Сообщений в теме: 833

[Студент]

kaimin, zaiz,

согласитесь, что в Красной Поляне, где перепад высот для катания по целине составляет всего 2200 - 1450 м = 750 м вдоль ПКД "Горная Карусель", 2200 - 1500 м = 700 м вдоль ПКД "Альпика-Сервис" и 2300 - 1500 м = 800 м вдоль ПКД "Роза Хутор" цена услуг гида за группу максимум из 4 человек, равная RUB 6000, необоснованно высока, впрочем также, как и стоимость услуг инструкторов по горным лыжам ООО "1 ГСК" на склонах "Альпика-Сервис", ГТЦ ОАО "Газпром" и "Горная Карусель" - в выходной день за 2-х часовое занятие для взрослого RUB 3700.

Сообщение отредактировал Студент: 05 April 2011 - 08:44

[Pilot KosyakOFF]

Zaiz,

сколько должен зарабатывать студент Сочи, Краснодара или Ростова, что бы ковсему прочему платить еще и по RUB 1500 каждый день за групповые услуги гида в Красной Поляне, или кто тот человек, кто будет за это платить?

отсутствие бабла у студента это проблемы самого студента - как говорится кого е****т чужое горе?
нет денег иди кататься на ледянке, в чем проблема?

[Zaiz]

kaimin, zaiz,

согласитесь, что в Красной Поляне, где перепад высот для катания по целине составляет всего 2200 - 1450 м = 750 м вдоль ПКД "Горная Карусель", 2200 - 1500 м = 700 м вдоль ПКД "Альпика-Сервис" и 2300 - 1500 м = 800 м вдоль ПКД "Роза Хутор" цена услуг гида за группу максимум из 4 человек, равная RUB 6000, необоснованно высока, впрочем также, как и стоимость услуг инструкторов по горным лыжам ООО "1 ГСК" на склонах "Альпика-Сервис", ГТЦ ОАО "Газпром" и "Горная Карусель" - в выходной день за 2-х часовое занятие для взрослого RUB 3700.

цена катания с гидом складывается, не из за перепада высот в этом регионе.

[Студент]

Pilot Kosyak'OFF,

в Красной Поляне, судя по прогнозам на http://rp5.ru/4401/ru, начинается период дождей. Так как температура воздуха ночью на отм. 640 - 1500 м в начале апреля, уже не опускается ниже +5С, а днем воздух временами прогревается до +17С и выше, можно с уверенностью сказать, что дожди в ближайшие дни, практически, смоют большую часть остатков снежного покрова на участках склонов с отм. 1800 - 900 м в Красной Поляне.

Согласно полученным фактическим данным метеостанции Росгидромет расположенной в пос. Красная Поляна на отм. 638 м, вчера днем воздух прогрелся до +17С. Сегодня ночью температура воздуха там также не опускалась ниже +7С.

Сообщение отредактировал Студент: 05 April 2011 - 11:56

[Pilot KosyakOFF]

Pilot Kosyak'OFF,

в Красной Поляне, судя по прогнозам, начинается период дождей. Так как температура воздуха ночью на отм. 640 - 1500 м в начале апреля, уже не опускается ниже +5С, а днем воздух временами прогревается до +17С и выше, можно с уверенностью сказать, что дожди в ближайшие дни, практически, смоют большую часть остатков снежного покрова на участках склонов с отм. 1800 - 900 м в Красной Поляне.

Кстати сказать, вчера днем фактическая температура воздух в пос. Красная Поляна (отм. 638 м) была +17С. Сегодня ночью температура воздуха там также не опускалась ниже +7С.

к чему мне фактическая температура за 1000 км от меня?

Разговор вроде как шел о гидах и бедных студентах?

