Сообщений в теме: 11201

[Stock62]

У кого как...

 

 

Шуаолово?

[Mr.XX]

Да ладно ,неужто сгорел в самом Мукачево ?

Да.

Был серьезный пожар.

Но говорят, что всё восстановят

[denisnov]

У меня все норм, внизу фонарик телефона дочи, плохо видно, но )) У меня нет никаких горбатых гор, и люфта у бустера. Так чтэ не все бракованные)

У ваших идеально!

[Mr.XX]

Шуаолово?

Угу.

3-й склон

[S/Brecht]

Да.

Был серьезный пожар.

Но говорят, что всё восстановят

Так, цеж Угорщина

Сообщение отредактировал S/Brecht: 10 December 2020 - 20:44

[S/Brecht]

Угу.

3-й склон

Нет ,это СтепанычЪ следы оставил

[Stock62]

Нет ,это СтепанычЪ следы оставил

 

Я в Шуке на такой попал! Гоняли, как подорванные, и по 3 и по 5му фантастика! Правда навыки есть и wc sl fischer на ногах))))

[johnnie_swift]

Думаю, что восстанавливают форму скользяка, выводя поверхность после ремонта, царапин, для нанесения новой структуры.

Но тут то явное коробление, если со слов человека он 0,5 мм спилил. А это уже конструктивный дефект, а не эксплуатационный

 

Если уж канты тупятся - то почему скользяку не истираться о снег, особенно если снег искусственный или старый?

100+ катальных дней - вообще-то дофига.

Банальный износ, кмк.

[Gluckauf]

Ну вот смотри.

Цех и не цех одинаковой геометрии и конструкции.

Просто так проще делать - один молд на всё!

https://www.rasc.ru/...ldcupislrd.html

https://www.rasc.ru/...orldcupisl.html

 

И вот коммерция на следующий сезон, совпадающая с прошлогодним цехом!

https://www.rasc.ru/...orldcupisl.html

Мне то это известно, спасибо за дополнительную конкретику1 Но, в том моем посте речь шла уже про другое - заявления Майкла про особую конструкцию мыска ( вообщем-то, "абстрактных", а не конкретных моделей Хед) и роли в нем резинового демпфера, если таковой реально имеется. Вот я и просил уточнить именно эту конкретику - какие особенности, на каких конкретно моделях Хед , как это влияет прежде на эластичность мыска , а мне в ответ - про демпфер.......)))

[СТРАННИК55]

ребята а как не разложиться на красно-черных склонах в карвинге?

скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. но це уже не карвинг а порно.

пока боюсь скорости)

понимаю - лучший совет -  красное не носить черное не надевать)

но вот как в Шерегеш не кататься на красно-черном?) манит правда они сменяются сине-зелеными.

просто проходить эти куски красные в дугах не гася скорость а на черные протяженные участки пока не лезть?

пока не хватает техники и физподготовки не думать про страх скорости 

[da_vova]

скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. 

 

так умЕючи, в этом нет ничего плохого )) 

[Очень ленивый]

ребята а как не разложиться на красно-черных склонах в карвинге?

скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. но це уже не карвинг а порно.

 

Ага, а Кубок мира это жёсткое порно

[OldGuy]

ребята а как не разложиться на красно-черных склонах в карвинге?

скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. но це уже не карвинг а порно.

пока боюсь скорости)

понимаю - лучший совет -  красное не носить черное не надевать)

но вот как в Шерегеш не кататься на красно-черном?) манит правда они сменяются сине-зелеными.

просто проходить эти куски красные в дугах не гася скорость а на черные протяженные участки пока не лезть?

пока не хватает техники и физподготовки не думать про страх скорости 

Гашение скорости - закрытые повороты в сочетании с "антипампингом" - поглощением энергии силой мышц. Простой аналог - на качелях можно раскачаться, приседая в определенной фазе, а можно остановиться, приседая в другой фазе. Ну и простой спуск по лестнице - это постоянное гашение скорости силой мышц.  Но это очень энергозатратно. На  красных трассах вполне реализуемо, на черных проще поскрести.

