Сообщений в теме: 5042

[selfit57]

Думаю, что у всех по разному и зависит в том числе от тренированности организма.
У самого травма колена, 5 врачей - 5 разных мнений. Один сезон пропустил, прошлый откатал более-менее в мягком брейсе.
С Майклом в целом согласен - при нормальном катании и технике, колено работает без аномальных нагрузок. А если колено работает, то оно "выздоравливает".
Движение - жизнь.

+++++..… и большее движения - больше жизни,  вот потому и ТА - жесткая необходимость, ну или смирится и к дохтуру. А интерес доктора никак не совпадает

[selfit57]

Ну, типа, наклоняешь лыжу ботинком, а у неё такие железные фигни по бокам снизу, они типа, как бы "цепляются", и ты как бы на коньках едешь, а лыжа, как то непонятным образом, начинает куда то не по прямой ехать и разгоняться - это очень страшно  Если лыжу не наклоняешь, то она просто едет и не так страшно. А если очень страшно, то можно закрыть глаза. 

П.с.: без ботинка лыже не наклоняется, т.е. если попробовать в кроссах, то она, во первых какими то железяками цепляется, и ваще можно сразу упасть.

 

Техника "катания на кантах" очень простая - наклоняешь лыжу то одним боком то другим и пытаешься удержать равновесие, пока лыжи несут тебя вниз по горке, очень стремительно! 

 

(Рекомендации бывалого инструктора)

....Точнее не скажешь, преодолеть ужос скорости это главная проблема если сразу с горы взять чуть право и резко влево - вниз и поставить лыжи на канты.  Чтоб уцелеть нужен пологий выкат.

[selfit57]

Да, как то так и есть, особенно если организм "привык" к такого рода "восстановлениям". Чем больше бъешься и тянешься, тем быстрее проходит восстановление, очень важно не прекращать этот процесс, но в меру

Меры вроде нет, фсе и всегда можно сменить на лучшее если ноги не отвалятся раньше ?

[Приморец]

[quote name="Глеб" post="2189866"
Мото - в практике преподавания "мотокатания", очень часто приходят учиться люди, в том числе и женщины, возраст которых от 40, а то и от 50ти лет. По т
)[/quote]
Во.. это мой случай ,в зрелом возрасте уселся на эндурик ... мотофитнес . Идти к мотогонам как то неудобняк ...Может полечите ?
https://youtu.be/p1SxXIHu5_k

[selfit57]

Во.. это мой случай ,в зрелом возрасте уселся на эндурик ... мотофитнес . Идти к мотогонам как то неудобняк ...Может полечите ?
https://youtu.be/p1SxXIHu5_k

Ежели помусолить учебники то гипоталамус обслуживает не более 3 х функций: бег, плавание и гл. А добавил футбол, прыжки с обрыва  и коньки, осталось равновесия всего на одну ногу - на лонгборд. Может потому и влом борд?

[Глеб]

Во....Может полечите ?
https://youtu.be/p1SxXIHu5_k

Всё пучком Срочно снимите "защиту рук" и выкиньте, я серьезно, можно кисти сломать.

[Stock62]

У автора вообще много противоречивого.

Как тут уже говорилось "его надо не читать , а понимать"

Типа "голосуйте сердцем!!" 

 

А к технике слалома он вообще имеет очень косвенное отношение.

 

Впрочем не могу не отметить, что прочтение его книги на заре карвинга, лично для меня, было сакральным откровением...

За что сейчас во многом и расплачиваюсь.

Труд написал неплохой методист, в этом не откажешь. Тоже подорвался

[Приморец]

Всё пучком Срочно снимите "защиту рук" и выкиньте, я серьезно, можно кисти сломать.

Про защиту слышал - уже ищу мягкую .

А поругать не за что ?

[Глеб]

Про защиту слышал - уже ищу мягкую .

А поругать не за что ?

Неа, всё сами умеете, а то что немного вяло, так я и сам такой )) Или менять мопед на 2Т, Можно поставить короткий газ, добавит бодрости духа. А защиту, лучше вообще не ставить, ни к чему она, перчатки вполне от веток спасают, а если подение, то лучше кидать мотик нафиг и летать отдельно, тут защита не спасёт, если ручки ещё длинные, то укоротить, под 2 пальца.

Сообщение отредактировал Глеб: 08 September 2016 - 14:00

[ZTL]

Во.. это мой случай ,в зрелом возрасте уселся на эндурик ... мотофитнес . Идти к мотогонам как то неудобняк ...Может полечите ?
https://youtu.be/p1SxXIHu5_k

 

могем и полечить...   а ты уроки Гэри Семикса уже проштудировал? 

Сообщение отредактировал ZTL: 08 September 2016 - 14:25

[Igorello]

Ну, типа, наклоняешь лыжу ботинком, а у неё такие железные фигни по бокам снизу, они типа, как бы "цепляются", и ты как бы на коньках едешь, а лыжа, как то непонятным образом, начинает куда то не по прямой ехать и разгоняться - это очень страшно  Если лыжу не наклоняешь, то она просто едет и не так страшно. А если очень страшно, то можно закрыть глаза. 

П.с.: без ботинка лыже не наклоняется, т.е. если попробовать в кроссах, то она, во первых какими то железяками цепляется, и ваще можно сразу упасть.

 

Техника "катания на кантах" очень простая - наклоняешь лыжу то одним боком то другим и пытаешься удержать равновесие, пока лыжи несут тебя вниз по горке, очень стремительно! 

