Сообщений в теме: 5042

[ZTL]

Что может вас удивить? Вы абсолютны.

Кстати, вопрос: В снежке есть возможность проскочить со скидкой? Там ценник ломовой, мне так показалось.

 

надо купить купон (бывают такие на сайтиках разных)

[Maykl]

Янчиков Глеб

 

 

Что может вас удивить? Вы абсолютны.

Кстати, вопрос: В снежке есть возможность проскочить со скидкой? Там ценник ломовой, мне так показалось.

Вы путаете))) Я простой, бывший...уже ветеран.

 

Исключительность вот здесь)))

 

Информация

Янчиков Глеб Юрьевич занимается управлением тела во время обхождения препятствий, обучением с нулевого уровня катания, до шикарного. Он оказывает услуги тренера по дисциплинам: горные лыжи, сноуборд. Опыт тренерской работы – с 1985 года.

 

[Maykl]

Что может вас удивить? .

"управлением тела во время обхождения препятствий" в виде вешек... в вашем исполнении)

И все вопросы снимутся сразу

Сообщение отредактировал Maykl: 19 September 2016 - 22:19

[Mzy]

Янчиков Глеб

Прошу прощения! Это был копи паст с сайта ВАГИ.

[Maykl]

Это очень просто, поэтому это невозможно понять, если не попробовать изобразить - поставил лыжу на ребро и она поехала не по прямой, та которая на одной ноге, а в это время, что удивительно, та лыжа, которая на другой ноге едет как то по другому, если она не так как первая лыжа, которая на первойноге.... Я уверен, что у вас есть своя правда, истинный путь, несомненный и непоколебимый. А вдруг возникнет вопрос, где вы найдёте ответ?

Элементарные моменты зачем то передергиваем.  Работа в одну внешнюю всегда была и будет доминирующей к примеру на жестком покрытии. Тем самым увеличиваем давление на кант.  На более мягком работаем более равномерно. Но любой маломальский образованный тренер, знает что в позиции когда согнута внутренняя нога, как бы не хотелось, создать такое же давление как на внешней, или близкое по значению, невозможно. А это значит что внутренняя лыжа будет работать в любом случае иначе.

Сообщение отредактировал Maykl: 19 September 2016 - 22:24

[Гойко Митич]

Это очень просто, поэтому это невозможно понять, если не попробовать изобразить - поставил лыжу на ребро и она поехала не по прямой, та которая на одной ноге, а в это время, что удивительно, та лыжа, которая на другой ноге едет как то по другому, если она не так как первая лыжа, которая на первойноге.... Я уверен, что у вас есть своя правда, истинный путь, несомненный и непоколебимый. А вдруг возникнет вопрос, где вы найдёте ответ?

Если вопрос возникнет, то уж точно не к инструктору , согнувшемуся от тяжести регалий. т.к. он пишет фигню, мягко говоря

 

 .......  излишний упор во внешнюю лыжу (на первых картинках приводит к "плугу", на вторых к "коньку", но опять же, обратите внимание на траекторию лыж, внешняя пытается уйти под внутреннюю),  

[masterpepka]

Это очень просто, поэтому это невозможно понять, если не попробовать изобразить - поставил лыжу на ребро и она поехала не по прямой, та которая на одной ноге, а в это время, что удивительно, та лыжа, которая на другой ноге едет как то по другому, если она не так как первая лыжа, которая на первойноге.... Я уверен, что у вас есть своя правда, истинный путь, несомненный и непоколебимый. А вдруг возникнет вопрос, где вы найдёте ответ?

Ваши об'яснения, видимо, слишком прикладные, т.к. я ничего не понимаю.

[AlexFloyd]

Ваши об'яснения, видимо, слишком прикладные, т.к. я ничего не понимаю.

Так это он про независимую работу ног. Если внутренней не рулить внешняя ее догонит. У Эллинга этому целая глава уделена

[Maykl]

Так это он про независимую работу ног. Если внутренней не рулить внешняя ее догонит. У Эллинга этому целая глава уделена

Исковеркать целую главу Эллинга , это нужно постараться)

 

Там кстати есть замечательная памятка - "Однако многие лыжники как раз испытывают проблемы с постановкой внутренней лыжи на внешний кант, и остаются в положении поворота плугом.

----

Начинающие лыжники в повороте плугом загружают внутренние канты обеих лыж. Эта привычка может помешать вам освободить внутренний кант внутренней лыжи в параллельном повороте"

Сообщение отредактировал Maykl: 19 September 2016 - 23:44

[masterpepka]

Исковеркать целую главу Эллинга , это нужно постараться)

Там кстати есть замечательная памятка - "Начинающие лыжники в повороте плугом загружают внутренние канты обеих лыж. Эта привычка может помешать вам освободить внутренний кант внутренней лыжи в параллельном повороте"

Но наклоном внутренней голени, не загружая лыжу, тоже можно подруливать.

[Maykl]

Но наклоном внутренней голени, не загружая лыжу, тоже можно подруливать.

