Сообщений в теме: 43611

[Очень ленивый]

Красиво я уже катал на этом склоне

Крутить в поворот корпус, мне подруга подсказала, а Veler научил. У подруги интуиция, у Veler'а знания. И всё сошлось

Что не так то?

Поворот как у чайника? Ну значит ваши чайники на первый разряд катают. Всем чайникам того желаю

Вы же в трассе вроде тренируетесь? А слалом? Не совсем пенсионерский? И как там с такой закруткой? Лучше? Когда на 35r такая манера, я не лезу, не мое. Но на слаломках меня старшие товарищи совсем другому учили и просто глаз режет, хоть я и турист. Так практическая польза то есть? Зачем это? Первый разряд это помогло выполнить?

[demon75]

В зоне комфорта никакого прогресса быть не может.

До меня хорошо доходит, когда есть с чем сравнивать. Сделать так или эдак. Не зря говорят - всё познаётся в сравнении. Мне теперь есть с чем сравнивать красивую технику. Это дорога к прогрессу.

Я красиво ползал по склону. ОФП хватало. Теперь лыжи очень быстро поворачивают. Для ОФП появилась цель - наращивать темп движений. Или, как Veler, переходить на длинный радиус, но такие лыжи не влезают в такси или купе поезда.

 

Темп движений, скорость лыж совсем по другому тренируется...

И в ОФП темп движений тренится на скакалке, скамейке, тумбе, сухой слалом, велосипед и можно до бесконечности продолжать, там до хрена просто.

и ЗЫ, на длинном радиусе, вот этой фигней не поедешь

[demon75]

Вы же в трассе вроде тренируетесь? А слалом? Не совсем пенсионерский? И как там с такой закруткой? Лучше? Когда на 35r такая манера, я не лезу, не мое. Но на слаломках меня старшие товарищи совсем другому учили и просто глаз режет, хоть я и турист. Так практическая польза то есть? Зачем это? Первый разряд это помогло выполнить?

 

Да не поехать так)  точнее поехать можно но не так как показано

[mcureenab]

и ЗЫ, на длинном радиусе, вот этой фигней не поедешь

Так ездил же на прокатных лыжах R>18

[mcureenab]

Темп движений, скорость лыж совсем по другому тренируется...

Вопрос не как, а зачем?
Чтобы ползать правильно, мне ОФП хватало.

[rzuev]

Так практическая польза то есть? Зачем это? Первый разряд это помогло выполнить?

Они думают что будет лучше, если будет иначе.

Подход тех, у кого не получилось.

[johnnie_swift]

Поворот как у чайника? Ну значит ваши чайники на первый разряд катают. Всем чайникам того желаю

Ты уже успел по революционной методике выполнить первый разряд?    

[demon75]

Ты уже успел по революционной методике выполнить первый разряд?   

 

По Фисам заход нужен первый разряд минимум)))))))) 

Короче есть тема) их в тренеры ведущих сборных и пусть благодарят, нам гонорары им признание)

[Veler]

Вам всем уже в сотый раз пишу, что я не рассматривают трассовую технику, а чисто для туризма.

Вы уже своими трассами задрали весь народ

[Alex_63]

Я не намерен обсуждать Хиршера. У него все есть. Мы чего то увлеклись, все ясно по моему. 

Все кроме ошибок типа завала и тд он этот завал заблаговременно ликвидирует если даже внешне кажется что завал. Реакция на предположительные ошибки у него такова что бесполезно это обсуждать он это купирует на ранней стадии.

[МихаилS]

Вам всем уже в сотый раз пишу, что я не рассматривают трассовую технику, а чисто для туризма.

Вы уже своими трассами задрали весь народ

Для туризма есть техника которая еще быстрее осваивается чем твои закрутки - плуг. Пусть все туристы плугом катают!

[Alex_63]

В зоне комфорта никакого прогресса быть не может.

До меня хорошо доходит, когда есть с чем сравнивать. Сделать так или эдак. Не зря говорят - всё познаётся в сравнении. Мне теперь есть с чем сравнивать красивую технику. Это дорога к прогрессу.

