Сообщений в теме: 4162

[picasso]

Татьяна, в чем основное отличие плохой классики (или тем, что сейчас под ней считают) от правильной? Или такие различия в двух словах не объяснить?

[ZTL]

Теперь верю (увидела видео Maykl).

Но чет-мне подсказывает, что такая степень амортизации ногами "тапкозакидателям" недоступна. При том, что сброс пяток они отрицают и считают злостной ересью.

 

это даа. потому что проскальзывания  - они несколько иначе выполняются...

[LiFoxy]

это где это я такое пропагандирую? 

 

Это ли не пропаганда?

 

без карвинга нет классики!

 

...карвер всегда может соскользнуть, а вот скребуны карверами  не становятся...

 

 

Сообщение отредактировал LiFoxy: 24 January 2018 - 00:53

[OldGuy]

Теперь верю (увидела видео Maykl).

Но чет-мне подсказывает, что такая степень амортизации ногами "тапкозакидателям" недоступна. При том, что сброс пяток они отрицают и считают злостной ересью.

Не надо домывать за других и приписывать им свои мысли. 

[ZTL]

Татьяна, в чем основное отличие плохой классики (или тем, что сейчас под ней считают) от правильной? Или такие различия в двух словах не объяснить?

 

не объяснить. потому что, что такое классика - не разобраться. я попробую ход мысли обозначить...

вот тут где-то недавно проскальзывало видео для полечите... человек немного подкручивает корпус в поворот. набежали це-инструкторы начали давать упры всякие для искоренения сего и т.д и т.п.

а меж тем ротационная техника  - это ведь классика. до антиротационной школы Крукенхаузера. это раз. два. потом предповорот никто не отменял и в годиле. и третье, предповорот есть и сейчас, в спортивном повороте. да, видоизменился, да, изменился момент, в который он применяется, да, изменилась немного цель. НО! ротация корпуса есть. вот! и как определить что есть классика? и тем более что есть правильная классика и неправильная? и это только один элемент! а если все разобрать... ну это томик можно наклацать в-общем-та!

а что уж говорить о том, что подразумевают под классикой "широкие массы" и как они ее изображают, ткскзть...  

Сообщение отредактировал ZTL: 24 January 2018 - 02:33

[ZTL]

Это ли не пропаганда?

 

это не пропаганда. это истина! 

 

ну и теперь про классику и карвинг. и почему одно без другого не существует в обоих направлениях. резаный поворот был всегда! дальше продолжать? 

Сообщение отредактировал ZTL: 24 January 2018 - 01:19

[Maykl]

Теперь верю (увидела видео Maykl).

Но чет-мне подсказывает, что такая степень амортизации ногами "тапкозакидателям" недоступна.

Ооо! Это не просто в точку, это бомба    Амортизация ногами вообще многим не доступна. В основном владеют этой темой ветераны классики.  Ну и те кто ходят трассу и имеют хороший опыт в силу того что трасса временами так разбивается что "могул" отдыхает

[selfit57]

...Забросайте меня камнями, но ВОТ ТАК хочу!! Понимаю, что недостижимо, но мечтать то не возбраняется... А карвинг - не мое, даже мечтать не хочется. Годы, наверное...

Да любое что раньше хотелось и не хочется это годы. Ездить и на боковых плоскостях кантов это и иметь ускорения на каждом повороте, вот собственно в этом весь кайф. Ну и за кайфом в горы ехать не надо. Вот только суставы нужны молодые и мышцы тряпичные. Вернуть эти свойства молодости не то чтобы архисложно, но неохота. Так работает внутренняя программа самоуничтожения дедов.

[selfit57]

это не пропаганда. это истина!

ну и теперь про классику и карвинг. и почему одно без другого не существует в обоих направлениях. резаный поворот был всегда! дальше продолжать?

Резаный это не карвинговый.

[Mr.XX]

Резаный это не карвинговый.

А карвинговый это резаный?

Сообщение отредактировал Mr.XX: 24 January 2018 - 15:31

[ZTL]

Резаный это не карвинговый.

 

продолжай. разверни мыслю. только ближе к русской языке, плиз

[ASDr]

ближе к русской языке

 

Злостный троллинг

[selfit57]

А карвинговый это резаный?

Точнее - трамвайный )

[selfit57]

продолжай. разверни мыслю. только ближе к русской языке, плиз

100500 раз повторял что резаная классека не режет по ЛПС в отличии от карвинга.

[Mr.XX]

100500 раз повторял что резаная классека не режет по ЛПС в отличии от карвинга.

Да всё режет.

Посмотри как на ДХ вырезают дуги на 50м радиусе!

 

Вопрос только в радиусе чистого реза!

[алкокарвер]

Ну ладно Сел...Хрен с этим извращеним карвинга классекой,Лучше раскажи,почему думаешь новые лыжи(горные) тебе не зашли?

[ZTL]

100500 раз повторял что резаная классека не режет по ЛПС в отличии от карвинга.

 

спорно. вот, пронаблюдай

 

[Head-Hunter]

Мне нра следующее определение классического стиля (вне зависимости от области деятельности)

"Классический стиль становится таковым, когда умирает последний носитель этого стиля"

До этого любой стиль  - это либо "современный" либо "старомодный".

[selfit57]

Да всё режет.
Посмотри как на ДХ вырезают дуги на 50м радиусе!

Вопрос только в радиусе чистого реза!

Конечно, но не надо сравнивать короткие карв.дуги с любыми. Карвинг от классики различает ещё и момент ускорения на отжатии пяток, а скорость если и можно на классике иметь сравнимую то только в широких дугах спортсменов, как чайники не ездят. Чайникам кайфануть аки спортсмены доступно только в ТЕХНИКЕ карвинга.

[vladima1]

Да любое что раньше хотелось и не хочется это годы. Ездить и на боковых плоскостях кантов это и иметь ускорения на каждом повороте, вот собственно в этом весь кайф. Ну и за кайфом в горы ехать не надо. Вот только суставы нужны молодые и мышцы тряпичные. Вернуть эти свойства молодости не то чтобы архисложно, но неохота. Так работает внутренняя программа самоуничтожения дедов.

Может и так... На последнем выезде в горы (неделю назад) я как-то посетовал на отсталость в технике:-Что взять с деда... И дочь заявила: - Ты не дед, ты у меня Супер-дед! Как я был ей благодарен...