Сообщений в теме: 733

[Albelnew]

Я и карвлю иногда, но на универсалах это тяжело и зря париться неохота. Ведь трасс у нас для карвов особо то и нет. Годиль практичнее для контроля скорости, чтобы на плотно упакованном склоне уйти от столкновения, резко тормознуть ,перейти на др. дугу и т.п. 

Просто по соврем. положении дел на склонах это безопаснее для всех, тем более "чайников" на сложных трассах становится много, удержу на них нет, приходится как-то самому выкручиваться. Или уходить на пухляк или годилем,ни перед никем не пересекая его траекторию.

Всем только хорошо от этого.  

П.С. Столкновений я как раз-то и не боюсь, я от них ухожу по -любому, потому и без шлема, уверен в себе, и не уверен в другом, потому и годиль потому и оборачиваюсь эпизодически. Перед переломом всегда сбрасываю скорость, чтоб не дай Бог чего!

Сообщение отредактировал Albelnew: 08 March 2017 - 21:03

[Очень ленивый]

Тема называется мир глазами лома, долой карвинг. Лом - человек, не умеющий и не стремящийся хорошо кататься. Он на первом ролике. Ответьте прямо, склон действительно должен принадлежать таким, а карвингисты( дурацкое название), т.е. люди, катающиеся закрытыми поворотами должны уйти? А то тут все по моему о разном говорят!

[Mzy]

Я так полагаю ничего не запрещали.  Просто "карвинг" не является там священной коровой.

 

Судя по сообщениям Темыча все хуже! Там базовые повороты переименовали в карвинг базового уровня или как то так. На вопрос - почему? Ответ был - потому что лыжи карвинговые ))

Сообщение отредактировал Mzy: 08 March 2017 - 21:17

[Volk1]

Ответьте прямо, склон действительно должен принадлежать таким, а карвингисты( дурацкое название), т.е. люди, катающиеся закрытыми поворотами должны уйти?

 

В КП больше половины трасс это серпантины шириной метра 2-3.  Как ты на них поедешь "карвинговыми закрытыми поворотами"?

[Albelnew]

В КП больше половины трасс это серпантины шириной метра 2-3.  Как ты на них поедешь "карвинговыми закрытыми поворотами"?

Волк прав.

[Mzy]

Тема называется мир глазами лома, долой карвинг. Лом - человек, не умеющий и не стремящийся хорошо кататься. Он на первом ролике. Ответьте прямо, склон действительно должен принадлежать таким, а карвингисты( дурацкое название), т.е. люди, катающиеся закрытыми поворотами должны уйти? А то тут все по моему о разном говорят!

 

Склон должен принадлежать всем, кто уважает других людей на склоне. Стиль катания значения не имеет.

[Volk1]

Склон должен принадлежать всем, кто уважает других людей на склоне. Стиль катания значения не имеет.

 

Нельзя не согласиться.

[Очень ленивый]

Ааа, по серпантину надо ломить? Да и причем здесь серпантин? На ролике лома широкий спуск. Я к тому, что привыкшие к езде в узком коридоре опаснее, так как они не приучены к резким агрессивным поворотами. Все мы учимся, даже когда отдыхаем на лыжах, и во время спуска лучше менять ритм, радиус поворота,длину дуги и т. д. Все в разумных пределах естественно. Но мне страшно, когда сзади едет такой годилист. Приходится пропускать. А все медленно едущие впереди, хоть вдоль, хоть поперек, сидящие, стоящие, на обозримом склоне не представляют такой опасности. Опасность всегда сзади, смотреть вбок и назад на слаломках невозможно. И речь об обычном спуске, не в толпе, серпантине и т.д.

[Volk1]

Очень странное мнение.

[Очень ленивый]

Склон должен принадлежать всем, кто уважает других людей на склоне. Стиль катания значения не имеет.

Если все согласны, о чем базар?

[Очень ленивый]

Очень странное мнение.

Каждое мнение основано на собственном опыте, в меня два раза вьезжали за всю жизнь, один раз лом, другой раз почтенный годилист благородного вида, и оба разводили руками, мол мне некуда было деваться,ну не смог я!

[Gosha]

Каждое мнение основано на собственном опыте, в меня два раза вьезжали за всю жизнь, один раз лом, другой раз почтенный годилист благородного вида, и оба разводили руками, мол мне некуда было деваться,ну не смог я!

Оставлю столкновение с друзьями на параллельных курсах.

Меня сбивали два раза когда я стоял на подъёмник.

Что я делаю не так? Что мне не мешают, ни ломы ни карверы на трассе?

Катаюсь дней 40-50 в сезон.

[Revkuts]

Эта тема прекрасно вскрывает кто есть кто.
Орда недоумков, которым не надо думать, потому что есть правило и есть право его применить, на собственных домыслах, читая подиагонали фактически гнобят любого, кто может посягнуть на их право применить правило их защищающее.

Нигилист Раскольников .  
Старуху - процентщицу тоже правила защищали (законы + заповеди), но несправедливо ущемляли желание поднять бабла по - легкому!

Тяжелый аж 95 кг. Насмешил

[Albelnew]

Каждое мнение основано на собственном опыте, в меня два раза вьезжали за всю жизнь, один раз лом, другой раз почтенный годилист благородного вида, и оба разводили руками, мол мне некуда было деваться,ну не смог я!

