Сообщений в теме: 549

[Volk1]

Кстати. Простоять на поднимающемся  вверх эскалаторе на одной ноге все могут?

[pav]

Кстати. Простоять на поднимающемся  вверх эскалаторе на одной ноге все могут?

 

Волк, купи машину )

[Volk1]

Нафига я ее 15 лет назад продал чтобы сейчас покупать....

[Maykl]

Есть еще МКПП, робот, DSG и классический гидроавтомат

Гидротрансформатор АКПП 

 

Составляющие системы управления и механическая коробка. Она может быть одной из нескольких систем: многовальной; двухвальной; трехвальной; планетарной. 

 

[Revkuts]

Нафига я ее 15 лет назад продал чтобы сейчас покупать....

Так другую купи, новую, в салоне у дилера. 

Сообщение отредактировал Revkuts: 14 August 2018 - 14:22

[AleksMit]

Ну так чего? Баланс это контроль? Потеря баланса- потеря контроля?

[Revkuts]

Любой главбух подтвердит.

[AleksMit]

Да, время пока есть, но уже радует, что его немного ))), шутка, лето прекрасно и ранняя осень тоже, особенно в предвкушении курортов ...
Я сейчас просматриваю свою "езду", сравниваю с жесткими и вижу, что жесткие в трассе теряют равновесие, а я теряю баланс (((.
Основная ошибка по моему - это периодический завал внутрь, как неверное средство ускорить поворачивание и неуверенность какая то на Уральских склонах, по "походке" видно, что не очкую, но и не уверен как дома. А не уверен, значит не создаю крепкой, сбалансированной конструкции в повороте с хорошим выносом ног, параллельными плечами и опорой во внешнюю. А это ведь главное как в ГС, так и СЛ.

Так эта ошибка:внутренняя и завал у всех и по одной причине, с этим и боремся

[Mzy]

Про балансы - "по понятиям", можете предложить свои формулировки

 

Лыжник должен быть сбалансирован относительно лыжи. Причем он должен сам управлять этим процессом - хочет быть сбалансирован на пятках - пожалуйста, хочет на середине - тоже пожалуйста и т.п. 

 

Если он оказывается не там, где хотел - это ошибка. Если он не может вернуться туда, куда хотел - это проблема с балансом. 

 

Если он не знает, где он хочет быть - это техническая проблема  

 

Если он не знает, где находится - это тоже техническая проблема. ))

[vtek]

Нафига я ее 15 лет назад продал чтобы сейчас покупать....

Необязательно именно ее покупать

[ZTL]

Кстати. Простоять на поднимающемся  вверх эскалаторе на одной ноге все могут?

 

зачем так сложно? просто стоять на ровном - сложный процесс балансирования.

какие там нафик шарики из википедии

Сообщение отредактировал ZTL: 14 August 2018 - 17:18

[Shery]

Необязательно именно ее покупать

))) Зачет!

[Temych]

 

Если он не знает, где он хочет быть - это техническая проблема

 

 

скорее медицинская )))

[Mzy]

зачем так сложно?

Таня, а что думаешь по моему сообщению чуть выше?

[ZTL]

Таня, а что думаешь по моему сообщению чуть выше?

 

думаю, что приплюсуюсь. тем более, что ты говоришь о балансе. а не о равновесии. 

 

а смотри как с равновесием было бы: "Лыжник должен быть в равновесии относительно лыжи". странно, правда?

[Shery]

Про балансы - "по понятиям", можете предложить свои формулировки

 

Лыжник должен быть сбалансирован относительно лыжи. Причем он должен сам управлять этим процессом - хочет быть сбалансирован на пятках - пожалуйста, хочет на середине - тоже пожалуйста и т.п. 

 

Если он оказывается не там, где хотел - это ошибка. Если он не может вернуться туда, куда хотел - это проблема с балансом. 

 

Если он не знает, где он хочет быть - это техническая проблема

 

Если он не знает, где находится - это тоже техническая проблема. ))

Приветствую Михаил! Согласен с твоим постом. А по моим скромным понятиям, баланс (сейчас чувствую сморожу не свойственную мне высокопарную муйню ), это затренированная до инстинкта и даже по моему записанная в генетический код (судя по семейной преемственности ),  постоянно приводимая лыжником позиция, его нахождения относительно: склона, лыж, уклона и прочих вводных, находясь в которой, лыжник в состоянии реагировать на все перипетии спуска. А равновесие, это уже вторичный элемент из набора тех же самых затренированных навыков, которым нельзя пренебрегать, но временная потеря которого неизбежна и потому не очень влияет на секундомер. 

Сообщение отредактировал Shery: 14 August 2018 - 22:20

[Shery]

во! разница аднака 

 

 

 

зы    термин устойчивость тоже не подходит. потому как это от слова стоять. а мы с горки-то "падаем"    

А в спуске термин  "усидчивость" может подойти. ))) "падучая усидчивость"....

Сообщение отредактировал Shery: 14 August 2018 - 22:18

[capdim]

Да помню мне тренер хороший говорил что потеря никуда не денется просто на большей скорости ты востанавливаешь быстрее, но всё равно когда уже очень поздно, из этого важный второй вопрос: что значит потеря баланса?

Потеря баланса, это потеря скорости, которая нужна для равновесия

[ZTL]

А в спуске термин  "усидчивость" может подойти. ))) "падучая усидчивость"....

 

да! точно! 

Сообщение отредактировал ZTL: 14 August 2018 - 23:10

[Maykl]

https://forum.ski.ru...24#entry2721703