Торможение на л/роллерах - https://triskirun.ru...y-tormozheniya/
Обслуживание л/роллеров -
https://triskirun.ru...a-podshipnikov/
https://triskirun.ru...-lyzherollerov/
https://triskirun.ru...zovaniem-dreli/
Отправлено 14 March 2017 - 13:24
Торможение на л/роллерах - https://triskirun.ru...y-tormozheniya/
Обслуживание л/роллеров -
https://triskirun.ru...a-podshipnikov/
https://triskirun.ru...-lyzherollerov/
https://triskirun.ru...zovaniem-dreli/
Отправлено 14 March 2017 - 13:28
Обслуживаются только вскрытые подшипники. Закрытые подшипники необслуживаемые.
Я честно не встречал на роллерах подшипников что бы нельзя было снять пыльник, гораздо сложнее снять подшипник.
Если пыльник металлический то стопорное кольцо снимаешь при помощи иголки, а пластиковый просто иголкой подцепляешь.
Снимаю с двух сторон, легче промывать и продувать.
А вот подшипники без смазки попадались, я выше про марвы писал.
Отправлено 14 March 2017 - 15:01
Отправлено 14 March 2017 - 15:08
плохо снимается ? парни, вы офигели, что-ли ... плохо снимается ступичный подшипник на авто прикипевший, который болгаркой схерачивается ... или на циркуляционном насосе ... а тут подшипник с гулькин хер выбивается соплей из любой ноздри.
там по идее должны стоять втулки выколотки, но если их нет, то тупо выбивайте отверткой упирая её во внутреннее кольцо. забиваем через старый подшипник, деревяшку или чем угодно.
не, ну вы блин даете ... ухахаха
кому заняться не чем, можно из шайб, болта и гаек замутить съемник/запресовку.
Сообщение отредактировал sveinung: 14 March 2017 - 15:10
Отправлено 14 March 2017 - 16:33
На лыжной трассе начинают выглядывать куски весьма неплохого асфальта. И это радует! Поставил крепления- все получилось гуд. Дома надел и по коридору. Конечно ни о чем но впечатление что это роликовые коньки пока не отпускает
Отправлено 14 March 2017 - 16:56
Дома надел и по коридору. Конечно ни о чем но впечатление что это роликовые коньки пока не отпускает
Обманчивое впечатление ) ЛР не имеют маневренности роликов. И если вы привыкшие к роликам, то это может сыграть злую шутку. ЛР почти не поворачивают.
Отправлено 14 March 2017 - 17:20
Обманчивое впечатление ) ЛР не имеют маневренности роликов. И если вы привыкшие к роликам, то это может сыграть злую шутку. ЛР почти не поворачивают.
Спасет меня только то, что не стоял на коньках и роликах несколько лет. Когда катался на них - в хоккей без проблем.
Отправлено 14 March 2017 - 17:25
Отправлено 14 March 2017 - 18:33
Есть, но дорого и того не стоит.Если подшипник плохо снимается, есть ли какие-то методы жизнь себе облегчить?
Сообщение отредактировал Pankrat0v: 14 March 2017 - 18:33
Отправлено 14 March 2017 - 19:54
Я честно не встречал на роллерах подшипников что бы нельзя было снять пыльник
Укажите где мною было сказано, что нельзя снять пыльник?
гораздо сложнее снять подшипник.
Ни каких проблем. Даже прикипевшие. Просто нужно включать голову, а не болгарку.
Отправлено 14 March 2017 - 22:05
Если пыльник металлический то стопорное кольцо снимаешь при помощи иголки
Если не сложно, маркировку подшипника можно узнать?
Отправлено 15 March 2017 - 08:56
Есть, но дорого и того не стоит.
https://skiwax.ru/ca...ipnikov_swenor/
За такие деньги он должен сам снимать и чистить подшипник)
Отправлено 17 March 2017 - 10:21
В чем проблема самых дешовых шамовых что они столько стоят? 175 страниц темы не осилил (( спасибо (заранее, в надежде) за ответы сочувствующим.