Но почему не тормозили, вы же не из-за угла выехали, как на "красный" на перекрестке. Не понимаю их оправданий.

 А тема с карва перешла на затаптывание годиля, только карверы видят тут опасность, хотя она умозрительна, плод фантазии т.с.  Сколько не пиши - бесполезно. Тема о "ПОПЕРЕЧНО" катающихся, это не только карверы, но и чайники и юные бордистки с селфи -палкой.

[Gosha]

Но почему не тормозили, вы же не из-за угла выехали, как на "красный" на перекрестке. Не понимаю их оправданий.

 А тема с карва перешла на затаптывание годиля, только карверы видят тут опасность, хотя она умозрительна, плод фантазии т.с.  Сколько не пиши - бесполезно. Тема о "ПОПЕРЕЧНО" катающихся, это не только карверы, но и чайники и юные бордистки с селфи -палкой.

Ваще насрать.

Если не комфортно катать, не буду кататься.

PS прошли те времена, когда скипасс оплачен и надо выкатать.

[Очень ленивый]

Оставлю столкновение с друзьями на параллельных курсах.

Меня сбивали два раза когда я стоял на подъёмник.

Что я делаю не так? Что мне не мешают, ни ломы ни карверы на трассе?

Катаюсь дней 40-50 в сезон.

Катаюсь столько же, естественно, приспособился, где, когда и как катать. И лично меня эти проблемы не особо напрягают. Но форум это популяризация горных лыж и я не хочу молчать, когда оправдывают такое тупое катание как на ролике, а таких, как я называют дебилами. А теоретически сбить могут и в туалете в скользких ботинках.

[Volk1]

Несколько удивляет объединение катания по прямой в стиле лома и катание короткими поворотами,  назовем их "годилем".  Это как раз самое управляемое катание, более управляемое это только спуск лесенкой.

Гы.

[pavel_45]

Ааа, по серпантину надо ломить? Да и причем здесь серпантин? На ролике лома широкий спуск. Я к тому, что привыкшие к езде в узком коридоре опаснее, так как они не приучены к резким агрессивным поворотами. Все мы учимся, даже когда отдыхаем на лыжах, и во время спуска лучше менять ритм, радиус поворота,длину дуги и т. д. Все в разумных пределах естественно. Но мне страшно, когда сзади едет такой годилист. Приходится пропускать. А все медленно едущие впереди, хоть вдоль, хоть поперек, сидящие, стоящие, на обозримом склоне не представляют такой опасности. Опасность всегда сзади, смотреть вбок и назад на слаломках невозможно. И речь об обычном спуске, не в толпе, серпантине и т.д.

Если разобраться карвер едет в ещё более узком коридоре, чем годилист, только коридор у него кривой. И любой, едущий мелкими дугами в узком коридоре способен сманеврировать куда надо, и скорость реакции будет высока. Карвер же со своей дуги более-менее оперативно не соскочет, его траектория мало того что раз и навсегда определена, она ещё и крива, а значит менее предсказуема. Конечно, всё это касается чистых карверов, которые другой техники не ведают. И ещё - персонаж из ролика и едущий мелкими дугами в узком коридоре с т.зрения безопасности для окружающих - антиподы, а ты похоже этого не понял.

 

 в меня два раза вьезжали за всю жизнь, один раз лом, другой раз почтенный годилист благородного вида, и оба разводили руками, мол мне некуда было деваться,ну не смог я!

Из одного случая со сносом годилистом делать вывод, что все они такие... Это всё равно что столкнуться раз на дороге с синим автомобилем и потом объезжать все синие за версту, считая их самыми опасными.

[Albelnew]

Несколько удивляет объединение катания по прямой в стиле лома и катание короткими поворотами,  назовем их "годилем".  Это как раз самое управляемое катание, более управляемое это только спуск лесенкой.

Гы.

Волк вы  в очередной раз правы.  Что такое "лом" - так и не дано определение, тот кто прямо едет ,если даже медленно. Или на скорости дугами шириной в 12-20м. Кино, имено катание коротк. поворотами и есть самое управляемое катание. Только чайник этого не понимает. 

 Глупо даже говорить об этом, школа - 1й класс.

 Если склон в 12м, то там помещается 4 лыжника, а перед ними - поперечная "кегля", угадай чья из 4х , но чья-то точно.

 Тема об этом,, а не о годиле, тут все ясно  и понятно.

[Очень ленивый]

Несколько удивляет объединение катания по прямой в стиле лома и катание короткими поворотами,  назовем их "годилем".  Это как раз самое управляемое катание, более управляемое это только спуск лесенкой.

Гы.

Мне кажется одинаково опасными как ломы, вообще не умеющие кататься, так и лыжники обычно пожилого возраста, едущие на кантах в узком коридоре с высокой скоростью по вытянутой синусоиде. Обычно парочку таких всегда можно увидеть и на местных курортах. Еще они любят ездить возле подъемника. У них свой резон, энергозатраты минимальны при таком катании, склон более свежий у подъемника, я быстрее всех и т. д. Именно их я и имею в виду, а годиль тут не причем, просто неудачно назвал их годилистами для краткости. А элементы годиль конечно используют все нормально катающиеся.