Сообщений в теме: 1765

[чистый]

а для жестких трасс НR должен быть больше или меньше?

[Аль Капоне]

больше, у 115 ЦТ на сколько я знаю смещен вперед, отсюда и типа устойчивость

[Аль Капоне]

Сегодня тест новых фишек 28 1Q структура Р1-1 (+3...-5) погода свежий утрамбованный снег -13. Стоят сцуко как в стену.

28 115 (магазинные) чуть лучше но все равно плохо.

Росики S2 (триаловские) Намного лучше.

Лыжи одинаково никак не готовы!

Вторую пару фишек скорее буду брать если будет возможность со структурами типа Р10-1 ниже -5 старый снег С1-1 ниже -5 новый натуральный снег, мелкозернистый С3-1 ниже -5 искусственный снег С12-1 ниже -5 натуральный снег

В любом случае надо откатывать!

Сообщение отредактировал Аль Капоне: 03 January 2016 - 20:57

[чистый]

С рождеством всех!

Сегодня стал обладателем холодного карбонлайта а5/1q 186 последнего поколения с medium колодкой, хочу поделиться впечатлениями от пока что визуального осмотра лыж.

До этого пару сезонов откатал на рыжих иксумах предпоследнего модельного ряда, а с этого сезона катаюсь на цеховых карбонах 13года по форме 28/1q аналогичной ростовки со stiff  колодкой. Так что сравнивать буду с этими парами лыж. Тем более что новый карбонлайт был взят в замену старых иксумов которые хорошо ехали в холод и блевали от тепла и свежего снега.

 

Ну первое что бросилось в глаза это дизайн - очень солидно смотрятся. )))

Ростовки новых фишеров стали на 1 см. короче из-за обрубленых носов. Носы стали тупые и вырез в них другой формы. Загиб более пологий чем на старых карбонах, очень похож на росси иксумы прошлых годов, которые любили цепляться за края рыхлой трассы. Надеюсь,  не придется новые карбоны выдергивать  из снега если зароются, так как дыра пропустит через себя снег и лыжа не воткнется. еще заметил что карбоновая часть мыска на левой и правой лыже немного разной формы.

 

по колодке. Встав на карбоны 13 года после своих старых рыжих иксумов сразу бросилось в глаза, что колодка на них смещена назад, хоть и немного, но это видно было стоя на лыжах. В случае с новым карбонлайтом, они еще больше сместили колодку назад примерно на сантиметр. То что лыжа будет еще лучше вести себя на рыхляке сомнений не вызывает. Остается только надеяться что такое решение производителя не ухудшит курсовую устойчивость лыжи.

 

Далее, видимо качество штайн шлифта действительно улучшилось, поскольку ворса на лыжах замечено не было, а вот на моем старом карбонлайте он есть повдоль кантов, хотя скольжению вроде не мешает.

Все сделано, приклеено аккуратно без  косяков, в отличии например от моих старых росси где топшит в некоторых местах был пузырями.

Ярко выраженных кантов на новых лыжах производитель предпочел не делать, то есть он немного выпучен как на старых карбонах но не более того, а жаль на росси канты были мощными и как мне кажется давали некоторое приемущество. 

Штайншлифт очень напоминает россиньеловский, мелкий, мельче чем на плюсовом карбонлайте.

Делать базовую подготовку не стал, просто снял заводской парафин и почистил щетками, В отличии от Плюсового карбонлайта, холодный парафинится морозным парафином, это чувствуется когда снимаешь его.

Завтра поеду тренироваться посмотрим как поедут. буду тут писать что и как.

А пока общее фото

Сообщение отредактировал чистый: 07 January 2016 - 13:30

[Аль Капоне]

Поздравляю! Цена? Правда имея цех купить магазин, сомнительное мероприятие!

Кстати по поводу загиба.

У меня у цеховых загиб меньше чем у магазинных, хотя модель та же!

Сообщение отредактировал Аль Капоне: 07 January 2016 - 13:54

[чистый]

Спасибо, цена была как и везде 27,5 тысяч, мне с небольшой скидкой в лыжном мире за 26 продали.

