Сообщений в теме: 7398

[Снобордер]

Из вышеизложенного становится понятно, для размеренного "декоративного" карвинга лучше выбрать доск пошире, а для скоростного более узкую

[demon75]

Из вышеизложенного становится понятно, для размеренного "декоративного" карвинга лучше выбрать доск пошире, а для скоростного более узкую

 

Проблема в том) что для картинга нужно доску разогнать)))) а иначе дверь фиг закантуешь)

Но я вообще сторонник узких талий)))

[demon75]

мне наоборот кажется, что плоское ведение устойчивее на широкой доске чем на узкой

 

Естественно) 

[garikgarik]

Саша говорил про разницу между 25 и 30см талии.
Его пойнт был в том, если я все правильно понял, что чем больше расстояние от центра доски до канта, тем больше калорий тратит райдер.
Мне же видится, что прямой зависимости между работой которую совершает райдер и шириной доски нет.
Вполне возможно, что стиль катания, жесткость доски, стойка, состояние трассы приложенные к разным доскам, больше или также повлияют на то, сколько сил потратит райдер, нежели чем исключительно ширина доски.
В том смысле, что я не спорю, что Алекс потратил больше сил и устал на пантере больше чем на своей жесткой доске, но я не уверен в том, что это случилось из-за ее ширины, а не из-за катания по паудеру, мягкого склона, мягкого стафа, вывод сделан под конец поездки, т.е. уже упахавшийся вполне райдер.

[demon75]

Подменять не нужно, в первую очередь должны сгибаться колени. Но исключить работу голеностопа в мягком - это утопия)))

 

Утопия не утопия, у меня это закатанный баг, я вот и слежу за этим.

[eruka]

речь о продольной развесовке - нужно делать ее а не прокатывать доску под собой

 

ЗЫ

и не потому что прокатывать плохо, а потому что это делается ступнями, а по хорошему работу ступнями нужно избегать

что такое продольная развесовка и как ее делать?

[garikgarik]

о декоративности и размеренности речь не шла.
речь шла о том, что чем меньше расстояние от середины доски до канта, тем меньше работы требуется совершать райдеру для перекантовки и ведения дуги, а следовательно райдер меньше работает, меньше устает, меньше тратит калорий.
может и так, а может и нет, я вот считаю, что есть еще несколько факторов, помимо ширины доски, которые влияют также, а может быть и сильнее на трату калорий райдером.

[ALEX3M]

Да речь не о калориях, а о нагрузке на снарягу, в частности, крепы и боты.

Я например, на днях базу на крепах сломал. Видимо, конструкторы не подозревали, что пользователь будет доску в дугу загонять 3 метра радиуса, с верхней разгрузкой, да ещё и на углах креплений под 45 градусов.

А чтобы не тратить лишних сил на закантовку,  доска кантуется на нужный угол до загрузки.

[rst]

что такое продольная развесовка и как ее делать?

Продольная работа
Выпад на входе... 50:50 в лпс ... Больше веса на заднюю ногу на выходе

[Снобордер]

о декоративности и размеренности речь не шла.
речь шла о том, что чем меньше расстояние от середины доски до канта, тем меньше работы требуется совершать райдеру для перекантовки и ведения дуги, а следовательно райдер меньше работает, меньше устает, меньше тратит калорий.
может и так, а может и нет, я вот считаю, что есть еще несколько факторов, помимо ширины доски, которые влияют также, а может быть и сильнее на трату калорий райдером.

При перекантовке, разгрузка нивелирует всю эту разницу в работе.
Да и в дуге разница будет пропорциональна длине рычага, т.е. Для досок 270 и 250мм около 8%, что не очень много?

[garikgarik]

то есть если райдер в направленной стойке на узкой доске карвит, то его снаряга испытывает меньшие нагрузки, чем если он тоже самое на широкой доске делает?

[Снобордер]

то есть если райдер в направленной стойке на узкой доске карвит, то его снаряга испытывает меньшие нагрузки, чем если он тоже самое на широкой доске делает?

Получается так

[garikgarik]

я не очень понимаю, при чем здесь рычаг, дуга и работа райдера, вот я в карусели встану ногами на стенку карусели и буду параллельно полу, как моя работа будет зависить от размеров стенки?

[ALEX3M]

Из вышеизложенного становится понятно, для размеренного "декоративного" карвинга лучше выбрать доск пошире, а для скоростного более узкую

Совершенно не поняли.

Пошире берут под тупые углы.

Узкие - под острые.

Лишь бы боты не торчали.

А декоративный карвинг можно на чем угодно изображать, нужен только боковой вырез.

[Снобордер]

я не очень понимаю, при чем здесь рычаг, дуга и работа райдера, вот я в карусели встану ногами на стенку карусели и буду параллельно полу, как моя работа будет зависить от размеров стенки?

Не совсем корректная аналогия. Но на изгиб ботинок при таком варианте, нагрузка будет стремиться к нулю

[ALEX3M]

то есть если райдер в направленной стойке на узкой доске карвит, то его снаряга испытывает меньшие нагрузки, чем если он тоже самое на широкой доске делает?

Нагрузка зависит в первую очередь от скорости и ои радиуса поворота, так как грузит в повороте, в основном, центробежная сила.

И да, чем ближе центр  голеностопа к рабочему канту, то есть чем  уже доска, и острее углы, тем меньше напряжение в крепах и ботах.

Поэтому в спорте и карвинге пришли к доскам с талией меньше 20 см. И пластиковым ботам.

[garikgarik]

ну как не расчитывал, закладные же на месте остались, а мог бы и выдрать. но это мы уже старый тезис Павла обсуждаем, о том, что не надо супер направленную стойку делать на широкой доске, так можно и ноги вывернуть.
типа расстояние от "рабочего края" ботинка или крепления до канта чем больше, тем больше сноуборд действует на райдера.

[garikgarik]

понятно, доска поуже, стоечка поострее, нагрузка меньше, поэтому нужен пластиковый ботинок пожестче, чтобы ее выдержать, и крепления железные, а закладные оставим теже что и на мягком.
центробежные рычаги опрокидывают

[demon75]

Вот споры то)))
Проверяется легко
Берётся ЭЛИМ с талией какая там сейчас, и широкий Донек. Свесы намеренно не беру, это проблемы райдера. Катается в режиме скатка смена снаряда. Разница весьма ощутима будет. Вместо указанных досок можно пользовать любые другие с похожей разницей в талии. Естественно трасса, не надо приплетать лес, бугры, пухляк и прочее.

[demon75]

Пари держу что веселее и азартнее и фановый поедет более узкая талия.