[Студент]

Pilot KosyakOFF, для общего развития - может быть, хоть что-то, интересное и полезное для других начнешь писать. Сорри, ни чего личного

Сообщение отредактировал Студент: 05 April 2011 - 10:48

[Pilot KosyakOFF]

Pilot KosyakOFF, для общего развития. Сорри, ни чего личного

Для общего развития можно рассказать о теории большого взрыва, да и то где нибудь в другом месте.

Что за бред - ответить текстом ни о чем, но лишь бы ответить. Напоминает посты GEORG-FC

[Студент]

Кальмар,

чуда не произошло, как и ожидалось, склоны для туристов, в прочем, как и в предыдущие годы, вдоль 4-ой очереди ПКД "Альпика-Сервис" в Красной Поляне 3 апреля были открыты последний день в зимнем сезоне 2010/11.

С 4 апреля для туристов канатная дорога "Альпика-Сервис" закрывается на реконструкцию с последующим полным демонтажем 2, 3 и 4-х очередей ПКД.

Открытие новой канатной дороги и склонов вдоль нее на месте старой намечено на январь 2013 года.

Напомню, что 1-ая очередь ПКД "Альпика-Сервис" была демонтирована еще летом 2010. В зимнем сезоне 2010/11 от нижней станции 1-ой очереди до станции посадки 2-ой очереди туристов доставляли на легковых автомобилях типа "УАЗ" так как часть пути проходила по строительной площадке будущей олимпийской санно-бобслейной трассы и ее инфраструктуры. В веду не многочисленности туристов, а по оценкам до 50 чел в будние дни и до 100 человек в вых и праздничные дни за исключением последних дней новогодних каникул, серьезных проблем с доставкой туристов к станции посадки 2-ой очереди не возникало, хотя, в конце дня наблюдались продолжительные очереди на автотранспорт для спуска до станции посадки 1-ой очереди ПКД.

Туристы, как любят говорить некоторые, проголосовали рублем, отдав свое предподчтение склонам вдоль канатных дорог на "Роза Хутор" и "Горная Карусель".

Остается только надеяться, что реконструкция затронит не только ПКД, но и склоны вдоль нее, и сервисную инфраструктуру, которые вызывали многочисленные нарикания к работе администрации ПКД со стороны туристов. В прошлое уходят длительные очереди в выходные и праздничные дни в кассу и до 1,5 часов на станциях посадки на 3-й и 4-х очередях ПКД "Альпика-Сервис".

Генпроектировщиком и генподрядчиком по реконструкции ПКД "Альпика-Сервис" выступает ГК "Росинжиниринг" (С.-Петербург), являющаяся фактически полным монополистом на генпроектные и генподрядные работы по горнолыжной инфраструктуре и инфраструктуре сервиса в Красной Поляне на таких объекта, как ГТЦ ОАО "Газпром" и ряда других.

Напомню так же, что из-за схода оползня на одном из участков и недостаточной высоты снежного покрова на нижнем участке у станции посадки, склон вдоль верхней (последней) 3-й очереди (отм. 1450 - 2200 м) ПКД "Горная Карусель" был закрыт для туристов с 24 марта, а последние из открытых склонов на пл. Псехако (отм. 1435 м) ГТЦ ОАО "Газпром" закрылись вечером 2 апреля.

На сегодняшний день в Красной Поляне открыт для туристов единственный склон, с состоянием снежного покрова на котором относительно приемлемо для скоростных спусков, расположенный вдоль 3-й очереди (отм. 1500 - 2300 м) ПКД "Роза Хутор" от обводной (верхней) станци до станции подсадки (отм. 2300 - 2000 м).

