Сообщений в теме: 5207

[uart]

На почту приходит письмо с номером брони и ссылкой для отмены.
Мы летом забронировали Мариотт, но они не открыли бассейны, пришлось отменять.

[purkua]

В мобильном приложении ГазМяса когда покупаешь Ski Pass 2.0 номер банковской карты после первой оплаты запоминается или каждый раз при покупке каждого скипасса вводить надо?

[Oldscooler]

В мобильном приложении ГазМяса когда покупаешь Ski Pass 2.0 номер банковской карты после первой оплаты запоминается или каждый раз при покупке каждого скипасса вводить надо?

по новой
Кстати по два скипасса оплачивал с одного экаунта и в итоге восьмой скипасс за 10 руб. Купил.

Сообщение отредактировал Oldscooler: 17 February 2021 - 23:39

[purkua]

***. Мечты не сбываются.

Сообщение отредактировал P. Richard: 23 February 2021 - 06:56

[adgjecfgf]

Да трекер стоит в телфоне.
Данунафих. 85 заездов в день? Это даже если катать 8 часов непрерыно ни на секунду не останавливаясь, то получается 5,5 минут на цикл подъём/спуск. Нереально.

На детском ленточном подъёмнике реально ))))) но конечно, заколебешься изрядно к концу дня 

[lizhina]

В восточном секторе Красной Поляны есть и длинные синие и отличные красные. При этом к вершине ведет практически всегда пустой кресельный подьемник. Можно наслаждаться подьемом с друзьями или в одиночку, медитируя на зимний лес- и никаких мудаков в кабинке, которые или дышут переграром или начинают вести по телефону разговоры "про договора, согласование, клиентов" и прочую чушь офисного планктона.

Вообщем восточный сектор КП, если открыт, мой любимый!

Спасибо! Я так понимаю, есть варианты на КП, просто надо везде проехаться и понять, что интересно лично для тебя.

[ViewSonic]

Да трекер стоит в телфоне.
Данунафих. 85 заездов в день? Это даже если катать 8 часов непрерыно ни на секунду не останавливаясь, то получается 5,5 минут на цикл подъём/спуск. Нереально.

Вы правы, это трекер так косячит.

Но там есть и карта местности, и график спусков/подъемов.

Вот по ним посмотрел реальный наш день катания.

Оказалось, что перерыв в этот наш последний день мы вообще не делали.

На подъемниках поднимались 28 раз, спусков нормальных было 25. Это не считая коротких переездов от одного подъемника до другого.

Расстояние по трекеру не смотрю, т.к. скорее всего он и там врет, как и с максимальной скоростью.

Скрытый текст

По реальным расстояниям может судить тот, кто знает зону катания Трех Долин.

В этот день мы начинали из Менюира, спускались к Сан Мартену, проехались по лесной трассе до промежуточной станции от Брид Ле Бена, заезжали в Куршевель, оттуда через Мерибель-Матаре в Валь Торанс, далее наверх в Орелле, в Менюир возвращались по верхам, напоследок еще разок заскочили в Сан Мартен

. 

Сообщение отредактировал ViewSonic: 18 February 2021 - 11:14

[drakon-sveta]

Вы правы, это трекер так косячит.

Но там есть и карта местности, и график спусков/подъемов.

Вот по ним посмотрел реальный наш день катания.

Оказалось, что перерыв в этот наш последний день мы вообще не делали.

На подъемниках поднимались 28 раз, спусков нормальных было 25. Это не считая коротких переездов от одного подъемника до другого.

Расстояние по трекеру не смотрю, т.к. скорее всего он и там врет, как и с максимальной скоростью.

Скрытый текст

По реальным расстояниям может судить тот, кто знает зону катания Трех Долин.

В этот день мы начинали из Менюира, спускались к Сан Мартену, проехались по лесной трассе до промежуточной станции от Брид Ле Бена, заезжали в Куршевель, оттуда через Мерибель-Матаре в Валь Торанс, далее наверх в Орелле, в Менюир возвращались по верхам, напоследок еще разок заскочили в Сан Мартен

. 

В очередной раз это описание доказывает, что нельзя сравнивать 3Д и КП. В КП катаешь трассы, а в 3Д это путешествие по горам и долинам. Ностальгия....

