Два дня в дороге -это убийство отдыха.
Ранее практиковал такого рода автовояжи в приэльбрусье и Поляну....Обратный путь убивает весь положительный заряд полученный в горах. Туда еще более менее ничего-типа начало приключения. и это всего-лишь 1700 верст. до альп малость поболее. Если только познавательно-растянутый вариант в остановками типа прага-вена-Будапешт...
по расходам. Потратили 400 ойро и 10 рублей? Значится всего ориентировочно 600. еще прибавляйте 300 (любой автотранспотрник подтвердит вам такую величину амортизации авто). итого почти косарь.
самолет в Мюнхен туда-сюда на двоих-примерно 24000 р. аренда авто-400 евро.получается примерно 800.
самолет дешевле?
Я думаю расчет идет всё же на 4 человека в машину, именно так будет дешевле.
Расчет амортизации.
Для этого нужно учитывать все расходы, связанные с эксплуатаций авто: замена деталей и узлов, замена резины, смена резины с летней на зимнюю, смена масла, замена фильтров и т.п.
Это всё делается по мере поступления, а не в момент поездке. С таким мышлением, можно и колесо пробить или стекло разбить и т.п. Что теперь и это считать в стоимость поездки?
Одним слово - амортизации нужна только для частных машин (собственность организаций). Так как расчет ее идет по годам, с учетом всех расходов на нее.
В нашем случае машина является собственностью. Амортизацию никто не считает. Сломалась - чинит.
Сообщение отредактировал musson_snow: 16 October 2014 - 14:26