Сообщение отредактировал Студент: 06 April 2011 - 01:56

[kaimin]

kaimin, zaiz,

согласитесь, что в Красной Поляне, где перепад высот для катания по целине составляет всего 2200 - 1450 м = 750 м вдоль ПКД "Горная Карусель", 2200 - 1500 м = 700 м вдоль ПКД "Альпика-Сервис" и 2300 - 1500 м = 800 м вдоль ПКД "Роза Хутор" цена услуг гида за группу максимум из 4 человек, равная RUB 6000, необоснованно высока, впрочем также, как и стоимость услуг инструкторов по горным лыжам ООО "1 ГСК" на склонах "Альпика-Сервис", ГТЦ ОАО "Газпром" и "Горная Карусель" - в выходной день за 2-х часовое занятие для взрослого RUB 3700.

Услуги гида не оцениваются в метрах, они оцениваются в опыте, знаниях, владением информации лавинной ситуации в конкретном регионе. С ним в первую очередь должно быть ощущение безопасности и во вторых интересно! Стоимость участия в программе гидов в европе составляет 60-80 евро с носа, 320-350 прайват, с обучением 500. Как ты себе представляешь гида, который будет работать с тобой в разных регионах по разным ценам? Те же гиды из КП катают группы на Камчатке, Европе, Канаде, Японии и Новой Зеландии. Мы с Гришей катались на Горной Карусели, перепада нам хватило за день!!!

Сообщение отредактировал kaimin: 05 April 2011 - 13:24

[Студент]

Reaction, Pilot Kosyak'OFF, Кальмар,

специально для вас троих с целью расширения кругозора, приглашение на ледник в Швейцарию:

[2011-04-05] "... швейцарский курорт Церматт (Zermatt) предлагает широкий выбор пакетов услуг для тех, кто хочет отправиться в горнолыжный тур поздней весной, летом или же ранней осенью.

Туристам предлагаются специальные пакеты с 2 мая по 5 ноября 2011 года; можно выбрать трехдневные, пятидневные и семидневные туры. В это время на леднике Теодюль (Theodul) в распоряжении лыжников и сноубордистов - более 20 километров трасс, 10 подъемников, сноупарк, ледяная пещера и обзорная площадка на высоте. Температура воздуха летом опускается здесь чуть ниже нуля, сообщает onthesnow.ru.

Трехдневный пакет услуг включает в себя 3 ночи в отеле с завтраком, ски-пасс на 3 дня катания и посещение музея Маттерхорна. Цены меняются в зависимости от месяца и начинаются от 405 швейцарских франков (318 евро) на человека.

Пятидневный пакет услуг стоимостью от 372 франков (292 евро) включает в себя 5 ночей в апартаментах без питания, ски-пасс на 5 дней катания и посещение музея Маттерхорна.

При заказе семидневного тура у туриста появляется выбор проживания в отеле или же в апартаментах. В пакет также входят ски-пасс на 7 дней катания и посещение музея Маттерхорна. Цены меняются в зависимости от месяца и места размещения: от 412 франков (323 евро [или EUR 46 = или всего RUB 1850 ски-пасс+апартаменты чел/сутки]) в апартаментах и от 804 франков (631 евро) в отеле.

Вне зависимости от длительности тура, прибытие возможно в любой день недели, действуют скидки на детей, а также есть выбор отелей любой категории. Особенно низкие цены предлагаются с 2 мая по 6 июня".

Вернувшись с отдыха для всех остальных напишите и опубликуете отчет, что еще нужно сделать администрациям в Красной Поляне и Кировске для того, что бы склоны в этих места можно было называть горнолыжными курортами.

Напомню о том, что проезд в автобусах на европейских и скандинавских горнолыжных курортах для туристов с инвентарем (горные и беговые лыжи, соуборд) или ски-пассом, например, в Оре (Швеция), бесплатный. Ни кто не мешает сделать подобное и администрациям ПКД в Красной Поляне. Для начала, например, в выходные и праздничные дни в период с середины января по конец марта, организовав курсирование нескольких автобусов-шаттлов из Адлера и Сочи с интервалом движения, например, раз в час в течение всего времени работы канатных дорог и склонов. Средства на покрытие расходов можно было бы взять из рекламных бюджетов раместив на бортах автобусов рекламу о склонах и канатных дорогах в замен рекламена щитах и растяжках. Там же можно было бы размещать рекламу других рекламодателей покрывая тем самым еще часть расходов на организации бесплатного проезда туристов.