на соседнем форуме подняли тему, вспомнил про вопрос. Ответы там - http://www.skisport....1/56143/#739903
Показательные случаи
"Покупал лично у Шамова в Кирове проездом. Из соображений экономии и соответствия инвентаря начальному любительскому уровню. После Дженексов, не подозревая подвоха, скатился с крутяка на Шамовых номер 3 (пробег 0! ). На Дженексах тысячу пятьсот раз там скатывался. Скорость внизу за 50. Заболтало на Шамовых ноги так, что к концу спуска думал только о том, что если выживу, то "такую личную непризнь буду испытывать к потерпевшему, что кушать не смогу". Ну не ожидал такого ни разу! Успокоился потом. Спустился там же на Дженексах - все как всегда - как по рельсам. Причину такого поведения Шамовых так и не понял. Промерял их потом. Колеса ровно стоят, крепления ровно. Мб формовка колес? Брак? Не знаю. Поэтому Шамов пусть живет, но как теперь не поддержать мысль Ильвовского Алексея о том, что - производишь потенциально опасную продукцию - удешевляй ее с умом. А не просто покупая самые дешевые подшипники и выпекая шины в подвале. Или пиши крупными красными буквами "максимальная скорость 20 км/ч". И всем будет хорошо"
"На стартах износились колеса. Решил поменять. В одинцово предложили в 2 раза дешевле, чем везде колеса в сборе. Продавали по видом стартов (оказалось нефига не старты, полеурентановый шамов). Поставил колеса, проехал по равнине метров 100, чувствую как-то ведет в сторону и неустойчивы. Решил переставить колеса и попробовать прокатиться кружок по одинцовской трассе, которую знаю, как родную. Одного круга хватило: несут как ураган непонятно куда, устойчивости нет, сцепление с асфальтом отсутствует в принципе (это я про сухой асфальт говоря, а на мокром, как на льду). Думал, может со мной что-то не так или у колес своя специфика. Выходит, что я не одинок в своем опыте. Придется это г...о утилизировать. Сам кататься не буду, да и отдавать кому-нибудь, чтоб брать грех на душу не хочу... как-то вот так..."
"В прошлом году приобрел коньковые л/р Шамов с ПУ колесами (аналог Стартов) для "пробы". Откатал на них около 700 км. Колеса заметно стерлись. ПУ потрескался (продольные трещины по поверхности качения). Но, в принципе, как бюджетный вариант, л/р меня устраивали...
Сегодня открыл л/р сезон.
Решил для начала прокатиться этих л/р. Результат - отсоение ПУ от ступицы, заклинивание колеса, падение. Клинануло так, что отстегнулось (!!!) саломоновское крепление, роллер отлетел в сторону и отломился брызговик.
Последствия: Разбил колено, разорвал на коленке в клочья новые крафтовские штаны, выбил два пальца на руках и пострадали крафтовские перчатки.
Действительно, чем плохи л/р Шамов?..."
Сам решил на стартах заменить колёса на новые от Шамова - очень быстро резина расслоилась, но обошлось без падений и травм.
Отправлено 17 March 2017 - 10:31
Жуть... Учитывая, что Старты я укатывал вообще в хлам, до огромного разбалтывания подшипников и стачивания колес в ноль. Никаких проблем с управляемостью не было.
Отправлено 17 March 2017 - 11:57
клинспорт и селекта тоже гавно ?
и чего уперлись в колеса на экономроллерах ? покупать вещь за три копейки и требовать от неё качества, как у топовых роллеров забугорных не очень умно не ?
главное рама ровная и прочная, колеса - все-равно расходник.
если человек заранее покупает палевные подделки под стартовские колеса не сам-ли он себе злобный буратин ? Чего на шамов-то валить ?
а так производителю рекламации писать нужно, а не на форумах ручонками потрясать.
Сообщение отредактировал sveinung: 17 March 2017 - 12:09
Отправлено 17 March 2017 - 12:22
на соседнем форуме подняли тему, вспомнил про вопрос. Ответы там - http://www.skisport....1/56143/#739903
Показательные случаи
"Покупал лично у Шамова в Кирове проездом. Из соображений экономии и соответствия инвентаря начальному любительскому уровню. После Дженексов, не подозревая подвоха, скатился с крутяка на Шамовых номер 3 (пробег 0! ). На Дженексах тысячу пятьсот раз там скатывался. Скорость внизу за 50. Заболтало на Шамовых ноги так, что к концу спуска думал только о том, что если выживу, то "такую личную непризнь буду испытывать к потерпевшему, что кушать не смогу". Ну не ожидал такого ни разу!
У меня другой случай. Ставил на ЛР ONE WAY колёса шамов 100. В принципе есть чуть люфт, но претензий к ходовым качествам нет. Есть зато SWENOR ELITE у меня и ещё у одного товарища. У обоих подруливает. На спусках приходится или ногой ловить или переступанием.
Отправлено 17 March 2017 - 12:53
Сообщение отредактировал PSynopsis: 17 March 2017 - 12:54
Отправлено 17 March 2017 - 16:23
Отправлено 17 March 2017 - 17:19
Отправлено 17 March 2017 - 18:01
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных