Сообщений в теме: 480

[ALEX3M]

На сегодня самый быстрый сноуборд в гиганте -Вирус, а в кроссе - Окцесс. 

Хотя абсолютный рекорд вроде пока принадлежит Кесслеру  

[-Pave1-]

их производит oes

Нет. Сейчас они в основном у вируса заказывают.
Карбоновый бх так точно.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 09 February 2022 - 20:16

[-Pave1-]

Кмк дешевые модели со скидкой имеет смысл пробовать.
Если цена уже ближе к именитым вендорам - 10 раз подумать стоит.

[demon75]

Отзывы разные.

 

Просто тупа отпускаешь доску вниз))

 

хотя согласен, есть быстрые скользяки и геометрии)

[SveshnickOFF]

А? К чему про доску вниз?

[ALEX3M]

их производит oes

Дешевые -ОЕС. дорогие- Вирус

[AlxBlack]

Уважаемые знатоки, кто-нибудь слышал что-то про bx бороды Karma и фирму, которая их производит? Hardsmowboard.ru может у кого-то есть отзывы?

где видео проезда? без них никаких рекомендаций дать не можем...

[rst]

Дешевые -ОЕС. дорогие- Вирус

Ну вопрошающий не указал что ему нужен топ))

Если бы бюджет был неограничен, то он наверное про Кесслер или окс спрашивал бы, тут налицо желание съэкономить

Иихо

Сообщение отредактировал rst: 10 February 2022 - 01:26

[Alex_K]

Уважаемые знатоки, кто-нибудь слышал что-то про bx бороды Karma и фирму, которая их производит? Hardsmowboard.ru может у кого-то есть отзывы?

" ...  Из-за злобного Ковида пришлось досрочно закончить прошлый сезон. Обломались все планы на катание и тестирование интересных досок. Но в январе 2020 мне удалось потестировать две женских доски: бордер-кросс Карма 158ВХ (самый простой вариант: из стеклоткани гоночный скользяк и хороший деревянный сердечник) и Джонс Твин Монтан160 2018 года. Девчачьи доски, потому что ВХ была задумана для девушек, а на второй катается барышня 165/65.

Карма ВХ158 (один из прототипов) мне понравилась. Первое впечатление, что очень короткая для меня - можно перелететь через нос. Но нос держал, и Карма ехала достойно. В любимом мною стиле: длинными дугами на большой скорости с хорошим зацепом кантом за склон. Похожие ощущения у меня возникают, когда езжу на длинорадиусных ВХ досках OES BX165 (R=14м на хвосте) и F2 Eliminator166WC (R=12м). Это заставило меня задуматься: какой радиус у доски, и какой эффективный кант. Методом сравнения с попавшими под руку досками, удалось установить. Что радиус = 14м, т.к. совпадает с Oxygen Proton178GS. А эффективный кант на 8 см длинее, чем у Apex164. Этим обьяснилась высокая цепкость доски и возможность лететь большими дугами. Жесткость доски большая, только спортивным девушкам. Справедливости ради, титанальный Элиминатор166 - лучше, а OES165BX я катаю в пластиковых ботинках. Иначе обычные ботинки Сало-Маламут размякнут очень быстро на жёстком ОЕСе. .."

[Art22]

 

" ...  Из-за злобного Ковида пришлось досрочно закончить прошлый сезон. Обломались все планы на катание и тестирование интересных досок. Но в январе 2020 мне удалось потестировать две женских доски: бордер-кросс Карма 158ВХ (самый простой вариант: из стеклоткани гоночный скользяк и хороший деревянный сердечник) и Джонс Твин Монтан160 2018 года. Девчачьи доски, потому что ВХ была задумана для девушек, а на второй катается барышня 165/65.

