Сообщений в теме: 1245

[FV89]

На моих так-же небольшая щель, Сначала смущала, сейчас незамечаю!
Не огорчайся если первое время покажется , что скольжение не на все 100!
Через недельку другую будет всё ОК!

А почему первое время скольжение должно быть не на все 100?

[Maikl]

А почему первое время скольжение должно быть не на все 100?

Уменя так было.

[Триммер руля высоты]

А почему первое время скольжение должно быть не на все 100?

Если лыжи новые, то причиной "тупления", может быть ворс от штайншлифта. Пройдите Swix CH-4 а потом Gray fibertex 10-15 strokes. После чего, запарафиньте чем нибудь высокофтористым.

[FV89]

Уменя так было.

Так это как-то относится к установке креплений или еще к чему-то или просто лыжи тупо проходили обкатку?

[Триммер руля высоты]

Так это как-то относится к установке креплений

Нет.

[FV89]

Народ, а через сколько километров можно начинать смазывать prewaxed лыжи?

[Триммер руля высоты]

Народ, а через сколько километров можно начинать смазывать prewaxed лыжи?

Да хоть сразу. Превоксед они для того, чтобы не окислялся скользяк. Хоть и хай флюор воксом. Вычистите старый парафин бронзовой щеткой, нанесите "стеклянный" CH-4 и осторожно соскребите его холодным. Именно холодным. Так оторвется штаншлифт ворс. Потом вычистите стеклянный CH-4 бронзой дочиста и заполируйте фибертексом. Потом положите нормальный погодный парафин.

[FV89]

Да хоть сразу. Превоксед они для того, чтобы не окислялся скользяк. Хоть и хай флюор воксом. Вычистите старый парафин бронзовой щеткой, нанесите "стеклянный" CH-4 и осторожно соскребите его холодным. Именно холодным. Так оторвется штаншлифт ворс. Потом вычистите стеклянный CH-4 бронзой дочиста и заполируйте фибертексом. Потом положите нормальный погодный парафин.

А CH-4 это такой твердый парафин для морозной погоды?
Бронзовой щеткой боюсь, металом по лыже ыыыыыыыы...жесть, можно жесткой нейлоновой?

[FV89]

Стоп, стоп, а если лыжи "покатят" (ворс в норме) можно обойтись без выше указанной процедуры или это необходимость для всех новых лыж, при требовании отличного скольжения?

[Триммер руля высоты]

А CH-4 это такой твердый парафин для морозной погоды?
Бронзовой щеткой боюсь, металом по лыже ыыыыыыыы...жесть, можно жесткой нейлоновой?

Вряд-ли они покатят сразу, хотя...
Если боитесь бронзяшкой, можно и конско-волосатой щеткой. Но придется поработать.
Новые лыжи есть новые лыжи. Их катать еще и катать. )))

[Триммер руля высоты]

У Вас 611 или 115 Condition?

[FV89]

У Вас 611 или 115 Condition?

А это где посмотреть?
база 28, коньковые (61), код 192/08620107713
А жеская нейлоновая совсем не покатит?

Сообщение отредактировал FV89: 27 December 2009 - 23:04

[Триммер руля высоты]

А это где посмотреть?
база 28, коньковые (61), код 192/08620107713
А жеская нейлоновая совсем не покатит?

Нет, нейлон не возьмет "четверку".
Только "Хорсхейр" или бронза.
28 - это означает что Ваши лыжи на тепло. 61 - то что носок, пятка и колодка одинаковой ширины: 42 мм. То есть прямоугольная геометрия. У меня 28 115. Тоже прямоугольная. V-8 и A-5, означает зауженный носок или зауженную "талию" соответственно.

[Biathlonist]

Нет, нейлон не возьмет "четверку".
Только "Хорсхейр" или бронза.

Horsehair тоже не возьмет СН4. Конский волос применяют для выметания порошков и финишной полировки. Кроме того, жесткие парафины лучше снимать теплыми. Иначе можно скребком покоцать СП.

[FV89]

Так как ухаживать за лыжами превекс, чтобы они "покатили" - сначала обкатать, а потом смазывать парафинами по погоде или провести обработку как было сказано выше?
Профи отзовитесь!!!

Сообщение отредактировал FV89: 27 December 2009 - 23:34

[Biathlonist]

Так как ухаживать за лыжами превекс, чтобы они "покатили" - сначала обкатать, а потом смазывать парафинами по погоде или провести обработку как было сказано выше?
Профи отзовитесь!!!

Спокойствие!
Не надо ничего выдумывать. Готовим лыжи к первому катанию стандартно. Покатят, не волновайтесь. Мои сразу покатили. Тем более, что там лежит хороший фтористый парафин. Если будет сильный мороз - не покатят по-любому. Но до -10 все будет отлично. Далее готовим по погоде. Как готовить - расписывать не буду. 100 раз уже...

[SkiFan]

Так как ухаживать за лыжами превекс, чтобы они "покатили" - сначала обкатать, а потом смазывать парафинами по погоде или провести обработку как было сказано выше?
Профи отзовитесь!!!

Я не профи,но скажу что прежде чем кататься,превакс этот надо снять скребком(утюг не нужен) и обработать лыжи жёсткой нейлоновой щёткой(проходов 20-30 от носка к пятке,только не давите на щётку сильно,чтобы ворс не загибался,она лучше выметает если ворсинки чётко перпендикулярно к лыже направлены).Протрите сухой тряпочкой скользяк.Итогом обработки должно быть отсутствие парафиновой пыли,крошек на пластике.Можно идти кататься
Я вот всё это говорю,а не знаю есть ли у Вас условия для обработки лыж?Стол с профилем или тисками чтобы лыжу зафиксировать.Важно чтобы лыжа была надёжно зафиксирована,иначе скребок может сорваться и скользяк изувечить,щётками невозможно будет работать да и утюгом парафин хрен вплавишь если лыжа не закреплена.Ещё мазь держания намазать можно,а парафинить никак.

Сообщение отредактировал SkiFan: 28 December 2009 - 01:15

[uran1971]

Новые лыжи обработаны базовым углеводородным парафином, если вы спортсмен или мужчина с претензиями на скорость этот парафин надо снять (акриловым скребком, затем мягкой бронзовой щёткой) и положить низкий фтор и порошок или натереть таблеткой, даже низкофтористой и ваши лыжи побегут сразу. Главное это хорошо вычищать скользящую поверхность после каждого слоя, а на это способны только бронзовые и тонкие стальные щётки и не бойтесь повредить скользячку!!!!

[Триммер руля высоты]

Проверено 100%. Щетка конский волос, не хуже бронзовой вычищает твердые парафиновые сорта.

[vozduh]

Из собственного опыта, что касается обкатки новых лыж: встал - поехал. Заводской парафин это позволяет на 50-70км. Скользило чудесно, время действия - прошлый год.