Сообщений в теме: 425

[AntonA]

вы, видимо геодезист, с метровой рейкой..Почему именно метр? Весь фал спокойно пропускался, что полтора метра, что два. 

а где у тебя лежит фал пока ты выпускаешь 4 метра?

[Mr.XX]

а где у тебя лежит фал пока ты выпускаешь 4 метра?

Вообще, нормальна длина фала, это 2 оборота вокруг талии.

Просто сматывать удобно!

[OldGuy]

ну-ка давайте посчитаем ускорение в G при старте лыжника на таком подъемнике.

 

я правильно понимаю, что лыжник выходит на скорость подъемника примерно за 1 метр, ну типа столько веревки мы можем выпустить "на сцеплении"? Или есть другие данные? То есть за 4 метра с таким ускорением лыжник набирал бы 100 км\ч?

 

пащитаем? скорость в квадрате равна 2 ускорения на расстояние, то есть ускорение равно квадрат скорости поделить на два расстояния.

 

25 кмч = 25000\3600 м\с = 7 метров в секунду примерно

 

ускорение = 7*7\2*1 = 24 метра в секунду за секунду, то есть 2.5 G примерно. Ничо не треснет?

Ошибочное начальное предположение. Лыжник выходил на скорость подъемника за 3-4 метра ремня. Рукавиц в качестве "накладок сцепления" хватало на 2-3 дня катания. Ремень был не менее 4 метра в силу высоты промежуточных опор. Соответственно дели ускорение  на 3-4 и прибавь амортизацию руками от пояса до вытянутых. В таком виде подъемник прожил 3-4 года, позже сменили редуктор из-за травматизма. Про параллельный подъемник, называвшийся тогда "медленным", до сих пор байки как про "безумный"

[OldGuy]

Вообще, нормальна длина фала, это 2 оборота вокруг талии.

Просто сматывать удобно!

Ну и при умении правильно сматывать всё умещалось в "банане". 4.5 метра давали избыток вокруг талии, приходилось как-то его пристраивать. 

[OldGuy]

а где у тебя лежит фал пока ты выпускаешь 4 метра?

На снегу, вдоль лыж. 

[AntonA]

Вообще, нормальна длина фала, это 2 оборота вокруг талии.

Просто сматывать удобно!

ну так о том и речь - 2 метра фала, из них один на амортизацию

[musson]

ну так о том и речь - 2 метра фала, из них один на амортизацию

А остаток куда? Весь фал выпускался через рукавицы, как сцепление авто. Потом уже палочку кто подкладывал, кто на руках ехал.

[AntonA]

А остаток куда? Весь фал выпускался через рукавицы, как сцепление авто. Потом уже палочку кто подкладывал, кто на руках ехал.

крутая у вас технология. То есть вы выпускали 4 метра фала до палочки, да? Потом подтягивались и палочку пихали между ног летя на скоростью лисапедаста вверх по склону... гы или ехали на руках? мля, реально круто

 

Расскажите про технологию отцепляния!!!

Сообщение отредактировал AntonA: 10 February 2020 - 14:56

[OldGuy]

ну так о том и речь - 2 метра фала, из них один на амортизацию

2 оборота вдвое сложенного фала. И  немножко избытка. Техническая необходимость. Из-за рельефа опоры были примерно 4 м от снега до ролика. Я немножко в курсе, потому, что ставил опоры и ремонтировал ролики. Mr . XX  если и бывал там, то только гостем.

[Volk1]

Ну в принципе возможно.

Палочка зажата между ног, фал лежит на земле и постепенно выбирается когда его через рукавицу выпускаешь.   Но это неудобно и на него можно лыжами наехать.

[OldGuy]

крутая у вас технология. То есть вы выпускали 4 метра фала до палочки, да? Потом подтягивались и палочку пихали между ног летя на скоростью лисапедаста вверх по склону... гы или ехали на руках? мля, реально круто

Где-то так. Я еще и детей начиная  с 4-х лет поднимал на нем. Не только своих, одного возил чужого, будущего участника ОИ. С ним пропускали без очереди

[OldGuy]

до чего мне нравятся эти рассказки - разложил фал по снегу, и потом стартуешь с бугорка коньковым шагом как из калитки, на ходу цепляясь к тросу...

 

еще расскажи про отцепление.

Про коньковый ты угадал, бугорка не было. Отцепление либо рывком и ослаблением фала, либо отбойником. После отбойника едешь еще метров 5. 

[AntonA]

Ну в принципе возможно.

Палочка зажата между ног, фал лежит на земле и постепенно выбирается когда его через рукавицу выпускаешь.   Но это неудобно и на него можно лыжами наехать.

ну травматизм у них там большой был, ясен пень...

 

а если палочка зажата между ног, то весь фал на амортизацию не пустишь, А они весь пускали, до палочки + руки еще вытягивались...

[OldGuy]

крутая у вас технология. То есть вы выпускали 4 метра фала до палочки, да? Потом подтягивались и палочку пихали между ног летя на скоростью лисапедаста вверх по склону... гы или ехали на руках? мля, реально круто

 

Расскажите про технологию отцепляния!!!