Карма ВХ158 (один из прототипов) мне понравилась. Первое впечатление, что очень короткая для меня - можно перелететь через нос. Но нос держал, и Карма ехала достойно. В любимом мною стиле: длинными дугами на большой скорости с хорошим зацепом кантом за склон. Похожие ощущения у меня возникают, когда езжу на длинорадиусных ВХ досках OES BX165 (R=14м на хвосте) и F2 Eliminator166WC (R=12м). Это заставило меня задуматься: какой радиус у доски, и какой эффективный кант. Методом сравнения с попавшими под руку досками, удалось установить. Что радиус = 14м, т.к. совпадает с Oxygen Proton178GS. А эффективный кант на 8 см длинее, чем у Apex164. Этим обьяснилась высокая цепкость доски и возможность лететь большими дугами. Жесткость доски большая, только спортивным девушкам. Справедливости ради, титанальный Элиминатор166 - лучше, а OES165BX я катаю в пластиковых ботинках. Иначе обычные ботинки Сало-Маламут размякнут очень быстро на жёстком ОЕСе. .."

 

Мне предлагают Карму 162 как раз тоже титанальный. Получается достойный внимания борд?

[SveshnickOFF]

Титанал хорошо для трассового катания и бетона льда

Но фрирайдить скорее не надо чем надо

А так вопрос цены и предпочтений

[Art22]

Титанал хорошо для трассового катания и бетона льда

Но фрирайдить скорее не надо чем надо

А так вопрос цены и предпочтений

Фрирайд как раз вообще не интересен, есть другой борд для этого) 

[AlxBlack]

Мне предлагают Карму 162 как раз тоже титанальный. Получается достойный внимания борд?

где видео катания? эта доска может убить и тебя и окружающих. Катать надо не просто хорошо, а очень хорошо, ну а качество ОЕС-ное, прпвда и цена тоже.

Сообщение отредактировал AlxBlack: 10 February 2022 - 15:29

[-Pave1-]

Мне предлагают Карму 162 как раз тоже титанальный. Получается достойный внимания борд?

Относительно новые титанальные и карбоновые доски будут иметь очень высокую торсионную жесткость. Включая все доски oes.

Это значит что не технично шкрябать на них будет оч сложно и трудозатратно.

и ещё высока вероятность Канта словить. Особенно если угол с базы не завалишь.

 

Поэтому если ты не планируешь карвить — купи б/у этим 11—18 годов. На авито их дофига.

у него отличный шейп и радиус для валилова. При этом прощающая торсионная жесткость.

 

если карма титанальная стоит прям реально дёшего — конечно грех не попробовать.

но осторожно.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 10 February 2022 - 15:51

[-Pave1-]

Ну и главное оч постарайся никого не убить и не покалечить

Сообщение отредактировал -Pave1-: 10 February 2022 - 16:07

[demon75]

Относительно новые титанальные и карбоновые доски будут иметь очень высокую торсионную жесткость. Включая все доски oes.

Это значит что не технично шкрябать на них будет оч сложно и трудозатратно.

и ещё высока вероятность Канта словить. Особенно если угол с базы не завалишь.

 

Поэтому если ты не планируешь карвить — купи б/у этим 11—18 годов. На авито их дофига.

у него отличный шейп и радиус для валилова. При этом прощающая торсионная жесткость.

 

если карма титанальная стоит прям реально дёшего — конечно грех не попробовать.

но осторожно.

Про заваленный кант я бы поспорил, я под свободу на бх не люблю заваливать кант, в остальном все правильно 

[rst]

Про заваленный кант я бы поспорил, я под свободу на бх не люблю заваливать кант, в остальном все правильно 

он 0 с фабрики

в данном случае "завалить" - это сделать нормальным

[SveshnickOFF]

0 это вполне нормально

[AlxBlack]

да, тоже люблю 0, даже в рейсе...

[demon75]

он 0 с фабрики

в данном случае "завалить" - это сделать нормальным

 

Ноль то он ноль

я про то что в трассе СЛ конечно убирают чтобы не спотыкацца , под свободу я не вытачиваю с базы, но это все вкусовщина и длинные радиусы)