому ,думаю, первое: личный контакт и опыт совместного катания или объективная оценка знакомых катальщиков,которым доверяешь, уровня катания кандидата в группу. второе: инструктаж подробный что нужно иметь с собой и уметь с этим делать( в смысле оборудования).третье: объяснение правил поведения во время каталки,обеспечивающих безопастность группы. Если кандидат готов по трём пунктам( при условии конечно что он не конченый мудак и дебил!!! ) - можно пробовать взять в группу,но с условием проверки на месте( в горах) в пробных заездах, если что не так - есть возможность катать рядом с трассами "лёгкий оффпист" лучше вдвоем с таким же новичком.
 Так что процесс серьёзный и требующий времени, но вполне осуществимый при желании.
"У меня есть мысль и я её думаю"

Сообщение отредактировал 65vov65: 12 February 2014 - 21:20

[skibars22]

    Да тут всё просто: группа должна быть ровная. Так и гиды рассуждают. Если будет один сильный - он и должен быть и гидом, и тренером. Я, к примеру, более 2 человек в бригаду не хочу.. Ну, край, трое - если хорошо катаются... В прошлых поездках мы старались держаться вместе (в опасных-то местах это вообще обязательно и не обсуждается), и даже постоянно шла работа над техникой, кому было нужно, а вот, как пошли скорости, то группа распалась (не развалилась!... ) - я угнал наматывать километры, другой наматывал эти же километры, но в меньшем темпе (по рации только болтали), а третий, сноубордер, вообще, три дня катался где-то сам...  Хотя, по началу держались строго вместе.

    В конечном счёте многое зависит от целей и намерений каждого. Это надо заранее оговаривать, иначе потом могут пойти разногласия и напряги меду участниками. Одним бухать, другим на машине покататься, третьим по скалам, четвёртым по лесу... Короче, сложно это. Поэтому лучше маленькой группы реальных единомышленников, ничего нет!.. И снег меньше портится в одном проезде - одно дело раскатать участок за 3 спуска, другое за 10... Фрирайд - штука эгоистическая. Чем круче райдер, тем меньше он стремится к тусовкам.

[Arico]

Саша, отличный отчет!
Фото супер!

[Карина Ремезова]

Там тьма параллельных дорог. Самые короткие из них ведут через горы По навигатору они все едутся по скорости одинаково

Помнится, как-то интересовалась - вся эта "тьма параллельных дорог" ведет через ежегодно-сезонно закрытые перевалы...

А то, что навигаторы обожают заводить на закрытые ежегодно перевалы - давно известная всем тема.

И связка N94-N85-D1091 - единственная "рабочая" в тех краях "по зиме"...

Сообщение отредактировал Карина Ремезова: 14 February 2014 - 22:28

[mityai]

Раз уж копнули тему, налью еще желчи. Конечно, примкнуть к "старшему товарищу" - да просто жест доброй воли. Это ж как ему приятно будет ))) и нескучно. Взамен получаем бесплатного гида, инструктора и, не дай бог, оперативную службу первой помощи. И получаем несравненное удовольствие от внетрассового катания. Только вот насколько удовольствия получает он? надо ли это старшему товарищу? Мало того, что ему придется тормозить, появляется нехилая моральная ответственность. Прав на ошибку не остается. А послать подальше не дает воспитанность.

 

 

...Смит, за не малый  период времени форумного общения  , никогда не замечал за тобой склонности к меркантильности  ...

[zzopux]

Отчетец отличный, спасибо! и фотки великолепные!!

[skibars22]

...Смит, за не малый  период времени форумного общения  , никогда не замечал за тобой склонности к меркантильности  ...

Ни тени меркантильности! О других вещах речь... И он прав.

[ШRекОZ]

Хороший отчет. Легкий и цветастый(фотки)....
Обычно катающие делают постановочные фото, а тут живые...