Я живу на Сахалине и выбор лыж у нас не богат. Хоть и завозы часто происходят, но так как нормальными лыжами по сути торгует всего пара магазинов, то все  разбирают. Приходится заказывать в основном с Москвы, тем самым прибавляя к стоимости лыж примерно 3-3,5 тысячи. Хотел с у Припускова мадшус холодный взять но цена 26 + доставка меня смутили. В любом случае выходит дорого.

Что касается магазинных, то на цеховые лыжи ценник еще выше, взял магазинные, но повторюсь если на моих цеховых по краям есть мех, то но новых магазинных его нет. Так что думаю качество действительно улучшается. Посмотрим теперь как поедут

[Аль Капоне]

Посмотрим теперь как поедут

Это главное, а еще как работать будут!

 

[Sirius73]

Это главное, а еще как работать будут!

Объясните чайнику. Чем отличается "как поедут" и "как работать будут"?

[чистый]

ехать здорово могут и горные лыжи, но нам ведь еще и по равнине и в гору шпарить, лыжи могут упираться в подъем вгрызаясь краями и кантами в мягкую трассу, могут пружинить или срываться при отталкивании, могут  не держать курс в одноопорном скольжении, бывают жесткие лыжи от которых икры болят и т д

Сообщение отредактировал чистый: 07 January 2016 - 15:45

[Wellwin]

Объясните чайнику. Чем отличается "как поедут" и "как работать будут"?

1) как поедут - Бывает, что не едут, а бывает, что прям вылетают из под тебя, как поедут на свежем снегу и на трансформированном - все параметры связанные со скоростью и сопротивлению ей.

2) Как работать будут - Устойчивость на лыжне, бывает, что колодка так и норовит проскользить и поймать кант тяжело, а бывает даже на твердой трассе, укатанной в бетон ты едешь как на рельсах. Как будет вести себя при отталкивании и так далее, все, что связанно с техникой катания на лыжах.

[olegan]

Чистый,ворс ты особо и не увидишь,возьми оранжевый фибертекс пройдись немного и посмотри на фибертекс вот тогда и увидишь свои волосатые фишера.Я свои обрабатывал,весь фибертекс был черный,хотя с виду ворса тоже не наблюдал.Сделай нормальную базовую подготовку лыж.

Сообщение отредактировал olegan: 07 January 2016 - 17:07

[Виталий Ерыкалов]

фибертекс  

использую скотч брайт,серый самый мелкий.http://www.tehnology....ru/?id=44стоит в 4 раза дешевле.

[olegan]

использую скотч брайт,серый самый мелкий.http://www.tehnology....ru/?id=44стоит в 4 раза дешевле.

Спасибо друг,за важную информацию

[Виталий Ерыкалов]

Спасибо друг

[Юнга]

Он упаковкой продаётся? 

Сообщение отредактировал Юнга: 07 January 2016 - 21:45

[Виталий Ерыкалов]

Он упаковкой продаётся? 

я серым пользуюсь.если говорить конкретно о ворсе то в асенал нужна щетка ультратонкая стальная,скотч брайт,морозный парафин.циклить ни чего не нужно этим только структуру сносить.стальная щетка особенно полезна для холодных структур но работать нужно ей бережно .скотч брайт продается листами и рулонами.ищите в авто магазинах,инструменты для покраски.стоит копейки по сравнению с фибертексом.

Сообщение отредактировал Виталий Ерыкалов: 07 January 2016 - 21:53

[Аль Капоне]

полезнее ворс ели есть убирать, при помощи тренировок, двойная польза!
Ждемс пока морозы спадут градусов до -10, что бы вторую пару на холод откатать!

[Виталий Ерыкалов]

полезнее ворс ели есть убирать, при помощи тренировок, двойная польза!
Ждемс пока морозы спадут градусов до -10, что бы вторую пару на холод откатать!

как вариант на сухих катать пол тыщи.

[Виталий Ерыкалов]

,
Ждемс пока морозы спадут градусов до -10, ,

тоже жду,а то в подъезде приходится тренироваться)прыжкино завтра обещают 15,посмотрю.

Сообщение отредактировал Виталий Ерыкалов: 07 January 2016 - 21:57

[Аль Капоне]

У нас сегодня -28, но у меня сегодня выходной по плану. Завтра -22 обещают, да и на работу надо, но после работы на треньку, классикой.

 

как вариант на сухих катать пол тыщи.

можно морозным пройтись, недельку или две покатать. и еще раз морозным.