Сообщений в теме: 435

[rst]

А вам, бордерам (каминг-аут, я сам чуть-чуть бордер) вообще грех жаловаться, с вашей то радикальнейшей геометрией. 

ты про радиус 8-9 метров?

 

так 90 % им не пользуется 

[Pycak]

И все же паудер принципиально не карвится. В паудерном катании действует не кант а плоскость, и естественно точки приложения сил совсем другие. Не нужно давить канты, а масса держится над плоскостью лыж. Разножка характерная для карвинга, в паудере лишь уменьшает плавучесть - узкое, сгрупированное ведение лыж выигрывает. Ну и конечно же кардинально меняется продольная работа. Единственное общее это разгрузки и загрузки.

Сообщение отредактировал Pycak: 04 April 2017 - 01:14

[Pycak]

Пы.Сы.: а бордеры на геометрию и не жалуются. На доске нельзя поехать карвинг, не научившись плоским сопряженным поворотам-считай годиль.

Сообщение отредактировал Pycak: 04 April 2017 - 01:18

[KislitsinMD]

Вообще говоря, skibars где-то очень хорошо писал о том, как в идеале надо ехать в целине. Мне до его уровня, как до китая раком, но попробую ответить, под катом.

Скрытый текст

 

точки приложения сил совсем другие

Поперечное всплытие вместо продольного скольжения?

 

 

Не нужно давить канты, а масса держится над плоскостью лыж

"Давить на канты" не нужно в принципе вообще.

Чо, прям совсем лыжы из под жопы не выводим? Сидим над лыжами и едем? Или просто делаем это менее агрессивно с менее акцентированной ангуляцией?

 

 

Разножка характерная для карвинга, в паудере лишь уменьшает плавучесть - узкое, сгрупированное ведение лыж выигрывает. 

Вы путаете разножку с широким ведением. На самом деле пофик - широко ли, узко ли, главное более равномернее распределять вес между лыжами, "сгруппированное" ведение просто позволяет это упростить, ну и объезжать корягу с одной стороны.

 

 

Ну и конечно же кардинально меняется продольная работа.

Чо, прям сзади-наперёд? Или просто она становится медленной и пичальной?

 

 

Единственное общее это разгрузки и загрузки.

Это, так-то, самое главное. Ну и как видите уже далеко не единственное.

 

Особливо всё это вот касается современных рокернутых лыж.

 

 

Пы.Сы.: а бордеры на геометрию и не жалуются. На доске нельзя поехать карвинг, не научившись плоским сопряженным поворотам-считай годиль.

Вы не совсем понимаете годиль.

 

Годиль это короткие сопряжённые динамические повороты. Плоское ведение тут не при чём.

 

Чтоб бордеру исполнить годиль, нужно после пересечения ЛПС быстро врезаться в склон и использовать получившийся момент силы для разгрузки и входа в след. поворот, при необходимости повторить. Самое главное - выдерживать ритм и выполнять всё это с довольно высокой частотой.

Поскольку борд снаряд более инертный чем лыжы, делать такое не особо просто.

Но на щястье бордера (и современного лыжника) радикальная геометрия позволяет делать то, о чём я писал в посте147

Скрытый текст

Зарезаться после ЛПС и закрыть поворот.

Однако процентов 80 бордеров этого не делают, едут куда гравитация несёт, периодически скобля то передним то задним кантом.

[demon75]

Убьешься годилем на борде крутяк хреначить)

[selfit57]

И все же паудер принципиально не карвится. В паудерном катании действует не кант а плоскость, и естественно точки приложения сил совсем другие. Не нужно давить канты, а масса держится над плоскостью лыж. Разножка характерная для карвинга, в паудере лишь уменьшает плавучесть - узкое, сгрупированное ведение лыж выигрывает. Ну и конечно же кардинально меняется продольная работа. Единственное общее это разгрузки и загрузки.

Мастерским карвом карвится все - легко) А ноги вместе то и целина. Если физически чувствовать проминание обеих лыж от носа к хвостам, то ноги вместе и по ощущениям это будет монолыжа, как лодка что режет все , без разницы. А на вечернем честкаче полульда  потрясало избиение старческой немочи. Не было чтоб не болели связки, разбивались в хлам стопы, трещали болью обе кости голени, всякие острые  панкреатиты и  удары по почкам как высшее достижение)))  Без карвинга в Хабарах просто состаришься раньше срока, а оно кому надо ?

