Сообщений в теме: 510

[ВладЧ]

Как раз рессора минимально обладает амортизирующими (поглощающими нагрузку) свойствами. 

Т.е. рессора ничего не амортизирует (смягчает нагрузку)? Ну-ну.

[Nxxx]

Юр.лицо это таможня. Это не только деньги но еще и много вопросов и требования различных бумаг. Кто будет всем этим заниматься ?

Могу вам дать контакт логистической компании, которая может решить все прлблемы, абсолютно все вышеперечисленные. К слову, владелец, отличный сноубордист... А теперь и лыжник.

[Alexe33]

Могу вам дать контакт логистической компании, которая может решить все прлблемы, абсолютно все вышеперечисленные. К слову, владелец, отличный сноубордист... А теперь и лыжник.

Спасибо, но не нужно. Это слишком дорогой вариант доставки. Он не интересен.

[rzuev]

в РФ покупатели считают, что продавец чего либо обязан лизать им любую выставленную ими часть тела. в европе таких отправляют сходу туда, откуда они пришли. и нет их там. есть, но настолько редки, что их нет. очень сильный контраст в адекватности поведения.

да, мы такие и без разницы что там в европе

нравится вам в европе работать - отлично, у вас там видимо всё хорошо, адекватно и заморачиваться с продажами в РФ вам действительно незачем

а мы тут как-нибудь переживем наверное, не катались на OES, да и б-г с ними!

Сообщение отредактировал rzuev: 21 October 2020 - 22:45

[rzuev]

Ты то вообще кто по жизни?
С чего вдруг нужно прислушиваться к твоим рекомендациям?

Муцик - лакмусовая бумажка и ты спалился.

[Kaverznev]

Т.е. рессора ничего не амортизирует (смягчает нагрузку)? Ну-ну.

Амортизирует или смягчает нагрузку? Понятно, что физический термин "амортизация" обладает довольно широким смыслом, но тут все немного сложнее. Проще опять же вернуться к примеру автомобиля, где упругий элемент, т.е. рессора/пружина создаёт колебания кузова, благодаря чему на него не передаются дорожные неровности ( амортизация?). Но с ростом скорости эти колебания вызовут как минимум потерю управляемости и дискомфорт. Это явление и на дешёвых лыжах отлично заметно. И вот тут необходимы амортизаторы ( наверное, чтобы амортизировать, а может - демпфировать), т.е. эти колебания гасить. А дальше дело за малым - найти такое сочетание рессор и амортизаторов, чтобы получить необходимые ездовые качества, мягкие рессоры и амортизаторы - для бездорожья, мягкие рессоры, амортизаторы пожестче - для обычных дорог, все жесткое - для спорта. Все как в лыжах, собственно.

Сообщение отредактировал Kaverznev: 21 October 2020 - 23:49

[gera_s]

современный (газовый/масляный) амортизатор работает вкупе с пружиной, гасит колебания пружины

кареты обходились рессорами (из наборных элементов)

[capdim]

Таким методом не получится. Химический состав ещё не показатель физических свойств материала. Высокопрочные сплавы типа титанала изготавливают в несколько этапов. Примерно предположительно процесс может быть таким. Компоненты сплавляют в определенные последовательные композиты под слоем флюсов. Затем в определенной последовательности соединяют вместе в несколько этапов может с добавлением катализаторов. Затем сплав помещают в центрифугу и создавая электромагнитное поле путем воздействия гравитации и электромагнитного поля создают отливку с кристаллической решеткой где прочные и тяжёлые элементы распределены с внешней стороны отливки в центрифкуге а более лёгкие и пластичные ближе к внутренней. После остужают в определенном режиме это может длится до трёх суток , потом после полного остывания отпуском снимают избыточные напряжения . После такие листы нагревают до определенных температур и сваривают прокатом с флюсом на вальцах , до определенного требуемого количества слоев. Затем вновь длительная закалка и отпуск. Описанный процесс не является действительным это мои предположения основанные на знаниях уровня любитель)))

Это пять!!!

[Misha_Glazov]

Это пять!!!

Высокопрочные сплавы типа титанала изготавливают в несколько этапов...сначала глинозём из бразилии везут в красноярск

[Mustermann 1.0]

Муцик - лакмусовая бумажка и ты спалился.

Что спалился то, я и не шифровался?
21 год на Урале прожил.

Сообщение отредактировал Mustermann 1.0: 22 October 2020 - 10:13

[Gosha]

Муцик - лакмусовая бумажка и ты спалился.

Прям совесть скиру.....

[Mr.XX]

Возможно еще  Fischer President, хотя написано на них было stainless steel

 

 

Раз написано, значит так и было!

Сейчас тоже с нержавейкой работают.

И Фёлькл и Волант...

[rzuev]

Что спалился то, я и не шифровался?
21 год на Урале прожил.

что психологически не стабилен и ведешься на всякую ерунду, воспринимая её всерьез

 

как тут многие всерьез зарубались с селфитом, так такие же возбуждаются и спорят с муциком

[demon75]

современный (газовый/масляный) амортизатор работает вкупе с пружиной, гасит колебания пружины

кареты обходились рессорами (из наборных элементов)

ну)

дык смысл рессор и амортиков, давно уже не только колебания и амортизация. так то на сжатие и растяжение все работает, то есть динамически на сопротивление). То бишь та самая нужная и достаточная и оптимальная упругость. Даже не помню в какой век было изобретено.

 

 

сорян за цитируемый пост.

[Mustermann 1.0]

что психологически не стабилен и ведешься на всякую ерунду, воспринимая её всерьез

как тут многие всерьез зарубались с селфитом, так такие же возбуждаются и спорят с муциком

Роман, хорош выдавать желаемое за действительное.
Возбудился, зарубился, воспринял всерьёз. Это все твои предположения.
Муцики, селфиты итд вообще монописуальны.
Если что то важное, то обычно через ЛС.

Сообщение отредактировал Mustermann 1.0: 22 October 2020 - 13:21

[gera_s]

дык смысл рессор и амортиков, давно уже не только колебания и амортизация. так то на сжатие и растяжение все работает, то есть динамически на сопротивление). То бишь та самая нужная и достаточная и оптимальная упругость. Даже не помню в какой век было изобретено.

 

Рессо́ра (фр. ressort — пружина) — упругий элемент подвески транспортного средства

Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство для гашения колебаний (демпфирования)

это два отдельных приспособления

Если первое еще и неплохо демпфировало, то второе обычно идет вкупе с пружиной 

[Игорь163]

На самолётный стойках нет пружин как правило. А амортизаторы есть. Правда "обратного хода", это особенности авиации

[Mr.XX]

 Правда "обратного хода", это особенности авиации

Чтобы не подпрыгивал при посадке?

[Игорь163]

Да, у них все амортизаторы обратного действия. Примерно 1/4

[rzuev]

Чтобы не подпрыгивал при посадке?

у тебя же есть регулировка отскока?