 

(Рекомендации бывалого инструктора)

ваще-та вопрос был риторический...

раз ответил - покажи пример езды не "на кантах", раз умный такой! 

и этта, имхаю, что если лыжу не наклоняешь и "она просто едет", как ты пишешь, то разгонится она гораздо быстрее, чем если "лыжу наклоняешь и она начинает не по прямой ехать"

кмк, поворотами как раз скорость и гасится (поддерживается комфортная). не?  

[Глеб]

....Точнее не скажешь, преодолеть ужос скорости это главная проблема если сразу с горы взять чуть право и резко влево - вниз и поставить лыжи на канты.  Чтоб уцелеть нужен пологий выкат.

..а если ещё сильнее поставить на канты, то повернуть голову ещё левее и вверх, чтоб никто навстречу, сверху не ехал...а то был у нас такой случай лобового столкновения "карверов"

[ZTL]

Техника "катания на кантах" очень простая - наклоняешь лыжу то одним боком то другим и пытаешься удержать равновесие, пока лыжи несут тебя вниз по горке, очень стремительно! 

 

(Рекомендации бывалого инструктора)

 

ежели ты таки лыжу "наклоняешь то одним боком, то другим", то таки несут они тебя стремительно, но не совсем вниз. это бы надо уточнить

[Глеб]

ваще-та вопрос был риторический...

раз ответил - покажи пример езды не "на кантах", раз умный такой! 

и этта, имхаю, что если лыжу не наклоняешь и "она просто едет", как ты пишешь, то разгонится она гораздо быстрее, чем если "лыжу наклоняешь и она начинает не по прямой ехать"

кмк, поворотами как раз скорость и гасится (поддерживается комфортная). не?

Ну, поехали дальше:

Когда лыжы на боку, они, типа поворачивают, при сохранении устойчивого равновесия, человеческую тушку начинает придавливать сила, возникщая в результате действия центростемительного ускорения... тушка прижата силой и противосилой - ей кажется, что она очень комфортно устроилась, но , блин, это как в мерседесе, комфортно, но как то быстро начинают мелькать кочки и всякие там одушевлённые и прочие предметы по ходу движения ...но лижки то прижатые там всякими силами ....Совсем иное происходит на плоскачах, блин...тут они начинают колбаситься, подпрыгивают, наровят в сторону, а то ещё и в разные.... ощущение скорости тут запредельное, да и скорость, действительно...АААА!!!! 

[Глеб]

ежели ты таки лыжу "наклоняешь то одним боком, то другим", то таки несут они тебя стремительно, но не совсем вниз. это бы надо уточнить

Ага, я пробовал, точняк...они рулят! Я так и научился на лыжах рулить, куда надо ехать, туда и наклоняешь. Чем сильнее наклоняешь, тем сильнее рулит! 

Сообщение отредактировал Глеб: 08 September 2016 - 14:49

[Глеб]

В общем, если надо ехать - лыжи носками вниз горки, если ехать не надо, то лыжи поперёк горки, вот и все наука Канты, это такая фигня, чтоб сильно поперек горки. ))) Карвинг - это про то, чтоб не сильно поперёк горки, упираясь кантами...и вот тогда, длина вектора скорости сохраняется по величине, и направляется, почти туда, куда, хотелось бы ехать

Обычно, так объясняю, йоу И пока клиент ничего не успел осознать, нужно крикнуть "ФОЛЛОУ МИ!" и свалиться по линии максимальной тяги

[Глеб]

ваще-та вопрос был риторический...

раз ответил - покажи пример езды не "на кантах", раз умный такой! 

и этта, имхаю, что если лыжу не наклоняешь и "она просто едет", как ты пишешь, то разгонится она гораздо быстрее, чем если "лыжу наклоняешь и она начинает не по прямой ехать"

кмк, поворотами как раз скорость и гасится (поддерживается комфортная). не?

Если разогнаться прямо вниз и положить обе лыжи синхронно набок, то , как мне кажется, вектор скорости, немного вырастет, как колосок ржи на хороших удобрениях и поливе, жарким летом в районе черноземья ...но, как причина и следствие, изменит свое направление.

Как раз, задача инструктора, объяснить все эти удивительные проявления физики и научить ими рационально пользоваться. Не всем же дано заниматься спортом и мериться умениями получая объективную оценку по секундомеру. Зачастую, людям кажется, что движение быстрое, ускорение большое, глаза выпучены - на самом деле просто происходит неэффективное использование своих энергетических ресурсов, а глаза то вообще были закрыты ))

Сообщение отредактировал Глеб: 08 September 2016 - 15:05

[selfit57]

..а если ещё сильнее поставить на канты, то повернуть голову ещё левее и вверх, чтоб никто навстречу, сверху не ехал...а то был у нас такой случай лобового столкновения "карверов"

Голова по ходу лыж на длинной дуге поначалу, вверх не надо, фсе равно никто не догонит. А если гонщег в лоб, то падай вбок- вниз по склону, пропусти и будешь рад

Сообщение отредактировал selfit57: 08 September 2016 - 15:05

[Глеб]

Голова по ходу лыж на длинной дуге поначалу, вверх не надо, фсе равно никто не догонит. А если гонщег в лоб, то падай вбок- вниз по склону, пропусти и будешь рад

Конечно же не догонит ) Они потом сидели и вспоминали, как кого зовут ))) А по поводу падавания вбок, так это ж всё стремительно происходит, падая, даже до поверхности склона тушка не успеет долететь, как лбы встретятся ))

[Igorello]

"что это было?" ^©