Сообщений в теме: 51

[koroby4ka]

вы можете обхохотаться надо мной, но в Шладминге я каталась всю неделю по одной трассе (нашла только ее на уровень своего катания) и для этого ездила 15 минут на скибасе в Рурморс. Но это так, лирические отступления))) Спасибо всем за отклики, буду переваривать информацию

[Pluhva]

вы можете обхохотаться надо мной, но в Шладминге я каталась всю неделю по одной трассе (нашла только ее на уровень своего катания) и для этого ездила 15 минут на скибасе в Рурморс. Но это так, лирические отступления))) Спасибо всем за отклики, буду переваривать информацию

У меня почти также, если трасса нравится, могу легко катать только по ней. Что-то подобное было в прошлую поездку в Цель ам Зее. В Зельдене с этим намного лучше. Единственный минус, то что почти все отличные синие трассы начинаются довольно крутым спуском (ну метров 30), а дальше все отлично. На таких участках можно просто соскребаться, что все и делают.

[Natgol]

В Штубай. Из Инсбрука ходит автобус

[Evgeniy2]

вы можете обхохотаться надо мной, но в Шладминге я каталась всю неделю по одной трассе (нашла только ее на уровень своего катания) ...

Я вот читаю на этом форуме про необходимость ехать на курорты где как минимум сотня-другая км трасс, а если меньше, то и ехать туда не стоит, т.к. кататься скучно. Потом я вспоминаю Хабарское под Н.Новгородом, где всего три трассы  длиной несколько сотен метров, по которым я катаюсь часами и мне почему-то не надоедает. Вспоминаю также Чегет, где есть всего несколько более-менее не бугристых мест для нормального катания. Мне там тоже не надоедало и я с сожалением уезжал оттуда через десять дней пребывания. Наверное все зависит от цели катания. Если целью является собственно катание и совершенствование техники, то нет необходимости менять склоны на каждом спуске. Это скорее навредит технике, т.к. на незнакомой трассе свободно не поедешь. Если цель это осмотр окрестностей, то пожалуй тогда стоит почаще менять трассы. В воскресенье буду в первый раз на небольшом австрийском курорте с примерно 60 км трасс в трех зонах катания. Потом отпишу было ли мне скучно кататься или нет.  

[Vasay]

Гигийох, Тиффенбах и Ретенбах (а также несколько трасс на Гайласкогле) - это какой-то широченный синий рай. Очень удобные трассы, узких и плоских довольно мало.

 

От синих трасс Зельдена у меня воспоминания как о каком-то аде... столько хаотически двигающегося народа.... (был во второй половине марта).

[Pluhva]

От синих трасс Зельдена у меня воспоминания как о каком-то аде... столько хаотически двигающегося народа.... (был во второй половине марта).

Это на 13-15 на Гигийохе - там да, ужас и кошмар. Но там все школы занимаются и, видимо, после школ по привычке тоже. да и спускаются все сверху тоже. 

А вот наверху красота. Более того, мы заметили отличную тенденцию - в 11-12 народу везде много, а вот с 12 часов все уходят на обед или начинают спускаться и с 12 до почти трех часов наверху народу очень мало, на некоторых трассах вообще 1-2 человека (это я про синие, на красных и черных еще меньше) - вот где красота. А заодно и тренировка, т.к. все же не вельвет уже совсем))

[Vasay]

Это на 13-15 на Гигийохе - там да, ужас и кошмар. Но там все школы занимаются и, видимо, после школ по привычке тоже. да и спускаются все сверху тоже. 

А вот наверху красота. Более того, мы заметили отличную тенденцию - в 11-12 народу везде много, а вот с 12 часов все уходят на обед или начинают спускаться и с 12 до почти трех часов наверху народу очень мало, на некоторых трассах вообще 1-2 человека (это я про синие, на красных и черных еще меньше) - вот где красота. А заодно и тренировка, т.к. все же не вельвет уже совсем))

 

У меня худшие воспоминания оставил ледник... Безлюдных трасс помнится пара черных и спуск в город от Гайслахкегеля (наверно, потому что внизу были уже проблемы со снегом).

 

После обеда народу становилось меньше... но вот состояния народа... очень много просто бухих вхлам - в обед куча народа "шотится" до состояния-нестояния, а потом еще катаются . Аналогичную картину наблюдал еще в Бад Гаштайне. Больше нигде.  

[Pluhva]

У меня худшие воспоминания оставил ледник... Безлюдных трасс помнится пара черных и спуск в город от Гайслахкегеля (наверно, потому что внизу были уже проблемы со снегом).

 

После обеда народу становилось меньше... но вот состояния народа... очень много просто бухих вхлам - в обед куча народа "шотится" до состояния-нестояния, а потом еще катаются . Аналогичную картину наблюдал еще в Бад Гаштайне. Больше нигде.  

Мы этого очень боялись, но видимо повезло. После обеда все мирно пили)) Катались в основном вменяемые

[koroby4ka]

Видимо мне этого не удастся избежать, так как будем там 2-11 января)

[Volk1]

Если целью является собственно катание и совершенствование техники, то нет необходимости менять склоны на каждом спуске. Это скорее навредит технике, т.к. на незнакомой трассе свободно не поедешь.

 

 

Я пару раз на НГ в Полярных Зорях катался по одной трассе в течение 3 дней, и все остальные делали тоже самое. Но там было известно что одна трасса и есть и больше рассчитывать не на что.

А в Альпах хочется иметь возможность типа попутешествовать на лыжах по разным трассам.

