На классических лыжах лыжи разгружаются тем же механизмом -эффектом шеста
Облегчение лыж наступает, когда траектории сходятся.
И что же тогда значит "отпустить лыжи"? Направить их в транзит?
Отправлено 23 May 2023 - 01:12
На классических лыжах лыжи разгружаются тем же механизмом -эффектом шеста
Облегчение лыж наступает, когда траектории сходятся.
И что же тогда значит "отпустить лыжи"? Направить их в транзит?
Отправлено 23 May 2023 - 01:25
И что же тогда значит "отпустить лыжи"? Направить их в транзит?
Вот же объяснили, очень доходчиво
https://forum.ski.ru...55796&p=3883534
Отправлено 23 May 2023 - 07:22
Дык вроде отпустить лыжи очень распространённый термин в спорте, ослабить давление, дать лыже на кантах скользить. Вопросы когда и в какой мере и насколько правильно в траектории, это ключевые нюансы)
Отправлено 23 May 2023 - 07:27
И что же тогда значит "отпустить лыжи"? Направить их в транзит?
В том числе, чтобы отправить в транзит . Не отпустишь лыжи, поедешь вверх по склону.
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 23 May 2023 - 08:50
Отправлено 23 May 2023 - 07:33
Не понял, как сочетается ослабить давление и скользить на кантах. До дуге придется, значит с ускорением. Лыжи без давления будут ехать в плоском варианте - по кривой выйдут на линию ската и далее по ней по прямой.
Это смотря в какой момент отпустишь лыжи. Если лыжи стали поперек ЛПС и ты их отпустил. то так и поедешь поперек ЛПС безо всякого ускорения
Опять же. если в апексе лыжи направлены вдоль ЛПС, то отпускание приведет к росту скорости. но не сразу. а лишь , когда давление уменьшится достаточно сильно. Труды Рейда вам в помощь
Отправлено 23 May 2023 - 08:33
Это смотря в какой момент отпустишь лыжи. Если лыжи стали поперек ЛПС и ты их отпустил. то так и поедешь поперек ЛПС безо всякого ускорения
Опять же. если в апексе лыжи направлены вдоль ЛПС, то отпускание приведет к росту скорости. но не сразу. а лишь , когда давление уменьшится достаточно сильно. Труды Рейда вам в помощь
Отправлено 23 May 2023 - 08:40
Не понял, как сочетается ослабить давление и скользить на кантах. До дуге придется, значит с ускорением. Лыжи без давления будут ехать в плоском варианте - по кривой выйдут на линию ската и далее по ней по прямой.
А чего тут не понимать то?
ослабляешь давление на закантованной лыже и скользишь
Почему плоская то лыжа
Отправлено 23 May 2023 - 08:42
Это смотря в какой момент отпустишь лыжи. Если лыжи стали поперек ЛПС и ты их отпустил. то так и поедешь поперек ЛПС безо всякого ускорения
Опять же. если в апексе лыжи направлены вдоль ЛПС, то отпускание приведет к росту скорости. но не сразу. а лишь , когда давление уменьшится достаточно сильно. Труды Рейда вам в помощь
Нюансы понятно, просто мне не понятно как простые вещи не понимают)
Отправлено 23 May 2023 - 08:42
Достаточно здравого смысла и небольшого опыта, чтобы представить, что плоская лыжа сама из любого положения выйдет на линию ската, если ее не направлять, т е не подгружать. Для сомневающихся в себе есть Техника и мастерство Жубера.
Блин, при чем тут плоская лыжа? Лыжа прогибается и едет на кантах под усилием 200Н. В апексе на лыжу давит 2000Н. Вот пока давление не уменьшится с 2000 до 200 , лыжи едут на кантах. А это половина дуги. Потом транзит и опять загрузка в новой дуге
А если ты едешь поперек ЛПС, на кантах, а не на плоских, то на лыжи давит 800Н, а то и меньше
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 23 May 2023 - 09:17
Отправлено 23 May 2023 - 08:44
Нюансы понятно, просто мне не понятно как простые вещи не понимают)
Степень понимания у людей ограничена. Одни больше понимают, становятся большими учеными, другие меньше понимают - становятся спортсменами, а потом фантазируют
Отправлено 23 May 2023 - 08:46
Вот же объяснили, очень доходчиво
Что там доходчивого?