Возможно в следующие выходные буду там, могу попробовать заснять процесс. Только подъемник стал значительно медленней. Но примерно вдвое быстрей заводского чешского. 

[AntonA]

Возможно в следующие выходные буду там, могу попробовать заснять процесс. Только подъемник стал значительно медленней. Но примерно вдвое быстрей заводского чешского. 

то есть 12 кмч? или 3.5 метра в секунду? Ну это обычная скорость. Хотя если покажешь с 4-метровым фалом, то скажу спасибо.

 

На бугель у нас садились так

1. палку между дог под жопу

2. предположим трос справа, тогда фал в левую руку и натягиваем фал от жопы влево, чтобы палка не выпала. Крючок в правую руку от левой до правой руки провисает фал, естессно максимум до земли, никаких петель по снегу рядом с лыжами там нет, иначе запутаешься и травматизЬм. И вот в такой позе ты можешь ходить коньком.

3. Цепляешься крючком и правая рука обеспечивает натяжение фала, при этом правая рука идет вправо. Таким образом фал стаовится буквой зю. Левой от жопы левая рука его тянет налево, правая направо. Амортизация при прохождении троса по перчатке работает в основном на то чтобы было натяжение фала и крючок не отвалился с троса.

4. амортизация старта идет не  за счет вытравливания фала и разрушения перчаток, а за счет выпрямления фала из положения буквой зю в прямое положение. Это требует на порядок меньше усилий - ну там все мы знаем как натяжение троса при перпендикулярной натяжению нагрузке работает И вот по сути длина амортизации = размаху рук.

 

А технология отцепления еще проще - зарезаешь лыжи и начинаешь уходить вбок, при этом твоя линейная скорость сильно вырастает. Это делается быстро - буквально полшага на вид, потом выходишь параллельно подъемнику но у тебя скорость уже быстрее подъемника и ты его обгоняешь, ослабляя фал, при этом левой рукой опть же выводишь фал вбок в формю буквы зю. Когда угол фала к тросу выходит в перпендикуляр, ты его просто чутка ослабляешь контролируя зю форму и крючок падает. Никаких рывков, никаких усилий, все чиста на балансе, как и все нормальные глыжи.

Сообщение отредактировал AntonA: 10 February 2020 - 15:28

[OldGuy]

то есть 12 кмч? или 3.5 метра в секунду? Ну это обычная скорость. Хотя если покажешь с 4-метровым фалом, то скажу спасибо.

Попытаюсь. Не уверен, что буду там, слишком много семейных заморочек. 

[forell]

  Мы, в спортшколе поодъезжая к тросу на ходу надевали петлю на лыжную палку и вставляли между ног и , сразу с ходу цеплялись.  Так как трос был длиной метров 500, без промежуточных роликов, то  в крутых местах надо было висеть метров 50 по длине и метрах в 3-4 по высоте. А на перегибах выдергивать трос из сперссованного снегольда. В мазуте всегда были, как свиньи.

  НЕ всегда получалось.  Бывало едешь верх, а там какого-нибудь пацана трос пилит , только визг стоит.

Сообщение отредактировал forell: 10 February 2020 - 15:45

[OldGuy]

  Мы, в спортшколе поодъезжая к тросу на ходу надевали петлю на лыжную палку и вставляли между ног и , сразу с ходу цеплялись.  Так как трос был длиной метров 500, без промежуточных роликов, то  в крутых местах надо было висеть метров 50 по длине и метрах в 3-4 по высоте. А в перегибах выдергивать трос из сперссованного снегольда. В мазуте всегда были, как свиньи.

   Бывало едешь верх, а там какого-нибудь пацана трос пилит , только визг стоит.

Вот один именно такой пацан сейчас входит в паралимпийскую сборную России. 

[AntonA]

  Мы, в спортшколе поодъезжая к тросу на ходу надевали петлю на лыжную палку и вставляли между ног и , сразу с ходу цеплялись.  Так как трос был длиной метров 500, без промежуточных роликов, то  в крутых местах надо было висеть метров 50 по длине и метрах в 3-4 по высоте. А на перегибах выдергивать трос из сперссованного снегольда. В мазуте всегда были, как свиньи.

  НЕ всегда получалось.  Бывало едешь верх, а там какого-нибудь пацана трос пилит , только визг стоит.

так все делали и в пятнашки на подъемнике играли и по троссу перемещались. Я так вообще фал не заматывал вокруг талии - палку даршишь сместе с лыжной палкой, кручок с другой палкой и едешь нонстопом - отцпепился без остановки вниз, внизу сходу зацепился за трос

 

Насчет того что висеть на тросе - фигня. висеть можно было на руках, если фал вставал вертикально, то крючок проскальзывал. и ты так и стоял на месте.

[forell]

Вот один именно такой пацан сейчас входит в паралимпийскую сборную России. 

   У нас один подъёмник имел конструкцию, когда движок с редуктором установлены наверху, а внизу, где цепляются,  только ролик. Нередко перепутывали и хватались за трос , идущий вниз. Разок пацану провернуло пальцы, 4 штуки перемололо. Больше он н катался.

 

 Уже гораздо позже в Кувандыке  пацану почти оторвало руку в таком же случае.