Не очень корректное выражение "подруливать" Лично для меня)

 

А так...да!  Наклоном голени (даже если лыжа полностью поднята в воздух), нужно стараться сохранять угол закантовки как у внешней (ну или близко к тому)

Сообщение отредактировал Maykl: 19 September 2016 - 23:54

[masterpepka]

Не очень корректное выражение "подруливать" Лично для меня)

А так...да! Наклоном голени (даже если лыжа полностью поднята в воздух), нужно стараться сохранять угол закантовки как у внешней (ну или близко к тому)

Помнишь у Харба фантом мув? Что то вроде этого. Кстати, по каше и расколбасу, едешь на одной внешней, внутренняя поднята, всмысле, я на нее вообще не опираюсь. А внутреннюю все равно кантую. Так можно по любой поверхности пройти на слаломках.

[Maykl]

Помнишь у Харба фантом мув? Что то вроде этого. Кстати, по каше и расколбасу, едешь на одной внешней, внутренняя поднята, всмысле, я на нее вообще не опираюсь. А внутреннюю все равно кантую. Так можно по любой поверхности пройти на слаломках.

У Харба есть такое. Насчет когда в две, когда в одну.  Считается что лучше идти в две, если мягко. Давление на две лыжи меньше чем на одну. Тем самым меньше давление в мягкий снег, соответственно мысок лыж меньше зарывается, скорость выше. Да и углы закантовки когда идешь в две, можно делать больше, поскольку внутренняя работает как подстраховка, снимая лишнее давление с внешней минимизируем возможный срыв на сыпухе. Ну а по жестокому, выше уже отметил. Увеличиваем давление на внешней, за счет уменьшения давления на внутренней.

Сообщение отредактировал Maykl: 20 September 2016 - 00:23

[AlexFloyd]

Исковеркать целую главу Эллинга , это нужно постараться)

Там кстати есть замечательная памятка - "[i]Однако многие лыжники как раз испытывают проб
----
[i]Начинающие лыжники в повороте плугом загружают внутренние канты обеих лыж.

К слову сказать я в плуге проехал один лишь раз. Но мой путь "полон боли", вряд ли его кто-то оценит

В общем кататься я скорее не умею

Сообщение отредактировал AlexFloyd: 20 September 2016 - 00:36

[masterpepka]

У Харба есть такое. Насчет когда в две, когда в одну. Считается что лучше идти в две, если мягко. Давление на две лыжи меньше чем на одну. Тем самым меньше давление в мягкий снег, соответственно мысок лыж меньше зарывается, скорость выше. Да и углы закантовки когда идешь в две, можно делать больше, поскольку внутренняя работает как подстраховка, снимая лишнее давление с внешней минимизируем возможный срыв на сыпухе. Ну а по жестокому, выше уже отметил. Увеличиваем давление на внешней, за счет уменьшения давления на внутренней.

Ну, это ты применительно к трассе, когда секунды важны. А я про расколбас, когда поверхность меняется чуть ли не каждый метр, когда приходится пробивать мелкие мягкие бугры. Заметил, что в одну проходить такое легче.

[Maykl]

Ну, это ты применительно к трассе, когда секунды важны. А я про расколбас, когда поверхность меняется чуть ли не каждый метр, когда приходится пробивать мелкие мягкие бугры. Заметил, что в одну проходить такое легче.

Да вроде нет)  Исключительно из опыта свободного катания по убитому в хлам покрытию)  Попробую подойти к ситуации с другой стороны. Режешь дугу, Покрытие с мелким рельефом. Как с жестким, так и мягким. Под левой и правой, часто разное покрытие. Внешняя на бугорок, внутренняя с бугорка. Тоже и со снежной кашей. Каждый раз меняется плотность фракций. Иной раз внешняя начинает убегать, потому как мысок лыжи резко перестает резать дугу - возможен эффект лягушонка (снег - крупа). Тогда включается независимая работа ног. Давление, очень быстро переходит с внешней на внутреннюю, и наоборот. Начинается вертикальная работа ног, причем каждая нога независимо работает от другой. И как в итоге, получаем стабильное скольжение.

Сообщение отредактировал Maykl: 20 September 2016 - 01:16

[masterpepka]

Здесь согласен, когда до жесткого не прорезать.

[Maykl]

Здесь согласен, когда до жесткого не прорезать.

А если склон жесткий, но в мелких неровностях? На скорости... лыжи колбасит прилично. Постоянно теряется контакт с поверхностью. Вот тут тоже две ноги работают как независимая подвеска. Пройти только в одну будет проблемно и не надежно.

[masterpepka]

А если склон жесткий, но в мелких неровностях? На скорости... лыжи колбасит прилично. Постоянно теряется контакт с поверхностью. Вот тут тоже две ноги работают как независимая подвеска. Пройти только в одну будет проблемно и не надежно.

Согласен, все по ситуации, - внутренняя всегда на стреме.

[Приморец]

/

Сообщение отредактировал Приморец: 20 September 2016 - 03:46