Сообщений в теме: 43611

[Alex62]

Никуда тебя не выкинет. Обратная ангуляция на внешней лыже приведет к падению.
И с чего ты взял, что инерция вообще позволит падать?

Ну значит кто то упадет.

[Гойко Митич]

Ну значит кто то упадет.

Любой упадет, кто так будет делать

[ALEX3M]

Так это саолётик по сути своей

В самолетике внешняя рука тянется к голени внешней, а не внутренней

[mcureenab]

Наоборот,  за счет выравнивания время экономится - быстрее закантовка делается, т.к увеличивается ангуляция

 

за счёт выравнивая можно выполнить транзит сколь угодно долгий. т.е. выравнивание тянет время.

 

закантовка из разножки сразу происходит

[Veler]

Ты себя на видео не смотрел, где пытаешься внешней рукой внутреннюю лыжу достать?

 

смотри внимательно

 

[mcureenab]

В самолетике внешняя рука тянется к голени внешней, а не внутренней

 

рука к внешней голени получается, потому что у чела корпус из попорота смотрит. направь корпус внутрь поворота и рука к внутренней лыже пойдёт.

[mcureenab]

Смишно про привычное. Нам, чайникам  еще сто лет тренироваться, чтобы действия, аналогичные действиям мастерам стали привычными. И то не станут

 

вы чайники потому что нифига не делаете

[Гойко Митич]

за счёт выравнивая можно выполнить транзит сколь угодно долгий. т.е. выравнивание тянет время.

закантовка из разножки сразу происходит

Это ты загнул насчет сколь угодного транзита за счет выравнивания. Выравнивание не влияет на скорость падения ЦМ.  Зато загрузка лыж уже получается при большом угле закантовки . И короткий поворот с быстрым выходом готов

[Гойко Митич]

вы чайники потому что нифига не делаете

Мы стараемся. А вот вы, недолыжники, не освоив технику мастеров пробуете что-то "новенькое", т.е не хотите упорно работать, а отлыниваете. фактически, нифига  не делаете

[Veler]

вы чайники потому что нифига не делаете

Без меня кто сделает правильно? Ни кто!

По этому им кажеться что это не удобно, не возможно, и не нужно.

Сообщение отредактировал Veler: 08 April 2024 - 16:13

[mcureenab]

Это ты загнул насчет сколь угодного транзита за счет выравнивания. Выравнивание не влияет на скорость падения ЦМ.  Зато загрузка лыж уже получается при большом угле закантовки . И короткий поворот с быстрым выходом готов

 

Едешь прямо на лыжах. ЦМ никуда не падает. Только когда решил повернуть, начинаешь крутиться и падать в поворот.

 

а ты вместо транзита сразу в поворот лезешь, потому что не умея кантовать лыжи не успеешь сделать короткий поворот с быстрым выходом 

[ALEX3M]

Это не поворот, а перекантовка.

[ALEX3M]

рука к внешней голени получается, потому что у чела корпус из попорота смотрит. направь корпус внутрь поворота и рука к внутренней лыже пойдёт.

Когда внешняя рука на голени бота,у меня корпус точно по лыжам.
Зачем надо направлять корпус внутрь?

[mcureenab]

Когда внешняя рука на голени бота,у меня корпус точно по лыжам.
Зачем надо направлять корпус внутрь?

 

корпус точно по лыжам, ангуляции как бы нет и тебя ничего не смущает?

 

куда корпус, туда лыжи. направляешь корпус к цели

[Veler]

А потому что по другому не бывает. Всякий кто имеет хоть какой-то опыт разработки чего-то нового, не важно в науке, инженерном ли деле, знает что  если ты предлагаешь что-то новое то ОБЯЗАН доказать что оно чем-то лучше общепринятого. Просто обязан. Без этого новое никогда не будет включено в тот самый канон. И канон это не что-то плохое консервативное. Наоборот это хорошее, то что доказало практикой свою полезность. Это защита от всяких изобретателей вечных двигателей.

Я потому и назвал Валеру дилетантом, что но в том числе этих очевидных вещей не знает.

Если считаешь, что ты предлагаешь что-то нужное и полезное для ДРУГИХ - докажи это.  Лозунги кидать это не доказательство.

Если просто "мне так нравится, я художник, я так вижу" - на здоровье, САМ катайся как хочешь, но другим не навязывай. По другому не бывает!

Миша я вообще не пойму, о чем ты говоришь. Ты все перевернул с  ног на голову. Я кому тут чего навязываю, и доказывать я ничего не обязан и не собираюсь, я предложил модель для быстрого обучения и увереннного состояния на спусках любой сложности. Не хочешь не ешь. Чего за бред ты здесь несешь?

[Alex62]

Любой упадет, кто так будет делать

Странно.

[Veler]

Когда внешняя рука на голени бота,у меня корпус точно по лыжам.
Зачем надо направлять корпус внутрь?

Корпус по лыжам и как дальше ты собираешься загружать лыжу с носка, куда твой корпус начинает гнуться.

Проблема в том что из этого положения у тебя только один выход ТБА которая влечет за собой разворот. бедер. корпуса наружу поворота.

Корпус не может наклониться вперед по лыжам, так как это бессмысленно, получается при развороте бедер внутрь поворота ты уже закончил дугу, а ты ее только начал. Одним словом "НачалоКонца"

[Гойко Митич]

Без меня кто сделает правильно? Ни кто!

По этому им кажеться что это не удобно, не возможно, и не нужно.

Как раз так, как делают современные мастера, делать неудобно. Поэтому и надо тренировать тело. 

Ты можешь научить только , как отдалиться от техники мастеров

У тебя то все тело вращается, то только верх, то ты велишь  "сидеть" между дугами, а сам при этом встаешь. Вообще не в теме

Ты прямо как обезьяна и очки. Не научился пользоваться современной вещью(техникой) а уже гонишь ее

[Veler]

Странно.

Да ничего странного, если чел не понимает какую конфигурацию тела надо выполнить, то он будет все время падать.

[Гойко Митич]

Едешь прямо на лыжах. ЦМ никуда не падает. Только когда решил повернуть, начинаешь крутиться и падать в поворот.

 

а ты вместо транзита сразу в поворот лезешь, потому что не умея кантовать лыжи не успеешь сделать короткий поворот с быстрым выходом 

Никогда я не лезу в поворот вместо транзита. НЕ говори ерунду.

В транзите не  едут прямо, а  фактически летят прямо, вращаясь  И к концу транзита при выравнивании корпуса  угол закантовки больше, чем без выравнивания.

Это любому очевидно , кроме тебя с  Велером