Сообщение отредактировал Студент: 06 April 2011 - 09:45

[Pilot KosyakOFF]

Reaction, Pilot Kosyak'OFF, Кальмар,

специально для вас троих с целью расширения кругозора, приглашение на ледник в Швейцарию:

Вернувшись с отдыха для всех остальных напишите и опубликуете отчет, что еще нужно сделать администрациям в Красной Поляне и Кировске для того, что бы склоны в этих места можно было называть горнолыжными курортами.

Напомню о том, что проезд в автобусах на авропейских и скандинавских горнолыжных курортах для туристов с инвентарем (горные и беговые лыжи, соуборд) или ски-пассом, например, в Оре (Швеция), бесплатный. Ни кто не мешает сделать подобное и администрациям ПКД в Красной Поляне. Для начала, например, в выходные и праздничные дни в период с середины января по конец марта, организовав курсирование нескольких автобусов-шаттлов из Адлера и Сочи с интервалом движения, например, раз в час в течение всего времени работы канатных дорог и склонов. Средства на покрытие расходов можно было бы взять из рекламных бюджетов раместив на бортах автобусов рекламу о склонах и канатных дорогах в замен рекламена щитах и растяжках. Там же можно было бы размещать рекламу других рекламодателей покрывая тем самым еще часть расходов на организации бесплатного проезда туристов.

послал далеко конечно)
Проблема в том что это ВЫ ноете о том что КП не курорт и все плохо, но Ваша точка зрения не совпадает с точкой зрения большинства.

Для меня не является проблемой отсутствие скибасов, закрытых кабинок на альпике, отсутствие снега на первой очереди, нереальные цены на проживание в гранд отеле, узкость трасс, наличие чайников, не вырубленные леса, деревья, пеньки, и прочие мелочи.

Это не потому что бабла многа, просто все эти мелочи во первых можно пережить, во вторых они ни как не влияют на то море счастья и позитива которое я получаю от "забрасывание пяток бедрами и стопами" вне трасс.
Именно за этим я приезжаю в КП, а не для того чтобы покататься на бесплатном скибасе, ради этого я встаю в 7 утра, и задолго до открытия стою у кассы чтобы первым попасть на верх.

Для меня даже лучше если там вообще не будет трасс, тогда исчезнут брбюзжащие старперы и инсинуации "Вот я был в альпах, а там ........."

Для меня видимо гл совсем другое значение имеют в отличии от вас.
И я Вас глубоко не понимаю, ну если не нравится - нефиг ездить. Если хочется что то изменить - нефиг разводить флуд и бесполезную полемику, это ничего не изменит. Хотите что то изменить - меняйте, говорите с курортами напрямую, обращайтесь в администрации соответствующих районов, и олимпийский комитет.

На форуме вообще есть определенная группа людей, которые только и знают что трындят о том что все плохо, создается даже ощущение что они и не катаются вовсе, а только в интернетах пишут.

[Agata]

Pilot Kosyak'OFF + 100

[Студент]

послал далеко конечно)
... о том что КП не курорт и все плохо, но Ваша точка зрения не совпадает с точкой зрения большинства ...

Pilot Kosyak'OFF',

опять лицимерите, так как уверен, знаете, о том, что в прошедшем сезоне 2010/11 можно было всем желающим лично убедиться как туристы проголосовали рублем за безопастность и комфорт после открытия в конце января "Роза Хутор" - кресла и склоны "Альпика-Сервис" опустели и 1,5 часовые очереди на станциях посадки на "Альпке-Сервис", наблюдавшиеся в предыдущине годы в выходные и праздничные дни за исключением последних дней новогодних каникул в сезоне 2010/11, когда на вся Красную Поляну был открыт единственный склон вдоль 4-ой очереди, исчезли.