Термин "отпускание лыж" в российской печати ввел Гуршман". А идея изложена у Жубера
Ведущие спортсмены "отпускают лыжи", выходя из линии падения склона"© Гуршман
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 23 May 2023 - 09:13
Отправлено 23 May 2023 - 09:17
И какое там рекомендуется сохранить давление? Лыжа без давления это ж плоская лыжа? У Жубера отпускают лыжи, чтобы они вышли на линию падения.Что там доходчивого?
Термин "отпускание лыж" в российской печати ввел Гуршман". А идея изложена у Жубера
Ведущие спортсмены "отпускают лыжи", выходя из линии падения склона"© Гуршман
Сообщение отредактировал Alex62: 23 May 2023 - 09:20
Отправлено 23 May 2023 - 09:21
И какое там рекомендуется сохранить давление?
давление там не сохраняется, а плавно уменьшается до нуля. Скорость уменьшения давления может быть разной. Получается выход в виде запятой.
Все же измерено и опубликовано. И как меняется давление , и как меняются радиусы поворотов
Измерено на практике, на живых спортсменах
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 23 May 2023 - 09:53
Отправлено 23 May 2023 - 09:39
Лыжа без давления это ж плоская лыжа? У Жубера отпускают лыжи, чтобы они вышли на линию падения.
Конечно, лыжа без давления это плоская лыжа. "Отпускание лыж"- \это процесс снятия давления от больших значений до нуля. Пока этот процесс идет лыжи остаются загруженными, хотя и в разной степени, и продолжают ехать по криволинейной траектории с увеличивающимся радиусом кривизны.
"Радиус в начале поворота минимален (дуга сильно закручена) и далее в процессе движения увеличивается (раскрытие дуги)."©Жубер
В конце поворота лыжник отпускает лыжи, а в начале поворота "ловит" лыжами снег.
"Лыжник должен стремиться как можно дальше в стороне «поймать» лыжами снег"© Жубер
Надо тщательнее изучать Жубера
Отправлено 23 May 2023 - 10:31
давление там не сохраняется, а плавно уменьшается до нуля. Скорость уменьшения давления может быть разной. Получается выход в виде запятой.
Все же измерено и опубликовано. И как меняется давление , и как меняются радиусы поворотов
Измерено на практике, на живых спортсменах
Отправлено 23 May 2023 - 10:36
Конечно, лыжа без давления это плоская лыжа. "Отпускание лыж"- \это процесс снятия давления от больших значений до нуля. Пока этот процесс идет лыжи остаются загруженными, хотя и в разной степени, и продолжают ехать по криволинейной траектории с увеличивающимся радиусом кривизны.
"Радиус в начале поворота минимален (дуга сильно закручена) и далее в процессе движения увеличивается (раскрытие дуги)."©Жубер
В конце поворота лыжник отпускает лыжи, а в начале поворота "ловит" лыжами снег.
"Лыжник должен стремиться как можно дальше в стороне «поймать» лыжами снег"© Жубер
Надо тщательнее изучать Жубера
Отправлено 23 May 2023 - 10:54
По мне лучше Кострова посмотреть с рекомендацией больше катаца, чем постоянно ссылки на умных людей читать. Как кто из них здесь появится, обязательно послушаю, что он имел в виду. А так чего за них прятаться? Скажи, что у самого на душе. Нет, читай у кого есть что сказать.
Конечно, лучше последовать рекомендации Кострова больше кататься. а не выдавать тут откровения на уровне Нобелевской премии, типа "ангуляции корпуса", чтобы направить новичков на пагубный путь.
"Начните думать по-новому". Ага
Отправлено 23 May 2023 - 11:06
В каждой теме две затычки
Отправлено 23 May 2023 - 11:35
давление там не сохраняется, а плавно уменьшается до нуля. Скорость уменьшения давления может быть разной. Получается выход в виде запятой.
Все же измерено и опубликовано. И как меняется давление , и как меняются радиусы поворотов
Измерено на практике, на живых спортсменах
"давление там не сохраняется, а плавно уменьшается до нуля. Скорость уменьшения давления может быть разной" Плавно уменьшается до нуля за какое время и с какой скоростью? есть точные данные ? Назовите цыфры пожалуйста.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных