Я тоже уверен, что увеличение давления на лыжу уменьшает радиус, в купе с увеличением угла закантовки лыжи. Вы хотите добиться четкого ответа как это сделать. Но нет единого рецепта. Все зависит от манеры езды. Заклонист будет сильнее валиться, Велер будет сильнее гнуть Г, mcureen будет сильнее доворачивать корпус, ездящий на внутренней будет сильнее выпрямлять внешнюю ногу, спортсмен усиливать ангуляцию, в общем каждый по своему. Но все эти действия должны привести к одному результату - увеличение давления на лыжу и увеличение ее угла закантовки. А все, что выше лыжи - каждый делает по своему, ещё же куча нюансов ( загрузка носка, задника или середины). Поэтому в определениях кто в лес, кто по дрова, но по конечной сути все правы.
Не увеличение давления уменьшает радиус поворота, а уменьшение радиуса поворота увеличивает давление, т.к растет центробежная сила. Листья качаются потому что ветер, а не то что ветер возник, потому что листья качаются.
Как только заклонист завалится , тут же ляжет на склон, т.к для резаного поворота в заклоне есть только один радиус поворота.
Велер вообще не знает, как уменьшить радиус поворота.
Спортсмен, если усилит анугляцию выйдет из стационарного поворота