Сообщение отредактировал selfit57: 04 April 2017 - 07:21

[KislitsinMD]

Мне кажется, что иногда через Селфита с нами разговаривает горнолыжный бог... не без помех в эфире конечно.

Сообщение отредактировал KislitsinMD: 04 April 2017 - 07:20

[selfit57]

От слова резать и означает что карвом как ножом от носа к рукоятке (хвостам) можно резать все  - хоть лед, хоть пух и легко как ножом, спросите Нордсона, он тоже на этом кайфовал

[алкокарвер]

Эх)),cкока я зарезал,скока перерезал.Скока я ботинок загубил..

..Нордсона спросим.Всех спросим 

[Mzy]

Это спортивная техника, не коровинг.

Имхо, так проще будет с терминологией.

Бог с ним, с карвингом, оставим этот термин для резки овощей)

 

Кстати, точно подмечено - а что такое карвинг???

 

В НЛИ есть какой то КНУ, название "рейс-карвинг" как то встречалось, "декоративный" карвинг, вот "коровинг", "трамваинг" - так что именно из всего этого тот "карвинг" с которым решили бороться? 

[алкокарвер]

Да они не с карвингом   .Они с людьми ...как обычно

[Gosha]

Обучение должно быть бесконечным.

[Alevs]

 так что именно из всего этого тот "карвинг" с которым решили бороться? 

ИМХО  в данной теме и "карвинг" и "классика" это то, что никак не получается... и, поэтому с ними решили бороться

"классеки" у которых никак не получается карвинг борются с карвингистами, карвёрами... с карвингом.

"карвёры"  -  те, кто по мнению "классеков" овладел "коровингом", "трамваингом" и пр. " дикоративным" катанием борются с классикой.

И только просветленные, ну и некоторые примкнувшие к свету, исходящему оттуда, из святая святых, оттуда где стоят древки, флаги (чарлики и кисточки тоже сойдут )))  Те, кто познал, что такое "спортивная техника"  - ОНИ ни скем ни с чем не борются, они уже всех давно побороли... внутри своего "просветленного" разума уж точно    

[selfit57]

А чем плоха та что есть?

1.Трамваинг - впервые смог на положняке (уфф, ....было что запыхался но успел в свой последний трамвай, вот свезло то)

2. чОткий - танцору что-то мешает

3. Мастерский - ничо уже не мешает, кайфуй пака маладой

Сообщение отредактировал selfit57: 04 April 2017 - 10:58

[selfit57]

Обучение должно быть бесконечным.

Иначе бабка с косой догонит.  Значит успеть в трамваинг и лучшая техника в Хабарах на каждый год, тут без выбора: удираем от старости пока бабка не догонит

[selfit57]

ИМХО  в данной теме и "карвинг" и "классика" это то, что никак не получается... и, поэтому с ними решили бороться

"классеки" у которых никак не получается карвинг борются с карвингистами, карвёрами... с карвингом.

"карвёры"  -  те, кто по мнению "классеков" овладел "коровингом", "трамваингом" и пр. " дикоративным" катанием борются с классикой.

И только просветленные, ну и некоторые примкнувшие к свету, исходящему оттуда, из святая святых, оттуда где стоят древки, флаги (чарлики и кисточки тоже сойдут )))  Те, кто познал, что такое "спортивная техника"  - ОНИ ни скем ни с чем не борются, они уже всех давно побороли... внутри своего "просветленного" разума уж точно    

Не, кто не смог тот умер, как в Природе Жизни вообще

[алкокарвер]

...и тут группа спортивной подготовки,крутя зонтики..

Кайфуем)),сегодня мы без лыж кайфуем))

[selfit57]

...и тут группа спортивной подготовки,крутя зонтики..

Кайфуем)),сегодня мы без лыж кайфуем))

Ну как же без чарлидерш в купальниках, ни одни соревы не прокатят..., ради чего тогда мучицца?

[Pycak]

Вот хотел оспорить, а потом подумал и не стал. Пусть будет так. Твое мнение тоже правильно. Этакий вид сбоку на тоже яйцо!

[Во блин! Имя забыл!]

И все же паудер принципиально не карвится. В паудерном катании действует не кант а плоскость, и естественно точки приложения сил совсем другие. Не нужно давить канты, а масса держится над плоскостью лыж. Разножка характерная для карвинга, в паудере лишь уменьшает плавучесть - узкое, сгрупированное ведение лыж выигрывает. Ну и конечно же кардинально меняется продольная работа. Единственное общее это разгрузки и загрузки.

чо, прям над лыжами?! да ладно!

Прикрепленные изображения

•