Уверен, что знаете и хоть какуе-то статистику по выездному и въездному туризму. Отправляясь в зимний отпуск наши граждане голосуют евро и не только, отдавая предподчтение уровням развития безопастности, инфраструктуры и комфорту европейских склонов о чем и свидетельствует соответствующие цифры.

Нам ни чего другого не остается как, либо, вообще отказаться от развития склонов и мест отдыха, либо принять скандинавские и европейские правила и стандарты, что бы было хоть какое-то оправдание потраченным средствам из федеральной и региональной казны на развитие той же Красной Поляны.

Сообщение отредактировал Студент: 06 April 2011 - 12:44

[forgery]

Спасибо за инфу! Столь детальное раскрытие темы помогло оценить, во сколько обойдется катание на Розе Хутор и Горной Карусели в выходные, и сопоставить реалность с возможностями.
Заодно подсчитать уж и альтернативные расходы на покатушки в Европе. Конкретные цифры - то, что нужно!

[Студент]

Pilot Kosyak'OFF + 100

Agata,

вас уж виписали, или из палаты пишите?

Сообщение отредактировал Студент: 06 April 2011 - 11:12

[Студент]

Pilot Kosyak'OFF',

вот еще один маленький пример подхода, например, чиновников Крыма, отвечающих за туризм, пускай и связанный с летним отдыхом, а не зимним - суть слов и дел от этого не меняется:

[2011-04-04] "Чартерные поезда во время курортного сезона будут ходить из Москвы в приморские города Крыма Евпаторию и Феодосию, сообщил первый заместитель министра курортов и туризма Крыма Александр Лиев.

"Билеты на эти поезда продаваться не будут, (пассажиров) будут комплектовать туристические компании. Комфортабельность и уровень сервиса будут выше (чем на рейсовых поездах)... Наша цель: чтобы отдых начинался с момента, когда человек садится в поезд", – сказал А. Лиев, выступая на "круглом столе" в Симферополе.

По словам чиновника, стоимость проезда на чартерном поезде будет немного ниже, чем на обычном. Путь из Москвы в курортные города, который обычно занимает около суток, будет на семь часов короче".

Чуть раньше, тот же чиновник по туризму Крыма сообщил:

"Правительство Крыма изменило в лучшую сторону подход к приему туристов из России. В этом году к майским праздникам из 656 крымских здравниц и отелей более трехсот отремонтировали свой номерной фонд, 160 отелей и пансионатов провели полную реконструкцию. Ожидается и открытие новых авиалиний: Москва - Симферополь и Красноярск - Самара - Симферополь. Об этом заявил на пресс-конференции в Москве первый заместитель министра курортов и туризма Крыма Александр Лиев (на фото).

По словам Александра Лиева, "российские туристы стали требовательнее, чем, например, немцы и даже британцы - они избалованы Турцией и Египтом, Мальдивами и Канарами, знают, с чем сравнивать, а наша беда - плохой сервис". По мнению Александра Лиева, цены в Крыму в этом году будут приемлемы для российских туристов. Например, сутки проживания в санатории "Мисхор", в живописном субтропическом парке, с трехразовым питанием и лечением будут стоить $25. "Есть пансионаты, где стоимость проживания еще ниже, но мы их не поддерживаем", - отметил при этом первый замминистра курортов и туризма Крыма.
/TOURBUS.RU

А что, простите, сделали для туристов администрации Сочи и канатных дорог в Красной Поляне, кроме того, что потратили федеральные и региональные средства из казны на тупую, не эффективную рекламу, в том числе в СМИ?

