Сообщений в теме: 43611

[ALEX3M]

Я честно говоря тоже больше воспринимаю поглащение бугра, так как амортизация в моем понимании быстрый возврат в начальное положение тела. А поглащение это начальное положение в быстрое сжатие и дальнешее движение в таком состоянии.

И поэтому тебя никто не понимает)

Сообщение отредактировал ALEX3M: 06 May 2024 - 20:39

[Veler]

В красках подумал будет лучше.

 

Так захотят резать лыжи, если их одинаково загрузить

Сообщение отредактировал Veler: 06 May 2024 - 20:43

[Лыжер]

 

Слово "амортизация" крайне редко употребляется в техническом контексте.

 

вот на сайте СДЭК нашел,

 

 

Попробуй ещё в автозапчастях поискать.

[Veler]

И поэтому тебя никто не понимает)

Простите мой технический

[mcureenab]

не по Велеру

 

https://www.youtube....rts/0OXcniSAR14

[ALEX3M]

Простите мой технический

Это не технический, точно говорю)
Скорее, гаражный средней полосы.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 06 May 2024 - 20:45

[mcureenab]

Попробуй ещё в автозапчастях поискать.

 

а что там?

есть вот амортизатор, только амортизатор занимается не амортизацией, а демпфированием и т.п.

[Лыжер]

не по Велеру

 

https://www.youtube....rts/0OXcniSAR14

 

Поздно. Мы уже обиделись…

[Лыжер]

только амортизатор занимается не амортизацией, а демпфированием

 

У меня та же фигня. Я не езжу, а катаюсь.

[Гойко Митич]

есть вот амортизатор, только амортизатор занимается не амортизацией, а демпфированием и т.п.

Демпфированием занимается демпфер. А амортизатор занимается не только демпфированием колебаний., но и поглощением толчков. Слова "демпфирование" и "амортизация" часто взаимозаменяемы у тех, кто в теме и понимает контекст.

[johnnie_swift]

Я честно говоря тоже больше воспринимаю поглащение бугра, так как амортизация в моем понимании быстрый возврат в начальное положение тела. А поглащение это начальное положение в быстрое сжатие и дальнешее движение в таком состоянии.

Все наоборот.
За возврат кузова авто в начальное положение отвечают упругие элементы - пружины, рессоры или торсионы. Амортизаторы отвечают за то, чтобы не было раскачки кузова - т.е. поглощают механическую энергию, переводя ее в тепло.

[rzuev]

Во первы рома предлагал с яхидным лицом, когда я занимался обучением, во вторых для форума нужно чтоб обсуждали долго, в третьих свинорой был хороший, в четвертых люблю придуриваться.
Всегда когда человек говорит что он крут, а на деле получается наоборот, возникает диссонанс в обществе, отсюда увеличивается трафик.
Аргументов хватает?

оправдываться - лоховство

человек говорит что крут, а на деле лох чилийский - правда жизни этой темы от Валеры

[Volk1]

Все наоборот.
За возврат кузова авто в начальное положение отвечают упругие элементы - пружины, рессоры или торсионы. Амортизаторы отвечают за то, чтобы не было раскачки кузова - т.е. поглощают механическую энергию, переводя ее в тепло.

Кх - аммортизаторы, т.е. пружины

Сdx/dt - демпферы, те что с поршнем

[johnnie_swift]

Если внутренняя нога у тебя в повороте впереди, то твои бедра развернуты наружу поворота...

Поскольку первое вовсе не обязательно приводит ко второму - дальше думаю можно не читать.
Так что такое активная закантовка задников?

[Александр426]

В красках подумал будет лучше.

 

Так захотят резать лыжи, если их одинаково загрузить

А как называется точка где лыжи встречаются-пересекаются? Или местами меняются

[johnnie_swift]

Кх - аммортизаторы, т.е. пружины
Сdx/dt - демпферы, те что с поршнем

Зависит от отрасли.
Транспортный амортизатор - и есть демпфер. Гидравлический или фрикционный.
В электронике, например, амортизатором без зазрения совести называют резиновую опору или пружинку.

[ALEX3M]

А как называется точка где лыжи встречаются-пересекаются? Или местами меняются

Точка переобувания)

[Alex_63]

Ну вы тут скоро договоритесь что и Selfit57 это искусственный интеллект или тролль.

Нет, это люди. Я Валеру даже видел, это живой человек. Думаю это просто типаж такой - люди которые очень хотят прославится.

Нахрена правда оно, прославится, а Валера?

Нет он просто очень глупый (не по жизни а по образованности) и не может сформулировать то что чувствует телом в нормальных общепринятых терминах в физике.

[Volk1]

- Василий Иваныч, сколько будет ноль целых пять десятых плюс
одна вторая?
- Нутром чую, что литр, а доказать не могу!

[demon75]

Тогда к чему твои слова про позднюю перекантовку?

Раз уже на то пошло - в закрытых поворотах, если после ЛПС корпус уводится по лыжам, ангуляцию (угловое положение) как правило приходится включать в ЛПС и после. Потому что повороты такие делаются как правило на крутом и без углового ты просто ляжешь. Для начала нового поворота к угловому положению добавляется винтовое. То есть плечи и бедра разворачиваются в сторону нового поворота.

Ты описываешь примерно то же самое, но в этом ничего нового нет. Это все давно придумано.

Про лёгкий и быстроусваиваемый метод катания нубам и девочкам заливай. Остальные в курсе, что скоро только кошки родятся.

Угу
Только Г там следствие а не намеренное движение
А по Велеру возникнут опоздания и закрутки, которые нафиг не нужны
И хуякс
И рисунок спуска разлетелся
А всего лишь надо было по лыже продвинуться коленка)