Без проблем - просто когда начинаешь перекантовку - давление переносишь на внутреннюю с одновременной ее перекантовкой без отрыва от снега. она в повороте согнута - вот на внутренний кант давление и одновременно перекантовка и сразу от нее уход в новый поворот. Если зависать на жесткой внешней с переваливанием плечами через нее, да еще вовремя не согнутую - получаем подброс излишний вверх и хрен потом зацепишься "новой внешней", пока она не налетается в воздухе - приходится от безысходности внутренней цепляться, через которую переваливался собственно.
А некоторые переносят вес чуть пораньше, и переваливаются через внутреннюю, не давая ей полетать, внешнюю сгибать приходится активнее.
Кстати, насчет правильно - неправильно, быстрее - медленнее - ХЗ.
Если начать эксперименты сразу по трассе с засечкой времени - быстрее будет наверное, как привык кататься. В свободе попробовать можно, интересные ощущения "безотрывной перекантовки" и соответственно раннего начала новой дуги. Но если поворот требует чтобы его дотянул на внешней, иначе не вписываемся, то на внутренней перекантовку сделать сложнее - ее загрузить сложно в переходе. Попробуйте придавливать заметно при быстрой перекантовке "новую внешнюю" еще с плоского положения - фиг поймаешь, давление где - то к линии падения начинаешь чувствовать. Начинаешь жульничать и грузить внутренний кант внутренней лыжи на выходе из поворота - уже немного появляется чувство ранней опоры.
Сильную опору сразу все равно не создать - уклон склона, инерция...
Сообщение отредактировал Revkuts: 26 December 2016 - 14:28