Сообщение отредактировал Студент: 06 April 2011 - 12:09

[Sandro]

Студент, всё, что ты пишешь правильно, но не совсем уместно в пространстве и времени.
1. Не надо сравнивать курорт в период строительства с аналогами, нашими, зарубежными и прочими. Учитывай тот факт, что эксплуатация в оный период, это просто 3-ой геморрой, поверь строителю и глыжнику в одном лице.
2. Наверное не надо объяснять, что выделением доп. поездов ведает РЖД, самолетов авиакомпании, а расставляет знаки ГИБДД и прочее. Собственники курортов могут лишь обратиться к ним с инициативой, но не более того

Напиши медведу в блог, он их всех в состоянии приногтить, но боюсь раньше конца 13-го года, что-то похожее на твои мечты даже он не сможет реализовать

[коматоzz]

... а расставляет знаки ГИБДД...

А вот и нет...)))

Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственное специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие Министерства внутренних дел Российской Федерации" (ФГУП ГОССМЭП МВД России)

Основные услуги:
Проектирование, установка и обслуживание светофорных объектов, дорожных знаков и других технических средств организации дорожного движения
Нанесение дорожной разметки
Внедрение и эксплуатация автоматизированных систем управления дорожным движением
Разработка проектов организации дорожного движения
Разработка проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог и объектов благоустройства

[Студент]

Студент, всё, что ты пишешь правильно, но не совсем уместно в пространстве и времени.
1. Не надо сравнивать курорт в период строительства с аналогами, нашими, зарубежными и прочими. Учитывай тот факт, что эксплуатация в оный период, это просто 3-ой геморрой, поверь строителю и глыжнику в одном лице.
2. Наверное не надо объяснять, что выделением доп. поездов ведает РЖД, самолетов авиакомпании, а расставляет знаки ГИБДД и прочее. Собственники курортов могут лишь обратиться к ним с инициативой, но не более того ...

Sandro,

как всегда правы, но отчасти, ведь протирать штаны, переложив на чужие плечи и ждать пока за них сделают другие проще, чем оторвать одно место и провести встречи с тем же РЖД, авиакомпаниями, администрацией Сочи, ГИБДД и т.д.

Стройки в Красной Поляне и Сочи, как минимум, будут продолжаться еще целых 2,5 года, но это вовсе не означает, что в это время надо заниматься только распилами, можно ведь что сделать и полезное для туристов уже сейчас, пускай и самую малость. Теже автобусы, пешеходный переход, полноценные раздевалки не с одной- тремя скамейками, а необходимым количеством и кабинами для переодевания, как например, это сделано на подмосковных горках, "термос-зоны" в кафе, что бы люди кушая отдыхали не на ветру и пускай, небольшом, февральском морозе, а в тепле, и т.д. Установить адекватные тарифы на услуги канатных дорог со измиримо тому и с учетом того, что все еще только строиться, сделать по мимо платных парковок бесплатные места и т.д.

Например, у горок в техже Сарочанах, если паркуешься на платной стоянке - на выезде охрана проверяет техталон, не хочешь платить - на 100 метров дальше бесплатная парковка.

А сейчас получается, что все усилия администраций канатных дорог направлены только на одно - убедить туристов в том, что если что не нравиться - лучше не приезжать.

Общаясь во время очередной поездки на выходные, в том числе и с жителями Сочи, каждый раз слышу слова о том, что из-за многочисленных строек вот уже на протяжение несколькх лет сокращается количество туристов отдыхающих в Сочи, в том числе и летом на побережье, а согласно официальным данным администрации Сочи - поток туристов из года в год растет. При этом продолжают расти цены на размещение как в Сочи, так и в самой Красной Поляне.

Сообщение отредактировал Студент: 06 April 2011 - 13:21

[Zaiz]

Студент
как прекрасен юношеский максимализм и какое разочарование может постигнуть, когда откроется реальность
человек, как объект, ради комфорта которого надо стараться у нас на последнем месте и первое это бабло, которое из него надо доить...
если можешь повлиять на ситуацию - влияй, нет - тогда какого фига разводить эти сопли?!