Проходить не гася скорость, в расчете на выкат - плохая идея, приводит к тяжелым травмам, чаще у тех, кого собьешь. . 

[Alexander43]

ребята а как не разложиться на красно-черных склонах в карвинге?
скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. но це уже не карвинг а порно.
пока боюсь скорости)
понимаю - лучший совет - красное не носить черное не надевать)
но вот как в Шерегеш не кататься на красно-черном?) манит правда они сменяются сине-зелеными.
просто проходить эти куски красные в дугах не гася скорость а на черные протяженные участки пока не лезть?
пока не хватает техники и физподготовки не думать про страх скорости

С техникой проблемы. Может проблема в незакрытии поворотов, может в поздней перекантовке, может в том, что вам кажется, что это карвинг, а вы просто стоите над лыжами, боитесь выпустить их из под себя и не создается при этом давление на лыжу в повороте. Как то так, не знаю правильно ли донес мысли. Сам борюсь с такой проблемой, постоянно работая над техникой. Поначалу вообще не осознавал своё положение над лыжами и пытался имитировать нужные движения. Но постепенно всё улучшается. Грамотный инструктор тоже очень поможет. Очень действенно записать себя на видео и посмотреть на себя со стороны.

[ak-71]

У меня все норм, внизу фонарик телефона дочи, плохо видно, но )) У меня нет никаких горбатых гор, и люфта у бустера. Так чтэ не все бракованные)

У меня горбов нет, платформы дотягивал винты, но чувство от шатания на рельсах, как я говорил - эстетически раздражает. Лыжа - хорошая, я бы ещё взял, но без рельсов. На качество жалоб нет, удовольствия - куча. Пару раз шлифовал, с базы не точу, правлю сам. На Чимбулаке с его камнями за 100 дней любую лыжу убить можно, к сожалению

Сообщение отредактировал ak-71: 10 December 2020 - 22:46

[Очень ленивый]

ребята а как не разложиться на красно-черных склонах в карвинге?

скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. но це уже не карвинг а порно.

пока боюсь скорости)

понимаю - лучший совет -  красное не носить черное не надевать)

но вот как в Шерегеш не кататься на красно-черном?) манит правда они сменяются сине-зелеными.

просто проходить эти куски красные в дугах не гася скорость а на черные протяженные участки пока не лезть?

пока не хватает техники и физподготовки не думать про страх скорост

" Пятки сбрасывают" все! Это нормально, один из способов регулирования скорости и траектории. Пытайтесь сбрасывать ( притормаживать) в начале поворота, а выходить из поворота на кантах, сначала на пологих склонах, затем на более крутых. Чем " круче" лыжник, тем на более крутых склонах он начинает сбрасывать. Это не порно, это вынужденная необходимость.  А то в Селфита превратитесь. Кстати, куда он подевался, совсем скучно без него

Сообщение отредактировал Очень ленивый: 10 December 2020 - 22:58

[Maykl]

ребята а как не разложиться на красно-черных склонах в карвинге?

скорость неумолимо растет и только сброс пяток помогает снижать ее. но це уже не карвинг а порно.

пока боюсь скорости)

 

тупо гонять в трамваинге, это и есть уровень чайника) Грамотно по ситуации переходить с карвинга на годиль, это уже техника приличного уровня) 

 

"В то время как вы овладеваете скольжением в больших поворотах на параллельных лыжах, попытайтесь освоить секреты специального вида движения, называемого  годилем. Годиль — ритмичное чередование частых поворотов вдоль линии ската. Вы, несомненно, видели его много раз. Этот спуск больше похож на танец; он манит к себе целые поколения лыжников. Все стремятся его освоить. "

 

PS

Об порно тайком мечтают, но не ко всем приходит) 

Сообщение отредактировал Maykl: 11 December 2020 - 03:18

[ak-71]

"  А то в Селфита превратитесь. Кстати, куда он подевался, совсем скучно без него

Лишь бы совсем своими методами не вылечился, с его подходом полное здоровье с жизнью не совместимо

[СТРАННИК55]

так умЕючи, в этом нет ничего плохого )) 

 

уже читаю)

[СТРАННИК55]

Ага, а Кубок мира это жёсткое порно

свингер пати)))