Я красиво ползал по склону. ОФП хватало. Теперь лыжи очень быстро поворачивают. Для ОФП появилась цель - наращивать темп движений. Или, как Veler, переходить на длинный радиус, но такие лыжи не влезают в такси или купе поезда.

Сам себе противоречишь как раз техника правильная и позволяет ехать агрессивно в зоне комфорта посмотри на видос хиршера, техника доведенная до идеала как раз и позволяет получать удовольствие от 100% возможностей лыж и находясь в зоне комфорта по сути на 90% склонов.

[Очень ленивый]

Все кроме ошибок типа завала и тд он этот завал заблаговременно ликвидирует если даже внешне кажется что завал. Реакция на предположительные ошибки у него такова что бесполезно это обсуждать он это купирует на ранней стадии.

Бессмысленно его защищать, он не нуждается в защите

[johnnie_swift]

Вам всем уже в сотый раз пишу, что я не рассматривают трассовую технику, а чисто для туризма.
Вы уже своими трассами задрали весь народ

Что ж вы про разряды рассказываете и Хиршера в трассе в качестве иллюстрации Г-техники выкладываете?

[mcureenab]

Сам себе противоречишь как раз техника правильная и позволяет ехать агрессивно в зоне комфорта посмотри на видос хиршера, техника доведенная до идеала как раз и позволяет получать удовольствие от 100% возможностей лыж и находясь в зоне комфорта по сути на 90% склонов.

Так всё. Хиршеру больше ничего не надо. Прогресс у него остановился, а конкуренты ищут, развиваются и на пятки наступают, точнее уже оттоптали пятки

[Папалыжник]

Если отклонения от методички не признак уродливости, тогда все в этом мире прекрасно. А точнее, как сказал Хейли в "Колесах", прекрасно все, что выполняет свои функции.

 

Попробуйте секс с пургеном, и функцию выполните и новых ощущений добавите. Кому-то, что бы понять, что это дебилизм достаточно про это прочитать, кому-то надо попробовать, а кто-то это давно искал. Каждому своё.

Сообщение отредактировал Папалыжник: 22 April 2024 - 12:45

[Alex62]

Когда ходильные или беговые лыжи пытались приспособить к спускам с гор наверное тоже у сторонних наблюдателей были вопросы, зачем тебе делать носок шире талии. И потом, когда начали делать карво лыжи, опять же те же были вопросы, зачем тебе делать ещё и широкую пятку, плохо сбрасывать. На классике и так хорошо. Никто не знает, слепая ли это ветвь эволюции или имеет продолжение, но можно узнать, если попробовать. Но можно и не пробовать, кому что ближе. Можно просто попрыгать со всеми за компанию.

Сообщение отредактировал Alex62: 22 April 2024 - 12:34

[Alex62]

Попробуйте секс с пургеном, и функцию выполните и новых ощущений добавите. Кому-то, что бы понять, что это дибилизм достаточно про это прочитать, кому-то надо попробовать, а кто-то это давно искал. Каждому своё.

Вы слишком прилюдно светите свои фантазии.

[mcureenab]

Для туризма есть техника которая еще быстрее осваивается чем твои закрутки - плуг. Пусть все туристы плугом катают!

Плуг, это не карвинг.

А ваша правильная техника очень сложно координированная. Средство обогащения инструкторов.
Тут скрутил, там согнул, здесь повернул. Моск закипает

Г в сто раз проще. Вращай тело и катись

Я даже про работу стопы забываю. Оно не надо стаговится

Сообщение отредактировал mcureenab: 22 April 2024 - 12:44

[mcureenab]

Когда ходильные или беговые лыжи пытались приспособить к спускам с гор наверное тоже у сторонних наблюдателей были вопросы, зачем тебе делать носок шире талии. И потом, когда начали делать карво лыжи, опять же те же были вопросы, зачем тебе делать ещё и широкую пятку, плохо сбрасывать. На классике и так хорошо. Никто не знает, слепая ли это ветвь эволюции или имеет продолжение, но можно узнать, если попробовать. Но можно и не пробовать, кому что ближе. Можно просто попрыгать со всеми за компанию.

На первые карвовые слаломки с отвращением смотрел. Что за лопаты? Не то как стремительная классика
А сейчас вы влезаете в эти богомерзкие лыжи и хвастаетесь мастерством