Сообщений в теме: 43611

[mcureenab]

В методиках  это называется держать корпус стабильным

 

какое отношение стабилизация корпуса имеет к наклону нижней части тела?

 

 

к увеличению наклона нижней части тела

[mcureenab]

Я спрашиваю про одно, вы с Велером отвечаете про другое.
Эта хрень надеюсь, передается только при близком общении?

 

вообще то это я спрашиваю

 

корпус точно по лыжам, ангуляции как бы нет и тебя ничего не смущает?

 

 

а на картинке корпус не по лыжам. значит это ты про другое

[mcureenab]

Как я или ты катаемся, мало кого интересует Посмотрели и забыли

 

вот как Велер катается, никак забыть не могут.

 

ты сам придумал как тебе надо кататься?

[ALEX3M]

вообще то это я спрашиваю


а на картинке корпус не по лыжам. значит это ты про другое

Ты определись для начала, есть там ангуляция или нет.
И если у тебя ее нет, может , ты что то неправильно делаешь?

[mcureenab]

Ты определись для начала, есть там ангуляция или нет.
И если у тебя ее нет, может , ты что то неправильно делаешь?

 

зачем мне определяться? у меня лыжи фактически едут

[Veler]

Ты определись для начала, есть там ангуляция или нет.
И если у тебя ее нет, может , ты что то неправильно делаешь?

А ты пытаешься ехать в ангуляции?

Там ангуляция с самого начала, зачем?

Сообщение отредактировал Veler: 08 April 2024 - 19:12

[Veler]

зачем мне определяться? у меня лыжи фактически едут

Заметте это слово, не теоретически, а фактически 

[Гойко Митич]

какое отношение стабилизация корпуса имеет к наклону нижней части тела?

Если ты в безопорном транзите приводишь корпус из наклоненного состояния в вертикальное, то нижняя часть наклоняется еще больше. Закон сохранения

[Гойко Митич]

вот как Велер катается, никак забыть не могут.

 

ты сам придумал как тебе надо кататься?

Забыть не могут потому, что Велер каждый раз напоминает, чтобы  мы не забывали,как он катается

Я сам придумал, как я хочу кататься. А как надо кататься, я частично прочитал в книжках

[ALEX3M]

А ты пытаешься ехать в ангуляции?
Там ангуляция с самого начала, зачем?

Как может быть ангуляция с самого начала?
Она на перекантовке уже была?
И зачем применяют ангуляцию, и так настойчиво ее отрабатывают?

Сообщение отредактировал ALEX3M: 08 April 2024 - 20:17

[ALEX3M]

зачем мне определяться? у меня лыжи фактически едут

"Зачем тебе голова?
- я в нее ем"

[demon75]

очевидно, что по Велеру углы сразу большие, без всякого транзита. пока ты летаешь в фантазиях, я уже поворачиваю со всеми углами

По Валере нет никаких сразу больших углов, не выходит и картинка не складывается. Проверяется просто и на склоне, даже в кроссовках. По Валере только нижняя нога в тормозах в упор и антиангуляция, ну никак там по нему по другому не сделать.

[demon75]

Этот то делает, но у него корпус не по лыжам

На мой взгляд так се упру делает, но это чисто имхо, и там не про ведение лыж.

Сообщение отредактировал demon75: 08 April 2024 - 20:21

[Veler]

Ты определись для начала, есть там ангуляция или нет.
И если у тебя ее нет, может , ты что то неправильно делаешь?

Ангуляция нужна только на выходе из старого поворота

[demon75]

Как может быть ангуляция с самого начала?
Она на перекантовке уже была?
И зачем применяют ангуляцию, и так настойчиво ее отрабатывают?

Слишком много ангуляции не бывает, но на определённом этапе надо её вовремя подключать. Так до заклона свалимся) и винто углового. )))))
Ржал тут недавно, вот сейчас хорошего углового добились) потом будем стоически заклон работать)
Ученик данунах)

[Veler]

По Валере нет никаких сразу больших углов, не выходит и картинка не складывается. Проверяется просто и на склоне, даже в кроссовках. По Валере только нижняя нога в тормозах в упор и антиангуляция, ну никак там по нему по другому не сделать.

Как у тебя получается нижняя нога в тормозах и еще с какой то антуляцией. Ты не можешь понять само движение, по этой причине у тебя не складывается

[Гойко Митич]

Ангуляция нужна только на выходе из старого поворота

А чего ж ты на входе ангулируешь?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 08 April 2024 - 20:37

[ALEX3M]

Ангуляция нужна только на выходе из старого поворота

Без небольшой ангуляции лыжи резать не будут.
Чем больше ангуляция, тем надёжнее лыжи режут, особенно жёсткий склон.
С ангуляцией можно карвить на меньшей скорости, и с меньшими нагрузками.
Чем больше ангуляция, тем сложнее сорвать лыжи с резаного ведения вращением корпуса и разными махами руками.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 08 April 2024 - 20:54

[demon75]

А чего ж ты на входе ангулируешь?

А потому что в переходе с верхней лыжи верхнего канта по-другому никак)))) хоть Г хоть I, хоть жопой вверх) хоть жопой назад вниз по склону) (кстати как раз катание жопой вниз очень полезное упражнение)

 

тут кстати слышал давно правда разьяснение что закрутка это следствие атаки древки, а вот не фига)

[Гойко Митич]

А потому что в переходе с верхней лыжи верхнего канта по-другому никак)))) хоть Г хоть I, хоть жопой вверх) хоть жопой назад вниз по склону) (кстати как раз катание жопой вниз очень полезное упражнение)

 

тут кстати слышал давно правда разьяснение что закрутка это следствие атаки древки, а вот не фига)

Тебя что ли спрашивают? Спрашивают конкретно человека, утверждающего, что ангуляция нужна в конце поворота,  а сам делает в начале