 

Елозить по одному склону "отрабатывая технику" есть смысл для участия в КМ или хотя бы в кубке РФ.

99% лыжников-туристов это нах не надо.

[Vasay]

Я вот читаю на этом форуме про необходимость ехать на курорты где как минимум сотня-другая км трасс, а если меньше, то и ехать туда не стоит, т.к. кататься скучно. Потом я вспоминаю Хабарское под Н.Новгородом, где всего три трассы  длиной несколько сотен метров, по которым я катаюсь часами и мне почему-то не надоедает. Вспоминаю также Чегет, где есть всего несколько более-менее не бугристых мест для нормального катания. Мне там тоже не надоедало и я с сожалением уезжал оттуда через десять дней пребывания. Наверное все зависит от цели катания. Если целью является собственно катание и совершенствование техники, то нет необходимости менять склоны на каждом спуске. Это скорее навредит технике, т.к. на незнакомой трассе свободно не поедешь. Если цель это осмотр окрестностей, то пожалуй тогда стоит почаще менять трассы. В воскресенье буду в первый раз на небольшом австрийском курорте с примерно 60 км трасс в трех зонах катания. Потом отпишу было ли мне скучно кататься или нет.  

 

Большое число трасс на курорте дает:

- больше шансов найти то что нравится именно Вам

- меньшую зависимость от погодных условий (особенно при приличном перепаде высот на курорте, и различном расположении трасс относительно сторон света)

- возможность "экскурсионного" катания. 

[koroby4ka]

А как вам Кирхберг по синиве склонов, если сравнивать с Зельденом? Да и вообще Китцбюэль? Он сложный?

Сообщение отредактировал koroby4ka: 30 January 2014 - 11:01

[Kirik3000]

Тут еще Марковкина не было популярный, народу много но регион большой.

Арена красная, всего 3 синих трассы, не считая самых коротких но не стоит смотреть на цвет трассы, чтобы принципиально синий. Много простых красных трасс. На Хинтертуксе много шароких не крутых полей. Ахорн точно весь синий. в Кальтенбахе синие есть. 

[Cosmo929]

Езжайте в Lermoos.... в округе поляны есть еще Эрвальд и ледник Зугшпице... 120 км от Мюнхена и примерно столько же от Инсбурга...  единственно - низковато... Но Зугшпице рядом, да и в самом Лермосе наверху снег нормальный...

[moroz-ko]

Маркофкин-каждой бочке затычка!

[NataNika]

Маркофкин-каждой бочке затычка!

Ну что ж Вы так?

Я вот тоже катаю по синим широким. Ищу альтернативу Маркофкину, т.к. муж отказывается в четвертый раз туда ехать

Перечитала уже кучу всего, а вот не могу пока на чем-то уверенно остановиться. Уже сроднилась с восьмеркой пенкенской и 32-34  ареновской

Хотя в этом году очень толпы напрягали. Специально ехали в "низкий" сезон- с 18 по 25 января. Ага. Народу не меньше, чем в прошлом "высоком" феврале. 

Сообщение отредактировал NataNika: 30 January 2014 - 12:45

[Pluhva]

Китцбюель мне по схеме показался сложнее Зельдена. Тоже о нем думала

[cymax]

Видимо мне этого не удастся избежать, так как будем там 2-11 января)

Время, конечно, вы не самое удачное выбрали для катания именно по синим трассам. На них больше всего народу собирается, тем более в самый высокий сезон. Для примера два фото. №5 в этом отчете - это 32 трасса в Циллерталь Арене, широкая и комфортная, но я бы не сказал, что мало народу. А снято это во второй половине января, т.е. в низкий сезон. На НГ там будет значительно больше людей, и на креселку, которая обслуживает трассу, в разгар каталки очередь на 5 минут и больше. Второе фото - это Зельден, та самая 13 трасса, которую вам рекомендуют, 3 января 2011 года, 11 часов.
 
Мои соображения по этому поводу. Во-первых, если кататься по синим, то лучше выбирать на НГ не такие раскрученные курорты. Во-вторых, переходить на несложные красные трассы. Начинающие бордеры обычно не очень любят катание по синим, т.к. неуверенно ведут доску на плоских участках. Я сам когда-то начинал в Зельдене и корячился на этой 13, потом на леднике на синей 38, а потом перешел на красную 11 и остался там: народу намного меньше, разбивают не так быстро, и прогресс в технике катания заметно ускорился. То же самое потом происходило с другими знакомыми новичками на других курортах.

Сообщение отредактировал cymax: 30 January 2014 - 12:48

[moroz-ko]

Альтернатив море, все зависит от вас-и ваших желаний, факторов, пунктиков:
Бюджет, трассы,питание, доступность и тд

[koroby4ka]

Альтернатив море, все зависит от вас-и ваших желаний, факторов, пунктиков:
Бюджет, трассы,питание, доступность и тд

moroz-ko! Пожелания таковы -  100 км от Инсбрука, желательно (но, необязательно) прямое ж/д сообщение с Инсбруком (Китцбюэль, Зеефельд).  Трассы - как уже писалось, длинные, широкие и не сложные. Наличие хоть какой-то пешеходной улицы для прогулок вечером, но так как еду с родителями особой клубной жизни не ищу, так - сувенирчики, кафешки. Проживание в хорошем отеле с бассейном.  Питание - в отеле. Бюджет - не эконом )

Да, и катаюсь я на том и на другом, не только на доске)

Сообщение отредактировал koroby4ka: 30 January 2014 - 13:04