[ViewSonic]

В очередной раз это описание доказывает, что нельзя сравнивать 3Д и КП. В КП катаешь трассы, а в 3Д это путешествие по горам и долинам. Ностальгия....

Там это все совмещается.

[purkua]

Скрытый текст

По реальным расстояниям может судить тот, кто знает зону катания Трех Долин.

В этот день мы начинали из Менюира, спускались к Сан Мартену, проехались по лесной трассе до промежуточной станции от Брид Ле Бена, заезжали в Куршевель, оттуда через Мерибель-Матаре в Валь Торанс, далее наверх в Орелле, в Менюир возвращались по верхам, напоследок еще разок заскочили в Сан Мартен

. 

Бешеной собаке сто вёрст не крюк. Без обид, мы так же катаемся. Правда, всё-таки стараемся в конкретный день какую-то конкретную долину больше катать, чтобы не тратить время на переходы, по которым, обычно, ты за несколько дней много раз ездишь. Но бывает и такое, как у вас.

[Густь]

Открыли верх Карусели

[Oldscooler]

Вот обычный накат в Доломитах без катания до закрытия, т.е. до 15-30 16-00

Прикрепленные изображения

• 

[purkua]

50-60 км в день, норм

[ViewSonic]

 

чтобы не тратить время на переходы,

 

Не сказал бы, что тратится много времени на переходы в различные зоны.

В любом случае поднимаешься наверх, оттуда хорошая трасса вниз, возможно, уже в соседнюю зону, а внизу выбирается подъемник либо назад, либо опять в другую зону. 

 

Как я понимаю, в КП с этим большие проблемы, если вообще такое возможно.

Сообщение отредактировал ViewSonic: 18 February 2021 - 11:51

[ПавелК]

Вот обычный накат в Доломитах без катания до закрытия, т.е. до 15-30 16-00

Я конечно извиняюсь, но больше 4 подъемов за час в Альпах получается редко, даже без очередей. За 7 часов (без обеда и туалета) это 28 подъемов. Это примерно и получалось у меня в максимуме, в средний день 20-25 с учетом очередей и перерывов.

А у Вас по логу в среднем 33 в день! 

 

То ли подъемнки короткие, то ли день >8 часов ...

[purkua]

Не сказал бы, что тратится много времени на переходы в различные зоны.

В любом случае поднимаешься наверх, оттуда хорошая трасса вниз, возможно, уже в соседнюю зону, а внизу выбирается подъемник либо назад, либо опять в другую зону. 

 

Как я понимаю, в КП с этим большие проблемы, если вообще такое возможно.

Согласен, что в 3Д переходы вполне комфортны, обычные трассы (хотя, может мне просто так попадало) и катание. Но в других зонах/странах часто переходы к обеду из обычных трасс превращаются в бугрятник за счёт большого трафика между зонами, поэтому я такие трассы не сказал бы, что очень люблю. А в долинах народ уже рассасывается, ляпота.

Зато в КП вообще никакого бугрятника при переходах между зонами, автобус по асфальту едет, асфальт ровный, траффик обычный

[Koptitel]

Расстояние по трекеру не смотрю, т.к. скорее всего он и там врет, как и с максимальной скоростью.

 

Использую ski tracks для трека каталки, раньше читал тут что оно врет по замерам скорости, решил проверить на чем-то кроме сноуборда замер. Недавно катался на снегоходе и при скорости в 70 км/ч приложение показывало 63 км/ч. После этого вопрос для себя закрыл

[ViewSonic]

 

Зато в КП вообще никакого бугрятника при переходах между зонами, автобус по асфальту едет, асфальт ровный, траффик обычный

Я вообще недолюбливаю подъемники, где нужно лыжи снимать, предпочитаю креселки. Что уж тут говорить про автобусы. 

[ViewSonic]

Недавно катался на снегоходе и при скорости в 70 км/ч приложение показывало 63 км/ч. После этого вопрос для себя закрыл

Посмотрите разницу в скоростях автомобиля и навигатора. Там тоже всегда спидометр завышает.

[drakon-sveta]

Вот обычный накат в Доломитах без катания до закрытия, т.е. до 15-30 16-00

О! Всегда было интересно, какой накат у лыжебордеров со SKI.RU. 

У меня немного поменьше