Сообщений в теме: 1547

[demon75]

Херня...
Инициация ради инициации нафиг не нужна.
Это именно метод увеличения давления.
Который в комбинации с последующим распремлением ног(тоже давлением) дает максимальный суммарный эффект.

 

Почему тогда нижняя прогрессивнее ? 

Только из за скорости?

 Или мы гс на рельсе смотрим?

[КоляК]

Это заблуждение.
Которое я уже разъяснил выше.

Вы не правы. Даже при соскальзывании на заднем канте для остановки нужно согнуть колени и увеличив тем самым угол закантовки остановиться, а чтобы ехать нужно выпрямить ноги, уменьшив угол закантовки, так что ваше утверждение о том что сгибание ног всегда приводит к раскантовке доски в корне не верно.

[demon75]

Дима, просто встань на аналоговые весы. Потом резко присядь с резкой остановкой в конце смотря на стрелку.

До тебя же практикой лучше доходит?

Пошел на электронные)

[-Pave1-]

Почему тогда нижняя прогрессивнее ?
Только из за скорости?
Или мы гс на рельсе смотрим?

То что ты описал выше - это гибридная, а не нижняя.
Чистая нижняя - это когда в перекантовке максимально сгибаешь ноги а потом весь поворот плавно разгибаешь.
И никаких выпадом или подсаживаниц там нет в помине.

[КоляК]

Нахера
в беке разгибаем
во фронте разгибаем
гнем колени на закантовке

Вы не понимаете, что ехать можно не одним элементом

[demon75]

Вы не правы. Даже при соскальзывании на заднем канте для остановки нужно согнуть колени и увеличив тем самым угол закантовки остановиться, а чтобы ехать нужно выпрямить ноги, уменьшив угол закантовки, так что ваше утверждение о том что сгибание ног всегда приводит к раскантовке доски в корне не верно.

Реально Николай

на доске катаете?

вот при всей моей не толерантности 

когда вниз на заднем канте соскальзываем мы ноги разгибаем) и давим и углы увеличиваем

[demon75]

Вы не понимаете, что ехать можно не одним элементом

Можно

я с этим согласен

и выше полностью согласился что ехать можно переносом веса по канту 

и я так езжу

и более того

делаю такие упражнения

но мы про другое)

Сообщение отредактировал demon75: 18 May 2019 - 23:37

[demon75]

То что ты описал выше - это гибридная, а не нижняя.
Чистая нижняя - это когда в перекантовке максимально сгибаешь ноги а потом весь поворот плавно разгибаешь.
И никаких выпадом или подсаживаниц там нет в помине.

 

А как в поворот то зайти?

из фифти?

Сообщение отредактировал demon75: 18 May 2019 - 23:35

[-Pave1-]

Почему тогда нижняя прогрессивнее ?
Только из за скорости?
Или мы гс на рельсе смотрим?

"Прогрессивнее" всего гибридная, когда используются оба элемента.
Та, которая с описанным тобой "выпадом-подсаживанием"

В кавычках - по тому прогиессивность существует только в рамках сформулироаанной цели. Например приехать первым в слаломе)

[ALEX3M]

Вы не правы. Даже при соскальзывании на заднем канте для остановки нужно согнуть колени и увеличив тем самым угол закантовки остановиться, 

 

В бэке, согнув колени, увеличивается угол закантовки?

 

У кого ещё такая же анатомия, кузнечики, сознавайтесь! ) 

 

Проверить очень легко.

Садимся на задницу.

Вытягиваем ноги. Получаем угол под 90.

Подтягиваем ноги к себе получаем жалкие 45, если повезёт.

"какие ваши доказательства?" 

 

Сообщение отредактировал ALEX3M: 18 May 2019 - 23:39

[demon75]

В бэке, согнув колени, увеличивается угол закантовки?

 

У кого ещё такая же анатомия, кузнечики, сознавайтесь! 

 

Ну если носки вверх тянуть

... 

 Не блин

ттт

[demon75]

"Прогрессивнее" всего гибридная, когда используются оба элемента.
Та, которая с описанным тобой "выпадом-подсаживанием"

В кавычках - по тому прогиессивность существует только в рамках сформулироаанной цели. Например приехать первым в слаломе)

 

Здесь согласен

у меня как то в сезоне был разрыв шаблона, что верхней разучился ездить) 

реально себя перестраивал 

[demon75]

В бэке, согнув колени, увеличивается угол закантовки?

 

У кого ещё такая же анатомия, кузнечики, сознавайтесь! ) 

 

Проверить очень легко.

Садимся на задницу.

Вытягиваем ноги. Получаем угол под 90.

Подтягиваем ноги к себе получаем жалкие 45, если повезёт.

"какие ваши доказательства?" 

Вставание после встегивания на кант еще очень показательно) с жопы

чисто вертикальная работа)

[КоляК]

В бэке, согнув колени, увеличивается угол закантовки?

У кого ещё такая же анатомия, кузнечики, сознавайтесь! )

Проверить очень легко.
Садимся на задницу.
Вытягиваем ноги. Получаем угол под 90.
Подтягиваем ноги к себе получаем жалкие 45, если повезёт.
"какие ваши доказательства?"

Вы бред написали.

[КоляК]

Реально Николай
на доске катаете?
вот при всей моей не толерантности
когда вниз на заднем канте соскальзываем мы ноги разгибаем) и давим и углы увеличиваем

Нет, разгибая ноги вы уменьшаете угол закантовки тем самым позволяя доске соскальзывать, сгибая колени вы увеличиваете угол и тормозите.

[demon75]

Нет, разгибая ноги вы уменьшаете угол закантовки тем самым позволяя доске соскальзывать, сгибая колени вы увеличиваете угол и тормозите.

 

Не смешно уже даже

[ALEX3M]

Вы бред написали.

Нат напишите, как по другому.

Там выше, я ещё пару вопросов задал.

Тоже ответы интересно услышать.

[-Pave1-]

А как в поворот то зайти?
из фифти?

От сетапа и склона зависит.
На мякоти и элиме в часности так вообще скорее на задней ноге.
На слаломке 50/50.
На гс - с передней.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 19 May 2019 - 00:21

[ALEX3M]

Нет, разгибая ноги вы уменьшаете угол закантовки тем самым позволяя доске соскальзывать, сгибая колени вы увеличиваете угол и тормозите.

Есть сомнения что вообще видел сноуборд....

 

Возьмём простой пример:

стоим на склоне, борд поперек, передний кант. Ноги полусогнуты

Начинаем разгибать колени, угол закантовки уменьшается, борд проскальзывает. Сгибаем колени, угол больше, перестаёт проскальзывать.

Задний кант.

Сгибаем ноги, угол уменьшается,  борд проскальзывает. 

Разгибаем ноги, угол увеличивается, борд останавливается.

 

Где-то ошибка?

Или тоже бред?

Сообщение отредактировал ALEX3M: 19 May 2019 - 00:53

[КоляК]

Есть сомнения что вообще видел сноуборд....

Возьмём простой пример:
стоим на склоне, борд поперек, передний кант. Ноги полусогнуты
Начинаем разгибать колени, угол закантовки уменьшается, борд проскальзывает. Сгибаем колени, угол больше, перестаёт проскальзывать.
Задний кант.
Сгибаем ноги, угол уменьшается, борд проскальзывает.
Разгибаем ноги, угол увеличивается, борд останавливается.

Где-то ошибка?
Или тоже бред?

На заднем канте при сгибании коленей угол будет увеличиваться, при разгибании уменьшаться, также как и на переднем канте. На заднем канте соскальзываем с прямыми ногами, а для торможения сгибаем ноги.