Сообщений в теме: 43611

[Veler]

Люди с слабой психикой, доводят свои дискуссии до автобана.

Берегите их нервы!

[mcureenab]

Люди с слабой психикой, доводят свои дискуссии до автобана.

Берегите их нервы!

 

Всё ради эмоций

[Veler]

Всё ради эмоций

Но эти эмоции, сокращают жизнь.

[Alex62]

опередить лыжи поворотом корпуса невозможно

Если просто зависнуть корпусом над носками, то они начнут рыскать, пятка перестанет стабилизировать направление скольжения. Поэтому опережение это не линейное движение корпуса над лыжами. Это диагональное продвижение с поворотом корпуса, обеспечивающее неотставание последнего, чтобы давление от внешней части корпуса приходилось постоянно в район крепления внешней ноги, а не сзади них. Это собственные исследования, что скажут собственные Ваши?

[Гойко Митич]

, чтобы давление от внешней части корпуса приходилось постоянно в район крепления внешней ноги, а не сзади них. Это собственные исследования, что скажут собственные Ваши?

Корпус осуществляет давление на тазобедлренный сустав, а не на крепления.

Точка приложения давления на лыжу зависит от положения цМ, , т.е от конфигурации всего отела

[AleksMit]

Для сокращения транзита.  

 зачем? Тошнить значит?

[AleksMit]

транзит - динамика !

это красивоhttps://youtube.com/...4?feature=share

[Alex62]

транзит - динамика !
это красивоhttps://youtube.com/...4?feature=share

На положняке все красиво. На крутом она сможет удержать скорость разворотом бедер?

[mcureenab]

На положняке все красиво. На крутом она сможет удержать скорость разворотом бедер?

 

А на хрена на крутое лезть для карвинга?

 

На крутом заход нужно делать не чистым врезанием, а притормозить.

 

В GS так прямо видно, как спортсмен лыжи поперёк движения ставит и тормозит.

 

Без разворота бёдер такой манёвр просто бокарь получится попой наружу.

[AleksMit]

На положняке все красиво. На крутом она сможет удержать скорость разворотом бедер?

 конечно, я могу,  почему она не сможет?

вот здесь немного крутого примерно 30град , ( оператора не находилось на более крутом и подлиннее склоне , но я уверяю, что еду так же и ничего не разносит

Сообщение отредактировал AleksMit: 10 May 2023 - 13:18

[AleksMit]

красиво  

[Alex62]

красиво https://youtu.be/9L9zfR9JVFQ

Не, нам такой "карвинг" не нужен

[AleksMit]

Не, нам такой "карвинг" не нужен

 а что не так? на крутом же

Сообщение отредактировал AleksMit: 10 May 2023 - 12:48

[AleksMit]

вот он же https://youtube.com/...Y?feature=share

[Alex62]

конечно, я могу, почему она не сможет?

Я бы хотел посмотреть, если есть возможность, выложи резание на крутом.

[Alex62]

а что не так? на крутом же

Но там дрифт же, все ноги отобьешь и 6*6 не получится.

[Alex62]

А на хрена на крутое лезть для карвинга?

На крутом заход нужно делать не чистым врезанием, а притормозить.

В GS так прямо видно, как спортсмен лыжи поперёк движения ставит и тормозит.

Без разворота бёдер такой манёвр просто бокарь получится попой наружу.

Карвинг или спорт? Все получится, надо только выбрать. В горах разные склоны, и технику надо выучить универсальную на все. Свес бедра это положняк, который разочарует на крутом. И дело не в том, что лыжи не продавливают, а в том, и в том видео с положением корпуса упоминалось, что это невыгодная позиция для след поворота. Из нее не успеваешь в следующее опережение. И разнос начинается там.

[AleksMit]

Но там дрифт же, все ноги отобьешь и 6*6 не получится.

[Гойко Митич]

Но там дрифт же, все ноги отобьешь и 6*6 не получится.

Ага, дрифт. Катайся в три раза медленне и не будет  тебе дрифта и ноги уставать не будут

[Alex62]

https://youtu.be/k1fQNiRgzA8

Ну, на Лигетти сам любуюсь периодически. Хорошая и ранняя закантовка хорошо зарывает лыжу. На туристических или слаломной на такой скорости сорвёт с канта, контроля не будет